Los jóvenes cada vez  se involucran y son más conscientes de la importancia de la seguridad vial en Paraguay, como demuestran las nuevas iniciativas que están desarrollando jóvenes, adolescentes, y varios sectores educativos y gubernamentales en favor de la reducción de la siniestralidad vial.

Jóvenes ganan concurso de seguridad  vial

Un caso emblemático, reporta la prensa local, es el de los alumnos de la escuela Cristo Rey, que han ganado el concurso del Consejo Nacional de Seguridad Vial (CNSV), organizado con apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y Perfecta Automotores de BMW, en favor de la prevención de accidentes. Tres jóvenes de este colegio  dedican todo su tiempo libre a participar en concursos, entre ellos este que les ortorga dos mil dólares estadounidenses  por un materail audiovisual de prevención realizado.

Una llamada puede cambiarte la vida

Su composición audiovisual ganadora del concurso, muestra en un minuto cómo afecta a la vida de una o varias personas y puede cambiar en un segundo, tras recibir una llamada de teléfono mientras se conduce.   Esta inciativa tuvo lugar en el marco de la semana de la seguridad vial celebrada en todo el país. Los jóvenes son uno de los colectivos más afectados por los accidentes de tránsito y la inseguridad vual.

El video de concienciación se llama «Última llamada» y puede verse en Facebook, en la página  “Seguridad vial, responsabilidad de todos”. Actualmente, cuenta con más de un cien seguidores,  quienes comparten publicaciones, estadísticas y datos interesantes para la prevención de accidentes en rutas y calles del Paraguay. Asimismo, cuenta con otros links relacionados con campañas de seguridad vial tanto en Paraguay como en los demás países de la región, lo cual es demostrativo del aumento de la conciencia social de los jóvenes respecto al problema de la accidentalidad y las muertes por estas causas.

Cristina Bonillo

En la Comisión de Tránsito de Ecuador (CTE) cada día se examinan unos 300 estudiantes que plaican a la licencia de conducción aunque solamente el 35 por ciento de quienes se presentan por primera vez aprueban, mientras que el 65 por ciento no lo hace por nervios o reglas de tránsito olvidadas.  En este caso, los alumnos deben esperar 13 días apra repetir el examen práctico.

Errores graves y reprobación

En este parque vial de la Comisión se llevan a cabo las pruebas prácticas de manejo  para obtener la licencia  de conducir, que llegan desde las escuelas registradas oficialmente.

Los exámenes duran aproximadamente 15 minutos o incluso menos si los estudiantes comenten alguno de los nueve errores graves:  que son saltarse una luz roja del semáforo, la zona escolar, la de seguridad; superar la velocidad prudente, no ceder el paso al peatón, no colocarse el cinturón de seguridad, manejar en zigzag   y no conocer el punto de equilibrio.

Durante el examen existen otras infracciones menos determinantes,  que no influyen necesariamente para  que suspender el examen y se consideran fallos menores.  El  alumno debe demostrar no solo que sabe conducir, sino también que conoce las leyes de Tránsito del país.

Muchos nervios

Los nervios suelen ser la pricipal causa de reprobar el examen, ya que los examinadores o viviglantes a vecesn tienen actitud desafiantes, segñalan algunos estudiantes, lo cual influye en los nervios. Además durante el examen también están repsentes el resto de estudiantes que esperan su turno, lo cual contriubuye a más nerviosismo.  Por otra parte, otra de las dificultades que alegan los estudiantes es el cambio de vehículo. Este cambio de vehículo al momento de la prueba, dirferente del que usan para las prácticas, les hace fallar debido a las diferencias, pese a que se  explican las diferencias, indican los profesores.

En Perú los operativos realizados últimamente por las autoridades con el objeto de concienciar a los viandantes sobre las normas de tránsito y su respeto, ha dado como resultado más de 11 mil multas por infracciones interpuestas a peatones a nivel nacional. La Policía de Tránsito ha interpuesto estas multas en el primer año de la vigencia de esta medida, que se aplica en todo el país, pero especialmente en Lima, la capital.

Concienciar a peatones

Los peatones infractores del Reglamento de Tránsito  deben pagar sus multas al Servicio de Administración Tributaria (SAT) de la Municipalidad de Lima. La iniciativa incluyem además de las saciones, una campaña de sensibilización dirigida a la ciudadanía sobre la importancia de respetar las normas de tránsito para evitar accidentes y víctimas que ocurren con frecuencia.

