Desde noviembre del año pasado en Perú, específicamente en su capital, Lima, se viene llevando a cabo la aplicación de sansociones a los peatones que cometan infracciones de las  normas de seguridad vial y pongan en riesgo sus vidas y las de los demás actores viales.

A la fecha ya llevan más de 11 mil personas multadas, que de no poder abonar el costo  estipulado  de acuerdo a la norma infringida deberán realizar trabajo comunitario.

Esta norma  fue iniciativa del Centro de Investigación y Asesoría del Transporte Terreste, con el objetivo  de sensibilizar al peatón respecto a las normas de tránsito ya que casi siempre se presta más atención a las infracciones cometidas por los conductores, cuando la educación vial debería ser igual en ambos casos.

Repercusión en la población

Esta nueva norma de aplicar multas a los peatones surgió como resultado de la preocupación del gobierno peruano por las estadísticas que revelaban que de cada 10 personas muertas en accidentes  de tránsito, siete son peatones.

Sin embargo aún, y a pesar de el elevado número de personas multadas, no se ha logrado el resultado esperado de reducir la cantidad de accidentes de tránsito que tienen como causa las infracciones de las normas de seguridad vial realizadas por los peatones.

Las autoridades sostienen que se debe a que hace poco que se viene implementando este regimen y que llevará un tiempo más largo  generar verdadera conciencia  en los peatones del riesgo que representa infringir las normas de tránsito.

Mientras tanto la Policía Nacional en conjunto con el Ministerio de Transporte y los municipios distritales siguen trabajando en operativos de control de la conducta de los peatones y apuestan  a que de aquí a un tiempo se logren los resultados esperados y los siniestros causados por mala conducta de los peatones en el tránsito disminuyan.

Muchas veces los accidentes de tránsito son provocados por los propios peatones que no tienen conciencia de las consecuencias que tiene el transitar irresponsablemente por las calles de la ciudad en la que se encuentren.  Es importante tnener en cuenta que como peatones a veces no tomamos los recaudos necesarios para  transitar correctamente y  no respetamos las normas de seguridad vial. Así es que muchas veces cruzamos por los lugares  incorrectos o simplemente vamos distraidos hablando por celular o escuchando musica y no nos fijamos por donde vamos caminando y esto puede causar un accidente.

Otro de los malos hábitos de los peatones es que cruzamos las calles  sin mirar o cuando el semáforo está en rojo.   Esto que parece una conducta completamente inocente muchas veces tiene graves consecuencias ya que quien va conduciendo un vehículo motorizado puede ser tomado por sorpresa por un peatón imprudeente y esto generar un accidente, poniendo en riesgo sus vidas.

Normas de seguridad vial para peatones

Constantemente estamos hablando acerca de la responsabilidad de los automovilistas o conductores de otro tipo de vehículos motorizados al transitar por las calles o autopistas de una ciudad o país, pero siempre dejamos de lado  refrescar la memoria de los peatones acerca de las normas de seguridad vial que deben respetar y cumplir con el fin de colaborar a reducir el número de siniestros de tránsito curridos por inconsciencia o desconocimiento.

Es por eso que  a continuación enumeraremos una serie de recomendaciones para aquellos que transitan las calles a pie y que muchas veces olvidan que hay cosas que no deben hacer porque ponen en riesgo su vida y la del resto de las personas que transitan por la ciudad.

Camine por el andén
Todos los peatones  son responsables de su propia seguridad y es por este motivo que deben transitar por las aceras asignadas para garantizar su  correcta y segura movilidad.

Camine sin haber tomado
Uno de los factores de riesgo que más incidencia tiene en los accidentes de tránsito es el hecho de que  los peatones circulen en estado de ebriedad.  Como es bien sabido por todos la ingesta de bebidas alcohólicas reduce nuestros reflejos y nos genera un pseudo esta de inconsciencia ante el  peligro del tráfico.  Por lo tanto, si va a circular  por los espacios asignados  para los peatones  intente hacerlo en estado de sobriedad para evitar accidentes.

