La acción de adelantarse consiste en sobrepasar a otro vehículo que circula en el mismo sentido que nosotros pero a una velocidad inferior. Estos adelantamientos pueden realizarse utilizando carriles con sentido contrario al nuestro, aunque también existen vías en las que hay habilitado un carril exclusivo  para tal fin.

Maniobra peligrosa

La maniobra de adelantamiento es una de las más peligrosas, por lo que al realizarla, se deben tomar las medidas de seguridad correspondientes.

Al momento de llevarla a cabo debe hacerse con debida rapidez, delicadamente y sin brusquedad; teniéndose en cuenta la  aceleración en particular. En bueno recordar siempre, tener en cuenta cuestiones de visibilidad y permisos de velocidad pertinentes.

A este efecto, es bueno mantener siempre las distancias adecuadas respecto del vehículo que pretende adelantarse; ni muy cerca: ya que un frenazo brusco podría originar una colisión por la parte trasera,  ni muy lejos ya este tipo de maniobra requeriría más tiempo del necesario.

Es importante, además, observar siempre los límites genéricos de la vía por la que se está circulando. De esta forma evitaremos incurrir en alguna infracción.

En este caso, es necesario tener en cuenta no solo nuestra propia velocidad sino también aquella del vehículo que pretende sobrepasarse.

En el caso en que las vías sean de doble sentido observaremos, además, si existe la posibilidad de algún encuentro inminente con probables vehículos circulando en mano contraria.

Cuidados pertinentes

Al instante en que decidimos realizar la maniobra debemos observar nuestro entorno en su totalidad; con la ayuda de los espejos retrovisores y teniendo la seguridad de poder realizarla  sin inconveniente alguno.

Una vez que ya hemos rebasado al vehículo que nos antecedía,  debemos regresar rápidamente a nuestra posición inicial, pero antes deberemos de comprobar que se puede con total  seguridad y verificando fehacientemente que existe espacio suficiente respecto del vehículo adelantado.

En la presente entrega seguiremos profundizando en claves y cuidados a la hora de realizar una maniobra de adelantamiento, con respecto a un vehículo precedente.

Más precauciones

Al momento de realizar efectivamente la maniobra deberemos tener en cuenta que los vehículos circundantes la facilitarán; no aumentándola innecesariamente, o disminuyéndola en caso de que la situación presente algún tipo de riesgo; o, en su defecto, realizando un debido desplazamiento lateral en el que se ocupe para ello la calzada.

Para realizar un adelantamiento libre de riesgos es bueno siempre cumplir con las siguientes normas:

a)      Debe efectuarse por la izquierda del vehículo que quiere rebasarse.

b)      Sólo podrá adelantarse por el lado derecho con las máximas precauciones posibles en los siguientes casos:

1)      En el supuesto caso de que el vehículo al que queremos pasar nos indique que quiere cambiar su dirección hacia el lado izquierdo o desea parar a ese lado de la calzada.

2)      Cuando quiere sobrepasarse trenes que circulan por la calzada central, siempre que estemos en una vía con ambos sentidos de circulación habilitados.

Las causas de los accidentes

Dentro de las maniobras de conducción, los adelantamientos son una de las mayores causas de  accidentes de tránsito y suelen ser muy peligrosos si no se efectúan de manera correcta.

Es particularmente peligrosa porque incrementa las posibilidades de sufrir un choque frontal si se intenta en una vía de dos carriles. Esto se debe a que para efectuar el adelantamiento debemos invadir el carril de los vehículos que se desplazan en sentido contrario al nuestro. De todos los accidentes, los frontales son los más peligrosos.

Las razones por las que puede darse un accidente son muchas: el conductor calcula mal la distancia del vehículo delantero o la rodado proveniente del carril contrario, intenta rebasar en curvas, puentes o simplemente,  por el lado incorrecto. Es importante recordar que las condiciones climáticas son también factores a tener en cuenta.

Más precauciones

Al momento de realizar efectivamente la maniobra deberemos tener en cuenta que los vehículos circundantes la facilitarán; no aumentándola innecesariamente, o disminuyéndola en caso de que la situación presente algún tipo de riesgo; o, en su defecto, realizando un debido desplazamiento lateral en el que se ocupe para ello la calzada.

Para realizar un adelantamiento libre de riesgos es bueno siempre cumplir con las siguientes normas:

a)      Debe efectuarse por la izquierda del vehículo que quiere rebasarse.

b)      Sólo podrá adelantarse por el lado derecho con las máximas precauciones posibles en los siguientes casos:

1)      En el supuesto caso de que el vehículo al que queremos pasar nos indique que quiere cambiar su dirección hacia el lado izquierdo o desea parar a ese lado de la calzada.

