Presentarán nueva Estrategia de Seguridad Vial en Bolivia

En Bolivia, el Viceministerio de Seguridad Ciudadana ha preparado una nueva Estrategia Nacional de Educación Vial y Plataforma Nacional de Acción para la Seguridad Vial, con el objetivo de prevenir y disminuir los siniestros viales en el país según anunciaron a través de un comunicado.

Estrategia para reducir la accidentalidad

Este plan contribuirá a mejorar y desarrollar las capacidades en los peatones, pasajeros y conductores; en los maestros y alumnos de escuelas y colegios; sindicatos de chóferes y juntas vecinales entre otros, con el objetivo final de aumentar la educación vial y enfrentar el problema de los accidentes de tránsito.  La Estrategia será desarrollada y ejecutada por la Plataforma Nacional de Acción para la Seguridad Vial  a través de acciones interinstitucionales que generen cultura vial.

La  Plataforma que implementará la estrategia de seguridad vial estará compuesta por instituciones públicas, privadas e internacionales, quienes firmarán un convenio interinstitucional.

Causas de accidentes

Según los últimos datos estadísticos de la Policía y Tránsito   los accidentes automovilísticos en Bolivia se producen por tres factores principalmente:  un 40 por ciento por la imprevisión del conductor, un 17 por ciento por conducción en estado de embriaguez, y  otro 12,5 por ciento por exceso de velocidad.

Además de estos tres factores hay que sumar las irregularidades en el servicio del transporte, que obtienen la roseta de servicio de forma dudosa y a través de corrupción.  Estos hechos anómalos se ven a diario, pues son muchos los chóferes que adquieren las rosetas de control, pagando por ellas sin realizar el trámite previo correspondiente y sin estar preparados o capacitados para manejar vehículos.

Sectores de la sociedad piden más controles no sólo para los transportistas particulares sino también para los públicos, ya que son medios usados a diario por los ciudadanos.

El transporte público debe realizar un trámite que debe ser desarrollado por los transportistas a través del Servicio General de Identificación Personal (SEGIP) y el Organismo Operativo de Tránsito, otorga las diferentes autorizaiones a los vehículos, tras comprobar el buen estado del vehículo. Sin embargo existen numerosas denuncias según las cuales el Organismo Operativo de Tránsito estaría presuntamente otorgando rosetas a miembros del transporte público sin previo trámite, mientras a los vehículos particulares se les efectuando por otro lado un riguroso control a vehículos particulares.