En la ciudad de la paz en Bolivia, el Comando Departamental de la Policía y la Dirección Departamental de Tránsito en conjunto con las instituciones de la campaña vial PARE, organizaron en la plaza de las banderas, lo que fue la primer feria de educación vial cuyo nombre fue “Cuida tu vida y las de los demás”.

Campañas para la ciudadanía

La feria tuvo el objetivo de informar a toda la población en general acerca de las normas de seguridad vial y la importancia que representa el uso del cinturón de seguridad y el casco de protección para motociclistas.

La feria fue posible con ayudad de las autoridades de tránsito y algunas instituciones que han impulsado la campaña PAERE como es el caso de la Universidad Católica Boliviana, Los Tiempos, la Red ATB, Radio Centro, Alcaldía y el Automóvil Club Boliviano y Comteco. Con la única finalidad de crear una cultura de seguridad vial a la ciudadanía.

Edmundo Goitia, comandante de Tránsito, expresó que la feria tienen como finalidad ofrecer a la os peatones información de utilidad y conductores, para que los accidentes de transito disminuyan en la mayor de lo posible.

En el departamento de Cochabamba los conductores no respetan las normas de seguridad vial, entre las que destacan que no utilizan el cinturón de seguridad ni el casco de protección, son reglas viales muy básicas, explicó el comandante.

A manera de atraer a una mayor audiencia a la feria de seguridad vial, se estuvo invitando a probar los simuladores de conducción que se utilizan en la escuela de conducción de una manera gratuita, los simuladores forman parte del Automóvil Club Boliviano.

La feria fue un éxito, ya que logro sensibilizar a la mayoría de los asistentes en materia vial y salieron con los conocimientos de lo que es la importancia de respetar los semáforos, paso cebra y el uso del cinturón y casco de seguridad.

En el Distrito Nacional se ha desatado una problemática que se basa en la carencia de estacionamientos que satisfagan a la demanda actual de vehículos, cuya demanda es de 965 mil habitantes.

Tratar de buscar un lugar para estacionarse en los sectores más cogestionados y en pleno tráfico es todo un caos, de acuerdo con datos oficiales de la Dirección General de Impuestos Internos (DGII), se registra que del total de padrón vehicular del país en el Distrito Nacional circula el 42.4 por ciento.

Estacionamientos son la solución vial

En el caso del casco histórico y turístico de la capital, la tarea de buscar un estacionamiento parece menos complicada, ya que se espera que con la inversión de 30 millones de dólares que se hará para el relanzamiento de la Zona Colonial, la zona sea trasformada como lugar de referencia de otras ciudades de la región, por lo que se construirán estacionamientos públicos. Este proyecto está a cargo del Ministerio de Turismo y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

Muchos ciudadanos han mostrado su malestar, ya que muchos tienen que pagar por el estacionamiento privado en casa habitación, lo que ocasiona un fuerte gasto mensual. Quien por lo regular paga es la gente que trabajo en la zona o tiene algún negocio. Sin embargo los más afectados son los clientes que solo acuden entrada por salida.

Se han levantado protestas para que la Autoridad Metropolitana del Transporte (AMET), permita el libre estacionamiento únicamente a los clientes por unos escasos minutos.

En la calle de Arzobispo Nouel, los habitantes no están de acuerdo ya que colocan letrero de no estacionarse, esto no es bueno ya que los clientes solo van entrada pro salida sin quedarse más de 30 minutos, esto es un grave problema y suena contradictorio.

Se espera que con la inversión por lo menos sea construido une estacionamiento que de solución a la problemática vial.

En el reglamento de tránsito municipal de C.D. Victoria en Tamaulipas se harán una posibles modificaciones, que incluyen la actualización del examen de  conducir para obtener la licencia y el programa de retención a conductores ebrios, estas son dos medicación que se pretenden hacer.

El titular de la comisión de tránsito y vialidad, Joel Vázquez barrón, informó que la recepción de protestas para el reglamento de tránsito inicio el pasado lunes para  la modificación al reglamento de tránsito. Así como la consulta ciudadana que analizara el reglamento de tránsito.

Examen obligatorio

La ciudadanía esta conforme en que el examen de conducir escrito sea obligatorio para entregar la licencia de conducir, ya que si el conductor aprueba el examen se demostrara que está capacitado para conducir. El examen incluirá técnicas básicas de manejo, señales viales y responsabilidad vial.

