Los Clubes Automovilísticos europeos, entre los que está el Real Automovil Club de España (RACE), han analizado la seguridad de 33 sistemas de retención infantil (SRI) que se han comercializado en Europa.
Para hacer este estudio sobre los sistemas de retención se ha prestado especial atención a la seguridad, el manejo, la ergonomía, el contenido de sustancias peligrosas, la limpieza y la confección.
De los 33 Sistemas de Retención Infantil analizados, casi la mitad, 16 de ellos, obtuvieron la calificación de Satisfactotorios, teniendo el mejor resultado de todos ellos CYBEX con las sillas CYBEX ATON y CYBEX Juno – Fix, ganadoras en cada una de sus categorías. Mientras que 5 sillas analizadas obtuvieron una calificación de Muy Insatisfactorias, siendo el peor resultado el del SRI Easycarseat Inflatable, que suspende tanto en la prueba de choque frontal como en la de choque lateral.
Como dato positivo en este estudio es la primera vez que todos los SRI aprueban respecto al contenido de sustancias peligrosas.
15 de los modelos analizados incorporan la sujeción con el sistema Isofix, tendencia que aún va a crecer más ya que desde noviembre del 2012 el punto de sujeción Isofix y Top Tether va a ser obligatorio para los nuevos modelos de vehículos y en noviembre del 2014 los deberán incorporar todos los coches nuevos.
La sujeción con el sistema Isofix es muy positiva ya que ayuda a eeducir el riesgo de instalaciones erróneas y el riesgo de que los niños sufran lesiones.
Quien lo desee puede descargar el Informe publicado por el Race
