Cómo cuidar los neumáticos.

Los neumáticos son mucho más importantes de lo que en principio pudiera parecer. Sirven como punto de unión entre el vehículo y el suelo, y su principal función es permitir un contacto adecuado por adherencia y fricción con el pavimento, posibilitando el arranque, el frenado y la guía. Pero además los neumáticos son una parte fundamental de la seguridad de nuestro vehículo, por eso es importante revisarlos y prestatles los cuidados que necesite.

Entre los cuidados que los neumáticos necesitan destacan:

• Aunque la vida útil de las marcas y modelos más conocidos oscila entre los 70.000 y los 50.000 kilómetros es más seguro cambiarlos antes.
• Examina los flancos en busca de pequeñas grietas. Los neumáticos envejecen, aunque no los utilicemos, con el paso del tiempo y el contacto con aceites, líquido de freno o carburantes. No los use durante más de cinco años aunque tengan poco kilómetros.
• Comprobar que el dibujo de la banda de rodadura tiene al menos 1,6 mm de profundidad. Aunque es conveniente que el dibujo llegue a 3 mm. Para evitar el aquaplanning.
• Una conducción tranquila alarga la vida de las ruedas. Si es rápida y agresiva se deterioran con más rapidez.
• Compara las diferentes marcas que hay en el mercado. Hay fabricantes que adaptan los neumáticos al tipo de conducción y por tanto varía su adherencia, comportamiento y duración.
• La calidad y las dimensiones son primordiales si se quiere conducir seguro. El precio debe pasar a un segundo plano, no se puede escatimar con la seguridad.
• Mide la presión de los neumáticos con frecuencia y siempre en frío (cuando el vehículo lleva estacionado al menos una hora a la sombra). De lo contrario calcule que el manómetro marcará una presión de hasta 0,3 bares (kgs/cm2) más de la real.
• En el manual de instrucciones del vehículo puedes comprobar cuál es la presión que necesitas en tu caso. Hay una presión para rodar por carretera y otra por autopista y/o a plena carga. La diferencia puede ser sustancial.
• Los manómetros de las gasolineras tienen un margen de error, porque sufren las inclemencias del tiempo y de los golpes. En caso de duda, iguale las presiones de un mismo eje, un poco al alza ya que las bajas presiones pueden causar reventones.
• No es conveniente subir las ruedas a los bordillos, ya que el neumático se puede pellizcar. En caso de que no lo puedas evitar hazlo muy lentamente.
• No realices frenadas fuertes, porque una zona del neumático puede quedar más desgastada que las demás. Además de producir vibraciones, puede desestabilizar frenadas posteriores y modificar el comportamiento del vehículo en las curvas.