Detalles

En esta nueva disposición se aboga por mayor severidad en las medidas contra infracciones de alta gravedad como ser  la conducción de vehículos sin la licencia correspondiente, excesos de velocidad o conducir bajo los efectos del alcohol.

Actualmente, en esta isla centroamericana, el conducir en estado de ebriedad es una de las causas más frecuentes de accidentes de tránsito.

Según estadísticas provenientes de la Dirección Nacional de Tránsito Cubana, los siniestros callejeros a causa de la ingestión de bebidas alcohólicas provocaron más de 40 muertes y 200 heridos durante el año 2010.

En efecto, esta nueva legislación mantendrá la prohibición de transitar por la vía a aquellos  conductores profesionales que hayan ingerido la mínima permitida de bebidas con alcohol. Esta medida también se extiende hasta aquellos que guían vehículos con tracción animal.

También incluirá restricciones con respecto al consumo de estupefacientes y medicamentos no autorizados legalmente.

La normativa incluye penas  a choferes novatos o “nóveles” (o sea, aquellos que todavía no alcancen los dos años de experiencia detrás del volante y aquellos aspirantes durante el aprendizaje correspondiente).

Sanciones

Cabe recordar que la nueva medida tampoco permite bajo ningún puntode vista, la transportación dentro del vehículo de este tipo de bebidas, en caso de que su consumo inmediato resulte evidente.

Autoridades del organismo cubano pertinente indicaron que se adecuarán las causales y los periodos de castigo en cuanto la suspensión de las licencias de conducir con la creación de tres etapas de sanciones: de uno a tres, de tres a seis, y de seis meses a un año, según la peligrosidad de las infracciones.

También explicaron que el nuevo código permitirá la implementación del sistema de bonificaciones para los infractores; mediante las cuales será posible reducir los puntos acumulados a través de exámenes prácticos.

Crear páginas webs , blogs y aprovechar las herramientas de la web 2.0

Si estás planificando montar una Autoescuela, una vez que cumplas con todos los requisitos necesarios para iniciar este emprendimiento y cuentes con los permisos correspondientes, sólo te restará conseguir clientes. Para ello lo más recomendable es iniciar una campaña de marketing, tanto en la red, como en los medios tradicionales de publicidad para poder captar el público que necesite de tus servicios.

Es fundamental que cuentes con una web personalizada y dinámica, así como también puedes crear tu propio blog y participar activamente en las redes sociales mas populares como Facebook y Twitter.

Recuerda que es fundamental tanto para tu blog como para tú página web contar con un dominio propio, en el cual podrás anunciar exclusivamente los servicios que proporciona tu Autoescuela e información relacionada con temas relativos a normativas de conducción, seguridad vial, peatones, conductores, etc.

Contenido esencial de el sitio web de tu Autoescuela

El contenido de tu página es fundamental, ya este que será el que atraiga a tus posibles clientes. Por esta razón, es importante que tanto la página web, blog o cuentas en las redes sociales incluyan artículos, información, tets y todo tipo de material didáctico que servirá para conseguir alumnos.

Aquí comparto contigo algunas ideas sobre material que puedes incluir en tu sitio de Autoescuela:

Test on-line.

Este sistema de Test resulta práctico y cómodo para los usuarios, pues incluir tests oficiales y temáticos, un índice de las preguntas más frecuentes con relación a seguridad vial, accidentes de tránsito, leyes de tránsito vigentes y demás contenido que permita a los usuarios verificar y comprobar los conocimientos que poseen sobre los temas que incluye el examen real.

Manual ilustrado.

Se trata de incorporar un manual teórico completo y actualizado en el cual los alumnos podrán encontrar el contenido necesario para aprobar el examen de conducir.

Profesor on-line.

Se trata de una herramienta muy útil y eficaz para el proceso de formación y le permitirá a los Alumnos consultar y resolver todas aquellas dudas que surgen con respecto a la realización de los tests o estudio del manual.

Información de su Autoescuela.

Otro factor fundamental es que cuentes con un sector en tu página web, que puede estar en el inicio de la misma, en el incluyas toda la información de tu escuela y fotografías necesarias para promocionarla. No olvides incluir información de contacto como correo electrónico, dirección física y teléfono para que los visitantes tengan la posibilidad de contactarse con tu empresa para solicitar toda la información adicional que necesiten, ya sea bajo la modalidad online o  por vía telefónica.

Accidentes durante el primer semestre del año

En Costa Rica, durante los primeros seis meses unos 34 peatones perdieron la vida a causa por propia imprudencia, por esta razón el Consejo de Seguridad Vialde este país además de hacer un llamado donde incita a la precaución de los peatones, insiste en que los mismos deben tomar medidas para hacerse visibles ante los conductores.

El 21% de los accidentes de tránsito que han sucedido durante el primer semestre de este  año  se debe a decesos de peatones que se comportaron inadecuadamente en la carretera. La consecuencia de estas conductas inadecuadas terminaron en el  atropellos de peatones.

