El gobierno costarricense autoriza a los extranjeros con licencia de conducir vigente de su país puede pedir  la homologación del documento para conducir en Costa Rica. Para esto deben dirigirse al Departamento de Acreditación de Conductores del Consejo de Seguridad Vial y luego el trámite se realiza exclusivamente en la sede regional del país, ubicada en La Uruca en San José.

Requisitos para obtener la homologación de la licencia de conducir

Por otra parte,  las autoridades aclararon que quienes visitan Costa Rica pueden conducir con su licencia del país del que vienen durante tres meses sin problemas, sin embargo para los países centroamericanos la validez de la misma es solamente por un mes.

Una vez cumplido este plazo sí deberán  solicitar una licencia de conducir emitida por el Consejo de Seguridad Vial costarricense (COSEVI).

Para realizar el trámite de la  homologación del permiso de conducir, el interesado deberá dirigirse a la Sede Central de Licencias con su documento de identidad, cédula de residencia, permiso temporal o  carnet de refugiado más la licencia de conducir de su país de origen.  A continuación se verificará la legitimidad de todos los documentos presentados y si está todo en orden el solicitante deberá realizarse un exámen médico.

Requisitos para los extranjeros que no tienen licencia de conducir

En el caso de los extranjeros que desean obtener la licencia de conducir en Costa Rica, pero que no tienen el permiso de su país de origen  o  este está vencido, tendrán que realizar los mismos trámites que aquellos costarricenses que solicitan este documento por primera vez.

Por lo que deberán el exámen teórico y la prueba práctica correspondientes.

Desde fines del mes de marzo Cuba cuenta con un Nuevo Código de Seguridad Vial cuyos objetivos fundamentales consisten en la prevención y educación en avenidas y calles de todo el país.

Modificaciones

Dentro de las modificaciones de este Código de Seguridad Vial, queda totalmente prohibido para los choferes profesionales y aquellos que están en la fase de aprendizaje, conducir bajo el efecto de cualquier tipo de estimulantes, ya sea drogas, alcohol o sustancias con efectos alucinógenas.

Otras modificaciones consisten en que junto al conductor, no puede haber ningún acompañante que haya ingerido alcohol o cualquier tipo de inhibidores, de manera tal de prevenir cualquier riesgo al que pueda ser sometido el conductor.

Con el objetivo de contribuir a la seguridad vial, aquellas personas que circulan sin licencia de conducir no podrán contar con circulación temporal e incluso se procederá al decomiso de dicho vehículo, por lo que éstos conductores no podrán acceder a una licencia por un lapso que oscila entre uno y 12 meses es de sucedido este incidente.

La ley 109

Acorde la Ley 109 se permite aparcar ambos lados de aquella acera que tenga un único sentido de circulación, siempre y cuando que sea poco transitada y secundaria y; además, debe contar con el ancho suficiente para permitir un tránsito fluido, por el contrario, se prohíbe estacionar en la vereda, césped o paseo.

Con respecto los límites de velocidad, en caso de excederla significará la cancelación de la licencia de conducir e incluso el decomiso del vehículo del conductor.

El Nuevo Código de Seguridad Vial cuenta con notificaciones preventivas y multas de advertencia .

La Ley 109 ha sido aprobada en agosto del 2010 y a partir de marzo de este año ha entrado en vigencia, las normas y modificaciones en la misma tienen por principal objetivo aumentar la seguridad vial y brindar la mayor protección tanto peatones como conductores.

Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), América Latina es el continente que tiene el índice más alto de mortalidad  por accidentes de tránsito.

En la actualidad hay 26 muertos cada 100 mil habitantes y  la OMS estima que para el 2020  esta cifra aumentará a  30 fallecidos cada 100 mil habitantes. 

Medidas a tomar

Por este motivo y teniendo en cuenta la urgencia por solucionar este problema, Oscar Arias será el presidente del Comité Transitorio para la Seguridad Vial en América Latina cuyo objetivo fundamental será conformar legalmente el Comité de Seguridad Vial para América Latina y el Caribe, con el fin de promover la colaboración, para mejorar la seguridad vial, entre  los gobiernos, los civiles y los sectores privados.

Proyecciones a futuro

Se espera que este Comité Transitorio se transforme en el Comité Regional para la Seguridad Vial de América Latina y el Caribe. Para esto ya se está trabajando en un enfoque que coordina los sectores asociados al gobierno (transporte, poder judicial, educación, finanzas y planificación urbana,  a la sociedad civil (sector académico, fundaciones, clubes de automovilismo, autoesceulas y organizaciones profesionales) y al sector privado (construcción y mantenimiento de carreteras, automotoras, autoescuelas y compañías de seguro).

