Los accidentes en motocicletas más frecuentes son los impactos laterales. Las intersecciones son los lugares donde más accidentes tienen. Tengamos en cuenta que las motocicletas son menos visibles y por lo tanto tienen más posibilidades de sufrir un accidente. Los daños personales son mayores que en un turismo.
Al contrario de lo que se piensa, los motoristas no suelen ser los culpables de los accidentes, y estadísticamente veremos cómo el conductor de la motocicleta no suele beber alcohol.
Si miramos la definición de guardarrail dice:es un elemento de protección de seguridad vial pasiva, colocado a los lados de la vía, para separar calzadas de sentido contrario, o en tramos peligrosos para impedir que los vehículos se salgan de la vía o puedan chocar con elementos más peligrosos que la misma barrera.
Es curiosa la definición de guardarrail, si vemos la estadística comprobaremos que el 15% de las muertes y el 60% de las lesiones producidas en accidente de moto han sido provocadas por estos elementos. Además, se ha demostrado que el impacto de una persona contra un guardarraíl a partir de los 30 km/h provoca gravísimas lesiones.
El guardarrail es un problema tanto para los motorista cómo para los ciclistas. Parece como si el gobierno no tuviese en cuenta este problema. El colectivo motero hace constantemente movilizaciones para que los quiten de nuestras carreteras, pero sin ningún resultado. Esperemos que en un futuro lo solucionemos, ya que alternativas hay muchas, pero hay que tener voluntad de dar más seguridad a nuestras vías.
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Javier Merino
Profesor de Formación Vial