Estos operativos de multas continuarán, según informaron las actividades, y se harán preferentemente en las denominadas horas punta para llegar a la mayor cantidad de público. Para concienciar se usarán  muñecos y mascotas para atraer principalmente a menores de edad,  quienes son los que corren el mayor peligro ante la proximidad de las vacaciones escolares.

También controlarán límites de velocidad

Además en noviembre comienzan a operar los cuatro cinemómetros que compró la policñía Nacional peruana para control de velocidad y sus límites. La Policía utiliza dos de estos dispositivos de prueba pero que se aumentará el número con los otros cuatro adquiridos recientemente, los que serán colocados en avenidas de alto tránsito que por el momento no se han determinado. Las vías tendrán correcta señalización con el fin de que los sancionados puedan alegar desconocimiento o ausencia de los indicadores necesarios. estos dispositivos ya han sido recibidos y están siendo preparados para su calibración y registro respectivo, antes de comenzar a operar a mediados de noviembre.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) del Perú  advirtió que más de 200 casos sobre accidentes de tránsito están siendo archivados en juzgados de Lima bajo la figura de la prescripción porque desde hace tres años se acumulan los casos de muertes en accidentes sin resolver, por lo que muchos de ellos podrían quedar sin resolver.

Poco interés por sacar casos

Según reportan los medios locales, desde hace tres años se registran más de cuatro mil casos de accidentes de tránsito con muertes, y estos no están siendo procesados correctamente, por lo que muchos de ellos podrían quedar en la impunidad, ante la falta de resolución de jueces y fiscales.

Es por ello que las autoridades tratan ahora de impulsar los Juzgados Especializados de Tránsito, lo que facilitaría el procesamiento con mayor celeridad y rapidez, de los casos de accidentes de tránsito que provocan la muerte de inocentes y cuyos reponsables deben cumplir condenas por ello.  La lentitud actual con que se dan estos procesos judiciales demuestra, según el ministerio, que para los fiscales estos casos no son iumportantes, lo que es signo a su vez de una gran falta de conciencia social sobre el problema de la siniestralidad vial.

Solicitan endurecimiento y aplicación de normas

Muchos conductores causantes de muertes de incocentes meintras manejaban en estado de ebriedad están repscribiendo, pro lo que no podrá hacerse justicia. Además, en muchas ocasiones no se sanciona a estas personas, lo que genera que sigan causando accidentes. La sanción para estas personas que manjean en estado de ebriedad es la retirada de licencia con inhabilitación perpetua, una multa económica y una sanción penal correspondiente a las normas, pero esto no siempre se aplica, por lo que se pide mayor rigor en la aplicación de la normativa de tránsito.

Las posibilidades de la tecnología no dejan de sorprendernos. Y es que recientemente se ha conocido un plan del Gobierno de Buenos Aires para lanzar una aplicación de Blackberry que permita realizar fotografías de infracciones y que estárá disponible a partir del próximo año 2012.

Esta novedad tecnológica se une a otra iniciativa recientemente lanzada por la administración porteña a través de la cual se puede denunciar a través de correo electrónico a los vehículos que se encuentren estacionados en lugares prohibidos. La intención de este proyecto es  reducir la cantidad de denuncias por infracciones que finalmente son desehechadas por errores, y que equivalen al 47 por ciento de las interpuestas a través de procesos de participación de la ciudadanía.

Más precisión y participación

A través de este sistema se podrá coprobar mediante fotografías la realidad de la infracción. Los ciudadanos además tendrán más posibildidades de participar con esta aplicación.  Asimismo, permitirá localizar y compartir la ubicación del infractor gracias al GPS que los equipos llevan incorporados, lo que permite una rápida localización del infractor. Se prevé que esta aplicación tenga otras utlidades en el futuro para los vecinos como poder reclamar la reposición de iluminación o deunciar calles en mal estado ante las autoridades.

El lanzamiento de la aplicación está previsto para 2012, y  permitiría el envío de datos sin la necesidad de usar una computadora, salmente a través del teléfono. La primera versión de prueba ya está siendo probada en los Blackberry de algunos funcionarios para comprobar su eficacia. Auque la aplicación es en principio para este modelo de teléfoo, se espera que pronto pueda extenderse a otros modelos de teléfonos, con una adaptación para iPhone que ya está desarrollo, y después a los teléfonos con sistema Android y Microsoft.

La aplicación será gratuita para la descarga de los usuarios, cuyos datos personales se vincularán con los del teléfono a través de un formulario de registro.