Entre estas conductas inadecuadas se encuentra la negativa a utilizar los puentes peatonales, fundamentalmente en rutas de tránsito rápido, otra conducta negativa es no activar los semáforos peatonales antes de cruzar o cruzar las calles a la mitad de la cuadra, cruzar con el semáforo en verde, etc.

Otro factor de imprudencia y riesgo potencial es el de aquellos transeúntes que circulan, muchas veces alcoholizados, mientras que  otros cruzan las calles hablando por celular.

Recomendaciones preventivas  del Consejo de Seguridad Vial de Costa Rica

Entre las recomendaciones que hace el Consejo de Seguridad Vial de Costa Rica, es que en todos los casos los peatones intenten utilizar ropa clara o reflectante de la luz, de manera tal de hacer a los peatones más visibles sobre todo en las carreteras.

También recomiendan a  aquellas personas que circulan por las rutas vestir capas amarillas o fosforescentes, chalecos reflectantes y ropa de colores claros .

En  las zonas rurales se recomienda es caminar con un foco encendido o con el celular activado de manera tal de generar una fuente de luz a que advierta a los conductores de su presencia.

Una buena recomendación para los peatones es caminar siempre de frente al tránsito, de manera podrán estar al tanto de cualquier vehículo que se aproxime.

Teniendo en cuenta que al año mueren en el planeta 1,3 millones de personas como consecuencia de los accidentes de tráfico, que entre 20 y 50 millones de personas resultan con heridas no mortales cada 12 meses y que el factor humano está presente en el noventa por ciento de los accidentes; es bueno tener siempre presente los siguientes consejos.

Para los peatones que caminan por la calle y que viajan en colectivo, siempre recordar:

–       Cruzar las calles siempre por las esquinas, donde está marcada la senda peatonal y no en mitad de cuadra;

–       No atravesar un paso a nivel con las barreras bajas;

–       Cuando se espera un transporte no bajar de la vereda. Si el colectivo llegara a parar lejos del cordón, asegurarse de que no circule ningún vehículo entre ambos;

–       No correr para alcanzar un transporte en movimiento;

–       No sacar los brazos, ni asomar la cabeza por la ventanilla;

–       Si luego de descender de un medio de transporte  se cruza de calle, hacerlo por detrás del vehículo del cual se acaba de bajar;

–       Si  se anda en bicicleta, ser precavido y circular por las sendas habilitadas para tal fin, siempre y cuando no haya un cartel que lo prohíba;

–       No escribir sobre las señales de tránsito, ya que dificultará la lectura de quienes necesitan orientarse en la vía pública.

A los conductores que viajan por rutas y autovías, se aconseja:

–       Asegurarse de que las puertas del vehículo estén bien cerradas;

–       Usar adecuadamente los cinturones de seguridad;

–       Realizar un mantenimiento periódico del automóvil;

–       No olvidar encender las luces bajas, incluso de día;

–       Evitar viajar de noche

–       Si se debe viajar de noche, antes de salir verificar el correcto funcionamiento de todas las luces, en especial las de freno y los guiños;

–       Detenerse unos minutos después de dos o tres horas de manejo para desentumecer los músculos de las piernas.

En marzo de 2011, los ministros y funcionarios sudamericanos del sector Transporte de Perú, Argentina, Bolivia, Brasil, Colombia, Chile, Ecuador, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela, acordaron realizar la Primera Campaña Sudamericana de Seguridad Vial.

Esta campaña fue convenida en la ciudad de Lima, Perú, y se plasmó en un documento que se denominó Declaración de Lima. El objetivo común en el que coincidieron las naciones participantes fue en el de trabajar para reducir los accidentes de tránsito.

El documento final de la declaración contó con once puntos, entre los cuales se destacan:

–          La conformación de un Comité Sudamericano que se encargará del diseño y producción de la Primera Campaña Sudamericana;

–          La incorporación en el curriculum escolar de la enseñanza sobre educación vial a niños, adolescentes y jóvenes que se encuentren en etapa escolar;

–          La implementación de programas de revisiones técnicas vehiculares que sean estándares en las regiones de los países implicados;

–          El diseño de políticas que se orienten a la eliminación de vehículos viejos y en deplorables condiciones mecánicas buscando reducir los niveles de accidentes generados por esta variable.

–          El desarrollo políticas para la promoción del transporte público masivo y promover la movilidad no motorizada en cada uno de los gobiernos nacionales o subnacionales  involucrados en la Declaración;

–          Trabajar en políticas nacionales para mejorar los procedimientos de atención en emergencia y/o rescate de heridos de acuerdo a la resolución de la Organización Mundial de la Salud WHA-57-10;

–          La creación o apoyo de Observatorios Nacionales de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial y la definición de los lineamientos estandarizados de información generada por estos organismos; y,

–          La sistematización en cada nación del procedimiento de registro de datos sobre colisiones de tránsito, incorporando indicadores internacionales.

Es importante recordar que en Latinoamérica mueren por accidentes de tránsito 130 mil personas, un millón resultan heridas y cientos de miles quedan con traumatismos severos, lo que hace que toda iniciativa para modificar estos números, tratando de disminuirlos, es bienvenida.