La ciudad argentina patagónica de Neuquén terminará con la permisividad con aquellos conductores que no respeten las luces en rojo de los semáforos o sobrepasen los límites de  velocidad establecidos por la regulación de tránsito, para lo cual instalará cámaras de vigilancia en los semáforos de la ciudad, anunciaron las autoridades.

Este municipio comenzará así a multar y estrechar los controles sobre los conductores que infrinjan las normas, pues registrarán fotografías de los vehículos con su número de placa en las zonas más críticas de la ciudad, que se procesarán a través de un sistema electrónico.

Ocho controladores y dos radares

Para ello, la comuna ha firmado un convenio con la Universidad Tecnológica Nacional, que se encargará de instalar los equipos técnicos. Ocho controladores serán ubicados en las vías más conflictivas del centro para controlar a los infractores.

Además, se instalarán dos radares de velocidad o cinemómetros en dos vías rápidas de la ciudad, para calcular la velocidad a la que circulan los autos y tomar fotografías instantáneas de los que sobrepasen los límites permitidos. El sistema funciona de manera que detecta el paso de la rueda delantera y trasera del vehículo a través de dos sensores que calculan la distancia y velocidad a la que se mueve el auto.

¿Cómo detecta la velocidad?

El dispositivo almacenará las fotografías para que los inspectores puedan retirar las fotos almacenadas e imponer las multas que serán transmitidas a través de la web.  Las faltas irán directamente por internet al tribunal de faltas y los aparatos funcionarán las 24 horas y los 365 días del año, advirtieron las autoridades. Los controladores de los semáforos solo estarán desconectados cuando las luces de estas señales se muestren amarillas intermitentes.

El objetivo es desalentar a los conductores a pasarse las luces en rojo o sobrepasar la velocidad permitida, y no solo imponer sanciones económicas, ya que los aparatos estarán a la vista de todos, de manera que los conductores puedan estar alerta de que podrían ser sancionados.

La empresa mexicana Semex produce tecnología vial de punta para el mercado latinoamericano y centroamericano cien por ciento fabricada en la región para satisfacer las necesidades de control y seguridad vial de la región, con altos índices de calidad. Señales, sistemas de control, semáforos de punta, radares, cámaras y tros productos novedosos, están disponibles en el mercado latinoamericano con garantía de Semex.

Tipos de productos que ofertan

Entre sus productos innovadores que surten a la región se encuentran las señalizaciones de todo tipo, desde las de información turística, pasando por las restrictivas y preventivas, y las señales informativas de recomendación, indicación o dirección. Otro de los servicios que se prestan es la elaboración de señales para obras, adapadas a las necesiades del momento. Toda la señalización que comercializa Semex se adapta a la legislaicón de cada país.

Especialidad en tecnología

Pero la espacialidad de la compañía mexicana es la tecnología, por ello, comercializan todo tipo de semáforos y sistemas de control inteligentes, que incporan la tecnología led así como las últimas innovaciones en este campo. Un ejemplo de ello es el contrato por licitación que recientemente la empresa obtuvo para renovar la mayor parte de los semáforos de la capital hondureña, Tegucigalpa, e instalar un centro de control y sincronización que permitirá mejorar la fluidez de la circulación.

Cuentan también con una amplia gama de marcajes horizontales, como boyas, pinturas especiales termoplásticos, tachuelas, boyas, y otros materiales que permiten a la compañía mexicana ofrecer el servicio de pintado y marcaje de carreteras, calles y avenidas.

Asimismo cuenta con una amplia gama de controladores electromecánicos para dirigir el tránsito en las ciudades. Una de las ventajas de la emrpesa es que incluye en todos sus precios la isntalación de los productos que fabrica y vende, por lo que se garantiza el buen funcionamiento de estos. En la región existen pocas empresas que cumplan los estándares de calidad y se dediquen a la investigación e innovación tecnológica por la seguridad vial.

El principal proveedor a nivel global de mapas de tráfico y datos de ubicación para GPS y sistemas de navegación, la empresa estadounidense Naveq, anunció recienmetne que introdujo dos novedosas aplicaciones tridimensionales que permitirán manejar por las carreteras y autopistas de Argentina de una forma mucho más sencilla y reduciendo la tensión y el estrés a los conductores.

Prevé intersecciones complicadas

Las aplicaciones Motorwy Junction Objects y Enhanced Junction Views, disponibles para los mapas Naveq deArgentina, son contenidos visuales tridimensionales que permiten a los clientes concoer las viscisitudes de cruces e intersecciones con anterioridad, y de ese modo disminuir la tensión que sufren los conductores al no conocer con exactitud las zonas que recorren. Este sistema puede ayudar también a reducir accidentes por desconocimiento o distracción.

Compatible con otros programas

Así, Motorway Junction Object hace que el conductor, a medida que se acerca en su vehículo hacia intersecciones viales,  tenga una vista animada y tridimensional del lugar. También permiten a los sistemas de navegación mostrar cuál es el carril correcto en el que el conductor debe estar desde el comienzo de la maniobra hasta que esta termina. Por su parte, la aplicación Enhanced Junction Views ofrece beneficios parecidos.

