En el estado de Querétaro en México, cada vez es más común que los conductores pierdan la cultura vial y crucen los topes de las calles y avenidas como si no existieran, muchos no respetan los topes, lo que genera que los conductores no cedan por ningún motivo el paso a peatones ni a otros automóviles.
Topes y falta de cultura vial causa de accidentes
Cruzar un tope sin hacer un alto total, tiene consecuencias muy graves, la primera es que puede causar un accidente vial, siendo que por otra parte se daña la suspensión del automóvil y parece no importar esto a los conductores que tal parece se divierten cruzando un tope a toda velocidad.
En parte no toda la culpa es de los automovilistas, las autoridades también tiene culpa debido a que no hace por colocar pintura en los topes para la señalización, lo que hace que de lejos el tope no se note y más si se viaja a alta velocidad. Otro error es que se han colocado topen en las entradas de avenidas principales, lo que por más que el automovilista quiera enfrenar no le es posible.
En Querétaro gran parte de los automovilistas ya no respeta a los peatones, siendo que se tienen que esperar hasta 10 minutos una vialidad, ya que los topes no son una garantía de que el conductor se detendrá para ceder el paso a peatones.
Es urgente que las autoridades hagan una regulación de los topes, debido a que hay veces en que los topes no tiene el mismo tamaño, a veces hay topes que están enormes y enseguida hay un bache, esto debe mejorar por ambas partes, conductores y autoridades.
Los topes si bien ayudan a reducir la velocidad en las vialidades muy transitadas, no deben convertirse en un problema de seguridad vial que a la larga serán causa de accidentes viales fatales.
Con la nueva reforma de ley en México, que obliga a todos los automóviles que circulen por carretas federales a contar con una póliza de seguro obligatorio, el número de vehículos asegurados se incrementaría del 27 por ciento al 50 por ciento de todo el parque vehicular del país.
La Comisión Nacional para la Protección y Defensa de los Usuarios de Servicios Financieros en México ha mostrado una simulación donde muestra que se puede llegar la meta del 50 por ciento de automóviles asegurados en tan solo un año.
En México estén 27.8 millones de automóviles componen todo el parque vehicular, de los cuales actualmente 3 de cada 10 automóviles cuenta con un tipo de seguro. Esto según datos revelados por la Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros.
Seguro obligatorio un avance en seguridad vial
La disposición de ley fue aprobada el pasado mes de marzo de 2013 por el Congreso de la Unión y obliga a los automóviles que circulen pro carreras federales que cuenten con una póliza de seguro contra accidentes, cabe destacar que la disposición no especifica el tipo de seguro, por lo que cual el automovilistas puede contratar la póliza que más se adapte a su presupuesto.
Los automovilistas que no cuenten con esta póliza de seguro serán multados con un rango de entre 20 y 40 días de salarios mínimos, lo que es equivalente a un total de 1295 y 2590 pesos. Por lo que lo mejor es contar con una póliza de seguro si circula por las carreteas federales.
Las pólizas de seguro no representan un gasto excesivo ya que rondan los 900 hasta os 1350 pesos y su el vehículo ya cuenta con alguna protección previa, ya n oes necesario otra póliza de seguro.
Los vehículos que circulen por carreteras que son operadas por de Caminos y Puentes Federales, contaran con un seguro de responsabilidad civil al pagar la cuota de peaje.
Los peatones y ciclistas que transitan las calles de la ciudad de Chetumal en el Estado de Quintana Roo, tiene falta de educación vial, ya que los peatones prefirieren caminar sobre la orilla de la acera y los ciclistas prefieren utilizar la acera para mayor comodidad.
La Policía Municipal Preventiva, se encuentra realizando un operativo como formad e apoyo en la ciudad y así ofrecer orientación vial a los ciclistas y peatones que transitan las calles de Chetumal.
Peatones hace ejercicio en plena vialidad
Luís Germán Sánchez, subdirector operativo de La Policía Municipal Preventiva, el bulevar Bahía es uno de los lugares más peligrosos y lugares preferidos para que los peatones practiquen algún deporte, siendo que es el paso constante de los automóviles a altas velocidades.
Los operativos han detectado que la persona que realizan deporte muchas veces llegan hasta la vialidad y en sentido contario el flujo vehicular hacen sus activadas, esto se convierte en un peligro moral, si bien aún no han ocurrido accidente no significa que no puedan ocurrir.
