Se ha llevado a cabo una investigación llamada “Categorización automática y análisis secuencial de conflictos peatón – vehículos” entre el departamento de Informática y el Instituto Universitario de Integración a la Comunidad (INICO) de la Universidad de Salamanca y el Centro Superior de Educación Vial de la DGT, que puede contribuir a mejorar la Seguridad Vial.
El proyecto puede ayudar en el estudio de la accidentalidad en los pasos de peatones y su entorno, identificando los factores físicos de riesgo y protección y proponiendo medidas de seguridad para los pasos analizados.
Para llevar a cabo este estudio se han coordinado dos proyectos, uno para desarrollar un sistema automático de detección de episodios de conflictos en pasos para peatones, y otro para estudiar el comportamiento tanto de peatones como de vehículos que son los causantes de los conflictos que se pueden convertir en atropellos.
Como resultado del primer proyecto se ha creado un prototipo que es capaz de detectar conflictos en pasos en los pasos de peatones y además graba en un archivo la localización exacta de los mismos. Este dispositivo permite la puesta en marcha del segundo proyecto, analizar los comportamientos que generan conflictos, de esta segunda fase se extraen las siguientes conclusiones:
- Los turismos son los vehículos que con más frecuencia se ven implicados en situaciones conflictivas, siendo el que las provoca en los pasos de peatones que no están regulados por semáforo, bien sea porque estacionan encima de ellos o porque no paran cuando un peatón está cruzando la calzada, mientras que en los casos de pasos de peatones regulados por semáforo son los peatones quienes suelen causar las situaciones de riesgo, en la mayoría de las ocasiones por cruzar cuando no les corresponde o por hacerlo por fuera de las marcas viales.
- La mayor parte de los conflictos entre vehículos y peatones se dan durante el día y en condiciones climatológicas favorables.
- Existe una tendencia por parte de los peatones de cruzar fuera del paso o salirse de él una vez que han iniciado la conducta de cruzar.
Ahora esperamos que los datos recogidos sirvan para crear soluciones a estos conflictos.