2)      Cuando quiere sobrepasarse trenes que circulan por la calzada central, siempre que estemos en una vía con ambos sentidos de circulación habilitados.

Las causas de los accidentes

Dentro de las maniobras de conducción, los adelantamientos son una de las mayores causas de  accidentes de tránsito y suelen ser muy peligrosos si no se efectúan de manera correcta.

Es particularmente peligrosa porque incrementa las posibilidades de sufrir un choque frontal si se intenta en una vía de dos carriles. Esto se debe a que para efectuar el adelantamiento debemos invadir el carril de los vehículos que se desplazan en sentido contrario al nuestro. De todos los accidentes, los frontales son los más peligrosos.

Las razones por las que puede darse un accidente son muchas: el conductor calcula mal la distancia del vehículo delantero o la rodado proveniente del carril contrario, intenta rebasar en curvas, puentes o simplemente,  por el lado incorrecto. Es importante recordar que las condiciones climáticas son también factores a tener en cuenta.

Generalmente, cuando conducimos por autopistas o autovías debemos tener en cuenta alguna serie de aspectos fundamentales y distintos a los que atendemos cuando circulamos dentro de una ciudad o poblado.

Importancia de los carriles y las luces reglamentarias

Tanto en las autovías como en las autopistas se debe circular  siempre por el carril derecho y solo puede cambiarse al carril de la izquierda para adelantarse a otro vehículo. Una vez que el adelantamiento ya fue llevado a cabo, volveremos a nuestro carril inicial.

Además, es importante recordar que el límite de velocidad promedio de autopistas en toda América ronda los 120 km/h y, cuando conducimos en ellas, aumentar la distancia reglamentaria de seguridad entre los vehículos es fundamental para mantenernos tranquilos.

Como ya hemos indicado anteriormente, la obligatoriedad de llevar las luces de cruce encendidas durante horas del día también contribuye a mantener el orden general en la carretera. Durante estos recorridos, los conductores debemos hacer visible nuestro vehículo  a los demás mucho antes que en una carretera ordinaria, debido en particular a las grandes velocidades que se manejan en estos circuitos. Por eso, la mejor forma de avisar a otros respecto de un posible adelantamiento u otros movimientos es a través de  destellos lumínicos.

Desplazamientos laterales

Durante el camino en este tipo de vías será necesario, de seguro, cambiar de carril en algún momento. En el caso de tener que realizar este desplazamiento lateral es bueno recordar esta reglar de conducción: Miro el retrovisor- señalizo- realizo la maniobra. En estas circunstancias siempre debemos tener presente que detrás pueden circular vehículos mucho más rápidos que nosotros. Esta maniobra se debe iniciar mucho antes que en las carreteras convencionales y además debemos procurar siempre que los indicadores de dirección (o luces) se vean bien en todo momento, manteniéndolos encendidos durante el cambio.

No está de más recordar que es imprescindible el uso del cinturón de seguridad ya que puede, definitivamente, salvarnos la vida ante un accidente.

¿Qué es la conducción técnica?

Básicamente se refiere a las condiciones en las que debe mantener su vehículo y el control de gastos por ejemplo, de esas revisiones y de la gasolina.

Es importante que registre todos los pagos que realice en las gasolineras, a fin de llevar un control de su consumo, eso le ayudará a reconocer anormalidades ya sea en el rendimiento de su automóvil, o incluso denunciar aquellos establecimientos donde las expendedoras de gasolina estén alteradas. por otro lado, un vehículo que requiere afinación puede sobreconsumir un 20% de combustible por cada carga regular.

Medidas preventivas a tener en cuenta

Realice verificaciones comunmente como afinación, conservación, cambio de aceite, revisión de niveles, etc., también verifique constantemente el estado de las llantas y la presión de aire. En su vehículo encontrará algunas indicaciones de cómo ahorar combustible y de cómo mantener en óptimas condiciones su automotor.

El aceite se cambia por lo general cada 5 mil u 8 mil kilómetros, y es prudente también reemplazar el filtro en cada cambio. Con respecto al anticongelante, si se vive en clima frío, revíselo constantemente, no olvide mantenerlo siempre a buen nivel.