Para dar solución al problema se hará la colocación de la debida señalización vial en la zona del bulevar Bahía. Así como se hará repartición de folletos a las personas que acuden al lugar con información importante, donde se explicara como en cuestión de un descuido una persona puede ser atropellada por un automóvil.
La vigilancia por parte de la policía se intensificara en horas en que las personas acuden a hacer sus actividades. A la ciudadanía no se le puede prohibir que acudan al lugar, debido a que es una área pública y pueden estar ahí el tiempo que quieran, solo se puede hacer conciencia en la población para que tenga más cuidado.
Los operativos son para divulgar una ecuación vial, ya que no se puede multar a ningún peatón por hacer actividades en la vialidad.
El legislador del Partido Verde Ecologista del Estado de San Luís Potosí, ha mencionado que las propuestas que se hagan para la ley de tránsito, deben ser para mejorar la seguridad vial y se piense primero en las personas, ya que muchas administraciones solo piensan en la manera de recaudar fondos con las leyes.
Una de las propuestas para modificar la ley de tránsito es aplicar en cualquier caso el test de alcoholímetro, sin importar si la persona conduce de forma violenta o no, esto por la seguridad ya muchos bebedores han agarrado la costumbre de evadir al alcoholímetro conduciendo despacio, pero no por intentar disimular que se está en buen estado se salvaran del alcoholímetro, explicó Eugenio Govea Arcos, presidente de la Comisión de Seguridad.
El alcohol el principal problema
Las leyes no deben asustar a los ciudadanos con nombres llamativo y sanciones que pongan en riesgo la economía de la población, deben ser leyes claras y flexibles, la mejor forma que no se violen las leyes de transito es fomentar una educación vial en la población, mencionó Martín Álvarez.
Las reformas que se propongan deberán de tener como primer enfoque el consumo de alcohol, que se ha extendido por todo el estado principalmente en jóvenes universitarios e incluso en preparatorias, donde el asunto es más grave aún, muchos jóvenes no cuentan con licencia de conducir y ya conducen un automóvil en estado de ebriedad.
En las reforma de la ley de tránsito se quiere incorporar a la Comisión Estatal de Derechos Humanos, para que sea testigo de que no se violara en ningún momento los derechos humanos de los cuídanos ni se hará ninguna extorsión por parte de los agentes de tránsito.
El hecho de que se aplique el alcoholímetro a todos por igual no significa que deban dar dinero a los agentes de tránsito, en caso de que el conductor intente sobornar a las autoridades y el agente vial acepte, los dos estarán cometiendo un delito por lo que la Comisión Estatal de Derechos Humanos, no podrá hacer nada para defender al conductor
La Ciudad de México tiene el mayor número de cruceros de todo el país, de los cuales la avenida Balderas con avenida Juárez es uno de los cruceros más peligrosos de toda la ciudad seguido de otros de la delegación Coyoacán.
En la avenida Balderas del distrito federal se hizo un conteo para determinar el número de peatones que cruzan la vialidad sin que el semáforo este en rojo y el resultado fueron 975 peatones que no utilizaron el semáforo en tan solo una hora, informó el Instituto de políticas Para el Transporte.
Uno de los agentes de tránsito que vigilan el crucero comentó que las personas son muy irresponsables al cruzar la vialidad sin importar el semáforo, esto se debe a que las personas llevan mucha prisa, en especial en las horas pico.
Puentes peatonales de adorno
Un señor de la tercera edad que fue entrevistado, comentó que todos los peatones carecen de cultura y educación vial, ya que no sirve de mucho que el Gobierno mande a colocar puentes peatonales si solo servirán para adornar las avenidas, los peatones prefieren cruzar corriendo que subir el puente peatonal.
En la avenida de Balderas los semáforos son un caos, esto debido a que el semáforo al cambiar a color verde solo dura 15 segundos, lo que es insuficiente para cruzar la vialidad caminando con tranquilidad, hay que correrle y a veces hay personas con discapacidad o de la tercera edad que no pueden correr, por lo que en cualquier momento puede ocurrir un accidente vial, explicó un peatón.
Los policías de tránsito argumentan que no es posible que el semáforo dure más tiempo, ya que ocasionaría un congestionamiento vial, es necesario que los peatones sean más conscientes y valoren su vida, para ello será necesario crear campañas de concientización hacia peatones.