Metas y objetivos

– Representación de todos los sectores importantes vinculados a la seguridad vial

-Incentivar y promover a una mirada regional sobre los accidentes de tránsito

-Trabajar en el fortalecimiento de información y estadísticas

-Promover la armonía entre la normativa vehicular urbana y la normativa vehicular para el tránsito en las carreteras.

– Trabajar en el intercambio de conocimiento y mejorar las prácticas e instrucción de los conductores.

Argentina es uno de los países que tiene  mayor índice de mortalidad por accidentes de tránsito. Las siguientes cifras son aterradoras y bastante esclarecedoras de la situación actual de la seguridad vial en este país:

-Por día mueren 19 personas

-De acuerdo a una estadística correspondiente al año 2003 hay 6672 víctimas anuales

-120 mil heridos y miles de discapacitados

Como consecuencia el gasto y las pérdidas económicas generadas por los accidentes de tránsito superan los U$S 10.000 millones por año.

Concientizar desde pequeños

Con el objetivo de empezar a generar conciencia acerca de lo importante que es seguir y respetar las normas de tránsito, la Dirección Provincial de Vialidad de la Provincia de Jujuy (DPV) lanzó durante el mes de junio  la Campaña de Seguridad Vial 2011 orientada a niños de 8 a 10 años.

El ícono de esta campaña es el personaje «Baliza», que resulta muy atractivo y simpático para los infantes. Él es el encargado de transmitirles los conocimientos acerca de la seguridad vial. La meta que se ha propuesto la DPV es concientizar a los pequeños para a través de ellos, llegar a los mayores.

Cómo acceder al material en Internet

Si bien tiene mucha difusión la cantidad de accidentes de tránsito que acontecen todos los días y la cantidad de muertes y heridos que generan, parece que quienes conducen no tienen conciencia de que sus imprudencias  arriesgan las vidas de los demás.  Es por esto que la DPV de Jujuy se ha preocupado de  realizar una presentación, que se puede descargar desde su página,  con el fin de que sea utilizada como material didáctico por los maestros, docentes o simplemente para que el público en general pueda tener acceso a la información que maneja esta campaña  y así transmitir   y enseñar a los niños cómo pueden colaborar para mejorar la seguridad vial de su país.

Por otra parte, este organismo ofrece a los docentes o a quienes trabajan en instituciones educativos de la provincia de Jujuy, la posibilidad de coordinar una charla a cargo de personas capacitadas en el tema de seguridad vial.

Cuando la seguridad o la vida se ven amenazadas, todas las personas pasan por estados de nerviosismo, ansiedad o impotencia, pero en otras puede desarrollarse un trastorno por estrés postraumático, presentando dificultad para sobreponerse de alguna experiencia impactante en la que hayan considerado que su vida corría peligro, y cuyos efectos pueden durar mucho tiempo después de ocurrido el percance.Tal es el caso de los accidentes de tránsito.

Características

Algunas características principales de este trastorno son los recuerdos o pesadillas constantes sobre el accidente, tensión psicológica y física al recordar el suceso, falta de interés en actividades importantes, insomnio, irritabilidad, falta de concentración, ansiedad, desconfianza, nerviosismo, desasosiego, problemas al manejar o subir a otros vehículos, desarrollo de fobias, depresión, preocupacón y rabia excesivas.

Las fases psicológicas por las que puede pasar una persona involucrada, en este caso, en un accidente de tránsito son:

1. Shock
2. Negación
3. Cólera
4. Depresión
5. Aceptación

Desafortunadamente este trastorno puede presentarse a cualquier edad y hasta el momento no existen exámenes que puedan realizarse para diagnosticarlo, este último solamente se hace sobre la base de ciertos síntomas.

Diagnóstico

El médico le preguntará por cuánto tiempo ha tenido los síntomas, y con ello se podrá saber si usted o algún familiar padecen trastorno de estrés postraumático o una afección similar llamada trastorno de estrés agudo (TEA).

•En el trastorno de estrés postraumático, los síntomas están presentes durante al menos 30 días.
•En el trastorno de estrés agudo, los síntomas estarán presentes durante un período de tiempo más corto.

Lo que sí puede realizar el médico son exámenes de salud mental, físicos y de sangre para descartar otras enfermedades que pudieran presentar síntomas similares este trastorno.

En caso de que el lector esté pasando por un cuadro similar o conozca a alguien que lo esté sufriendo, se le recomienda hablar con sus familiares o amigos acerca del accidente, comunicarse con un médico para que sea canalizado con el especialista, regrese a sus actividades diarias, manténgase activo y optimista, haga ejercicio, distráigase, diviértase y aprenda el manejo defensivo.