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Diversidad de programas de autoescuela

Es tiempo de ampliar la gama de programas de autoescuela en el mercado contemporáneo. Por un lado, para cubrir distintas necesidades que antes no estaban del todo claras y, por otro, para impulsar la motivación desde la que damos vida a nuestras autoescuelas.


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Desarrollo de aplicaciones para autoescuela

En el contexto actual, las aplicaciones para diferentes dispositivos, especialmente nuestros celulares, son herramientas de apoyo de alto impacto y habrá que asumir su desarrollo en el negocio de la autoescuela.


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Técnicas maestras para conducir

La educación integral del conductor debe incluir técnicas maestras para conducir como diferencial entre las escuelas y estilos de manejo y, sobre todo, respecto a la enseñanza informal que en nuestro medio se da tanto.

Aquí hablaremos de algunas técnicas maestras para conducir de entre las muchas que hay.

Para empezar recomendamos experimentar con los autos automáticos que ofrecen la posibilidad de hacer los cambios en modo manual. Esta es una de las técnicas maestras para conducir que aportan, además de la eficiencia en al manejo, una mayor comprensión del funcionamiento del motor.
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Importancia de la teoría para conducir un auto

¿Qué tan importante puede ser la teoría para conducir un auto? Nuestra actividad, a semejanza de la ejecución de un instrumento musical, de la elaboración de artesanías y algunas otras, tiene una fuerte carga práctica que, con regularidad, tiende a desequilibrar la formación o, más que eso, a conducirnos a poner atención en un único aspecto del camino.

En principio de cuentas no habría porque dividir entre la teoría para conducir un auto y su práctica al volante. Pero, tal y como están las cosas, sucede que la teoría y la práctica se suelen tomar como actividades muy diferentes entre sí e, incluso, directamente como contrarias.


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Plan de seguridad vial por parte del gobierno de Bolivia

 

 

 

 

 

 

 

El plan de seguridad vial para el 2014-2018, puesto en marcha por el gobierno de Bolivia, fue aprobado con la finalidad de disminuir la tasa de mortalidad que en los últimos años ha cobrado la vida de más de 8730 personas y 90810 lesionados en Bolivia.


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