Otro beneficio de este software es que todos los productos de Naveq están diseñados para ser flexibles y compatibles entre sí, de manera que trabajan integrados. Un ejemplo es el producto 3D Landmarks, disponible para  Argentina, que se puede combinar con Motorway Junction Objects y Enhanced Junction Views para orientar y guiar mejor al usuario.

Los productos de la compaía global Naveq son punterostambién en América Latina, ya que además de  Argentina, están disponibles para Brasil, Chile, Colombia, México y Venezuela.  Naveq tiene su sede central en Chicago, Estados Unidos, y cuenta con más de 5 mil 700 empleados en más de 200 oficinas repartidas por 53 países.

Fiat Auto Argentina, la empresa automotriz italiana, realizó recientmente su segunda edición de Cursos de Manejo Seguro en Buenos Aires, Aregentina, que se llevan a cabo como parte de la política de responsabilidad social  corporativa (RSC) de la empresa para concienciar a los conductores y prepararlos ante posibles eventualidades en las carreteras.

Maniobras y simulación 

Fiat llevó a cabo esta actividad junto con su red de concesionarios asociados en lazona, así como sus distribuidores, en el Autódromo Juan y Oscar Gálvez de Buenos Aires. En concreto en esta edición, la segunda por el momento, participaron varios clientes de los concesionarios Stampa y Auto Novo. Los conductores y clientes de  Fiat auto tuvieron la oportunidad de manejar los modelos Fiat Punto 1.6 16v E-torQ , con los que realizaron todo tipo de maniobras que simulaban situaciones viales de riesgo, además de usando todos los sistemas de seguridad activa y pasiva que están a disposición de los conductores en estos  modelos de vehículos.

El curso estuvo impartido por el piloto argentino  renombrado y experimentado Gustavo Der Ohanessian, y se repetirá apra otros clientes a lo largo de este año 2011, según informó la empresa en un comunicado. Su objetivo del curso es ofrecer a los clientes conocimiento sobre técnicas de manejo preventivo y seguro, que les ayuden a enfrentear situaciones de riesgo. Gracias a la experiencia de los instrucitores espacializados, se brindan clases teóricas y prácticas con el fin de que quienes participan puedan experimentar directamente algunas técnicas de manejo seguro y responsable.

Habilidades adquiridas

Cuando el curso concluye los participantes han adquirdo habilidades y experiencas que permiten por ejemplo enfrentar un pavimento mojado o resbaladizo, podrán usr los frenos ABS, y  un conocimiento profundo de los equipos de seguridad que ofrecen los vehículos y su uso correcto.  También se dan lecciones preventivas de riesgo,  se enseña como reaccionar en emergencias o situaciones de riesgo y se dan pautas que permitan a los conductores aplicar la tecnología a la seguridad vial con responsabilidad.

Lo que ahora son faltas podrían convertirse en delitos de tránsito en Argentina, si se llega a aprobar en el Congreso la iniciativa que prevé un endureciemiento de las penas y tipificación de delitos por violaciones graves de la normativa vial. De este modo, las infracciones desaparecerían para convertirse en delitos, aumentaría las penas para quienes los cometan, y establecería las normas para celebrar juicios abreviados.

Celebran Foro

Esta iniciativa se encuentra a la espera de ser debatida en la cámara de diputados, mientras que ya tiene la aprobación del Senado de la nación.  Mientras tanto, a principios de septiembre se llevó a cabo en un anexo del Congreso el primer foro sobre Seguridad Vial, en el que se debatieron experiencias e iniciativas en torno a este posible endurecimiento de las reglas en Argentina.

El Foro fue organizado por las organizaciones no gubernamentales que reúnen a familiares de víctimas de accidentes de tránsito y que además forman parte de la Agencia Nacional de Seguridad Vial. El foro también contó con la participación de personas de diversos sectores, entre ellas fiscales, penalistas y profesores universitarios, abogados penalistas especializados en asuntos de tránsito,  el fiscal especial de Seguridad vial de España Bartolomé Bargas, el director general de Tránsito de Paraguay, Eduardo Petta San Martín, además de algunos jueces.

El tema principal de la discusión fue el de incorporar en la legislación penal el concepto de delito en los hechos de tránsito, según el cual  todas las infracciones que  cometen los conductores de vehículos o casi todas, pasarían a ser delitos, como por ejemplo: cruzar un semáforo con luz roja o atropellar a un peatón. En este sentido el poryecto de ley estima que la ley penal es la única forma de prevenir los accidentes de tránsito, por su efecto disuasivo,  de manera que contribuiría a reducir los siniestros de este tipo.

Responsabilidad del conductor

Los accidentes con consecuencias fatales suceden en la mayoría de los casos por irresponsabilidad de los conductores, pero los expertos señalaron que el concepto de accidente hace que muchas veces se olvide la responsabilidad del victimario. Durante el encuentro se explicó la experiencia de España, que contaba con un alto índice de accidentes de tránsito y ha logrado reducirlos considerablemente tras crear fiscalías especializadas en tránsito y creando delitos de este tipo.

Las entidades participantes concluyeron en la necesidad de que a la par se aumente la educación y concientización,  para cambiar la mentalidad de la sociedad y reducir de este modo la siniestralidad vial.