La mayor parte de los accidentes de tráfico que se producen en nuestro país tienen lugar en las carreteras secundarias de un sólo carril por cada sentido de circulación, de hecho 3 de cada 4 personas que perdieron la vida durante la vida durante el 2010 lo hicieron en este tipo de vías, sólo durante el 2010 1300 personas se dejaron la vida en este tipo de carreteras.
Para reducir la siniestralidad en este tipo de vías la Dirección General de Tráfico (DGT) ha expresado su intención de reducir el límite de velociad de las carreteras secundarias de los 100 km/h actuales a 90 km/h, y como siempre, esta medida tiene opiniones a favor y en contra.
Entre los que se encuentran a favor de reducir la velocidad en las carreteras secundarias se encuentra la asociación de víctimas de accidentes, que defienden que a mayor velocidad, mayor número de accidentes y mayor gravedad de los mismos, mientras que las asociaciones de automovilistas no se muestran muy conformes con esta medida, de la que piensan que es un poco premeditada y poco efectiva.
La reducción de velocidad a 90 km/h podría entrar en vigor antes de acabar la presente legislatura, y de llevarse a cabo afectaría a más de 200.ooo km que actualmente son de calazada única.
Tendremos que esperar para ver si finalmete el límite de velocidad de 90 km/h entra en vigor en las carreteras secundarias de nuestro país.
Las autoescuelas en contra de los 90 km/h en carreteras secundarias | Blog para Autoescuelas