La mayoría de las personas creen que la batería no requiere mantenimiento, pero es prudente revisarla cada 3 meses a fin de agregar líquido a las baterias o en su caso agua purificada o destilada, esto con el fin de que le dure más tiempo, aunque por lo general, las baterías que vienen junto con el auto, es decir, aquellas instaladas de fábrica, le pueden durar hasta 6 años, imagine si le da un buen mantenimiento, tal vez podría evitar comprar una nueva batería cada dos o tres años.

El filtro del aire debe revisarse cada 2 o tres meses, o si se circula constantemente por caminos polvosos o por caminos de tierra, hay que cambiarlo si se encuentra demasiado sucio. Deben revisarse todos los faros, tanto los traseros y delanteros, a fin de que todos los focos funcionen y que no se encuentren muy altos, pues podrían dificultar la visión del auto que circula frente a usted.

Los limpiaparabrisas deben revisarse siempre antes de comenzar la época de lluvias, procure que no se encuentren rotos o secos, de lo contrario no solo puede afectarle la visión en caso de lluvia, sino que podría dañar su parabrisas.

El líquido de los frenos debe controlarse cada 60 días, si el nivel se encuentra muy disminuido, complete y controle la presencia de fugas. La afinación del motor puede realizarse cada 50 mil kilómetros o cuando lo indique el vehículo o el mecánico. Las correas del motor deberán cambiarse en principio cada 40 mil kilómetros o cuando así se le indique por el especialista, esto permitirá un mejor rendimiento de su motor.

La Agencia Andaluza de Energía ha informado que durante el año 2010 algo más de 3 mil ciudadanos han tomado cursos de conducción eficiente.
En lo que va del año 2011 se han seguido brindando estos cursos a buen ritmo y no solo se espera superar la marca del año pasado, sino que se estima que se puede duplicar la cantidad de beneficiarios.
Estos cursos permiten que los conductores incorporen conceptos tan básicos como el ahorro del combustible y de la reducción de la contaminación ambiental.
De los conductores que toman los cursos, aproximadamente el 60 por ciento lo hacen en vehículos ligeros y el resto conducen vehículos industriales privados o son profesores de educación vial.
Estos cursos son absolutamente gratuitos para los estudiantes, los que se clasifican en conductores particulares, transportistas profesionales, profesores de autoescuelas y trabajadores de la Dirección General de Tráfico.
Con la utilización de los conocimientos adquiridos en estos cursos se estima que el ahorro por persona puede llegar a los 170 euros al año, solamente en combustible.
El presupuesto que está dispuesto por la Consejería de Economía de la Agencia para el bienio 2010-201 supera los 617 mil euros.
Los cursos se están realizando en Sevilla, Málaga, Cádiz, Granada. Córdoba. Jaén, Almería y Huelva.
Desde el inicio de este tipo de iniciativas, por el año 2005, la Agencia de Energía ha destinado a estas actividades casi 2.5 millones de euros, en un plan que tiene como meta formar en conducción eficiente a unos 20 mil conductores.

3 millones de automóviles

Los motivos que tienen los andaluces para realizar esta inversión en materia educativa son muy claros.
En la región de Andalucía tienen registrados más de 3 millones de automóviles, cuya demanda de combustible trepa al 52 por ciento del total de consumo del transporte en carreteras.
Mediante la incorporación de las técnicas de conducción eficiente impartidas, los conductores tendrán la posibilidad de ahorrar esos 170 euros anuales en un recorrido de aproximadamente 15 mil kilómetros cada vehículo.
Para el caso del transporte profesional pesado, el cálculo estimado de ahorro se sitúa entre el 8 y el 17 por ciento del consumo en combustible.
Para poner un ejemplo concreto, en la flota pública de autobuses se consume una media aproximada de 48 litros por cada 100 kilómetros de recorrido.
Mediante la utilización de las técnicas de conducción eficiente es posible que una flota de 500 autobuses ahorre en un año algo más de 1 millón de litros de gasoil, con el consiguiente ahorro económico y los muchos beneficios ambientales conocidos por todos nosotros.

Un detalle de los cursos

Los cursos impartidos son teórico-prácticos y tienen una duración aproximad de 5 horas.
En ellos los conductores reciben consejos acerca de como arrancar el motor adecuadamente, como circular en las marchas mejor indicadas para cada ocasión, porqué deben apagar el motor en las esperas de más de un minuto, como enfrentarse a una pendiente, etc.
Se les indica además que tienen la posibilidad de consultar la página web de la Agencia en casos de dudas y para la obtención on-line de un Manual de Conducción Eficiente.