A parte del examen escrito es necesario que se demuestre que el conductor es capaz de conducir el automóvil en una prueba fisca en una pista simulada, para ello se deberá de contar con espacios especializados para esta prueba.

Con esta modificación si es aprobada, ayudara a que lo accidentes viales se vean disminuidos en gran medida, ya que los conductores que no sea aptos para conducir no podrán obtener su licencia de conducir.

Además muchos de los accidentes viales en la entidad, se derivan por el consumo del alcohol. Por lo que la retención temporal o definitiva de la licencia de conducir es un factor que se está analizando.

Después de muchos años, finalmente se harán modificaciones que en verdad contribuyan a mejorar a la seguridad vial en la entidad, ya que con la actualización del examen de conducir se dará un gran paso en materia vial. Ahora quien quiera una licencia  de  conducir tendrá que ponerse  a estudiar y dar su mejor esfuerzo o para poder aprobar el examen.

Con la finalidad de reducir los accidentes viales que la delegación Cuauhtémoc de a ciudad de México se comenzó con el programa Caravana de Educación Vial.

Alejandro Fernández, titular de la delegación Cuauhtémoc, a bordo de una bicicleta dio inicio Caravana de Educación Vial, que estuvo conformada por autos en miniatura para niños en un circuito en la explanada delegacional, donde participaron alrededor de 60 niños entre 8 a 12 años de edad, pertenecientes a la primaria «Fray Bartolomé de las Casas».

El titular de la delegación Cuauhtémoc, expresó que en la demarcación ocurren  cerca del 20 por ciento de todos los accidentes viales que ocurren en la Ciudad de México, donde el atropellamiento es el que más predomina.

El eslogan durante la el programa Caravana de Educación Vial fue “primero izquierda, derecha, escucho y pienso”.

Programa de concientización

También se pido ayuda a la Fundación Mapfre para que sean concientizados a los niños acerca de la responsabilidad que implica ser un peatón, ya que en esta etapa de su vida los niños son peatones.

El programa tuvo inicio el 6 de noviembre y finalizara el 15 de diciembre del presente año, donde se espera recibir a más escuelas. Así como invitar a los alumnos a que se inscriban en el programa de concientización y educación vial.

El programa tiene 3 sesiones para concientizar, las cuales son teórica que dura 30 minutos, en donde se explica a los niños como ser buenos, pasajeros, conductores, ciclistas y peatones.

La segunda sesión consiste en la práctica, es aquí donde los niños utilizaran el circuito vial para poner en práctica la teoría aprendida durante la primera sesión.

Finalmente en la tercera sesión, se hace una mesa de trabajo donde los niños analizan el conocimiento aprendido y expresan sus propias propuestas para mejorar la seguridad vial entre peatones y automovilistas.

Cuando se habla de seguridad vial se entiende que debe estar orientada a prevenir los accidentes viales, con la finalidad primordial de salvaguardar la vida humana, con la debida responsabilidad de los gobiernos y ciudadanos.

Se establecen mecanismos que ayudan a los peatones y conductores  a evitar accidentes viales. Así como condiciones óptimas de las vialidades, crear campañas de concientización, mecanismo en escuelas, empresas y centros de ayuda. Todo esto para hacer un ciclo producto en materia vial.

Objetivos viales

Para que la seguridad vial pueda dar buenos resultados, es necesario que en la educación y prevención se tomen acciones dirigidas por todas las partes involucradas en la vía pública. Los automovilistas, peatones y pasajeros del transporte Publio deben cumplir con las normas.

Las costumbres de la población es un tema muy impotentes, ya que esto hace que la seguridad vial este en constante variación y nunca se pueda tener la certeza que no habrá accidentes viales. Si bien en la seguridad vial intervienen factores, económicos, tecnológicos, políticos y la salud pública. La población juega un papel muy importante.

Diario se vive la seguridad vial y hay veces en que no está en manos humanas, como es el caso de factores como el clima, el estado de las vialidades, fallas mecánicas entre otras. Pero lo que si esta en manos humanas es la responsabilidad y conciencia vial, es aquí done si se puede hacer algo por mejorar la seguridad vial.

Muchas fallas mecánicas se pueden evitar si se crear la cultura de la revisión mecánica, ya que es conveniente llevar con el mecánico el vehículo para que haga un chequeo. Así como darle el debido mantenimiento.

Para lograr una buena seguridad vial se requiere de una visón multisectorial, donde el conductor debe demostrar que es capaz de conducir un vehículo y cuenta con la capacidad vial para hacerlo sin problemas.