Utilice los puentes peatonales
Si hay un puente peatonal para cruzar calles o avenidas, debe circular por él ya que fueron diseñados especialmente para  cruzar avenidas o calles consideradas de alto riesgo para el peatón.

Respete los semáforos

Tanto los peatones como los conductores de vehículos están obligados a respetar los semáforos ya que  estos aseguran la correcta movilidad y seguridad  en el tráfico.  Si no son respetados se está poniendo en risesgo la  integridad física de todos los actores viales.

En el día de ayer se realizó la apertura en Buenos Aires del 2º Congreso Nacional de Seguridad Vial en  Argentina. Durante el discurso de apertura el director de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSEV), Felipe Rodríguez destacó la importancia de la educación de parte de los docentes en el tema de la prevención de siniestros  y también pidió un minuto de silencio por las muertes  producto de accidentes de tránsito sucedidas durante la semana pasada. Además destacó que «la educación vial es una necesidad latente que se visibiliza hoy y se proyecta a mediano y largo plazo».

Semana de la educación vial

La semana de la educación vial comenzó el pasado 8 de noviembre y se extenderá hasta el viernes 11.  La inauguración de la misma fue en conjunto con el  2º Congreso de Educación y  Seguridad Vial.

Todas las actividades que se realicen durante este período  estarán abiertas al público ya que diversos funcionarios y especialistas brindarán información y realizarán disertaciones acerca del rol del Estado en la seguridad vial y  plantearán diversas estrategias  sobre cómo debe educarse en este sentido a los niños, adolescentes y jóvenes  de acuerdo al nivel educativo en el que se encuentren.

La organización de estos eventos y actividades estuvieron a cargo del Ministerio del Interior, a través de la Agencia Nacional de Seguridad Vial; y del Ministerio de Educación.

En el día de hoy se desarrollará una jornada especialmente para docentes donde se les darán cursos de capacitación para que puedan enseñar a sus alumnos las reglas básicas de prevención en la seguridad vial.

Por otra parte, el jueves 10 algunas escuelas participarán de actividades recreativas para niños, nilás y jovénes de todos los niveles escolares con el fin de generar concientización acerca de la importancia de su rol en la seguridad vial.  Este día los eventos y actividades realizadas se cerrarán con un recital en vivo para el disfrute de todos.

Es constante escuchar que los peatones se quejan de la falta de cultura cívica de los automovilistas, sin embargo, aquellos también incurren en faltasde carácter vial .Las más comunes: andar sobre el el asfalto y no sobre la banqueta, cruzar en sitios no destinados para ello, hacer caso omiso a los señalamientos de los agéntes de tránsito, evitar los cruces adesnivel, ya sean puentes o subterráneos, cruzar sin poner atención.

Las faltas más comunes entre los automovilistas tienen que ver con la falta de respeto hacia los peatones, por ejemplo: invaden zonas de cruce, no respetan los señalamientos viales, no ceden en paso a los transeuntes.

A fin de conciliar ambas posturas, se muestra un decálogo para los peatones y otro para los automovilistas, hay que recordar que de faltas son una muestra de desorden social. Peatón, cuídate y respeta al automovilista. Conductor,  respeta al peatón, en algún momento, también lo eres.

Decálogo del peatón

1.   Respetarás el semáforo sobre todas las cosas.

2. No culparás al automovilista de tus distracciones.

3. Mirarás hacia ambos lados antes  de cruzar una calle.

4. Utilizarás los puentes peatonales.

5. Cruzarás en la esquina.

6. No soltarás la mano de tu hijo.

7. Esperarás el rojo para cruzar.

8.Atenderás a las indicaciones de los agentes de tránsito.

9. Caminarás sobre la banqueta.

10. Nunca, nunca, cruzarás corriendo.

Decálogo del automovilista

1. Respetarás el semáforo sobre  todas las cosas.
2. Cederás el paso.
3. Reducirás la velocidad cuando el  semáforo esté en ámbar.
4. No invadirás espacios dedicados al cruce peatonal.
5. No te estacionarás sobre las banquetas.
6. Respetarás los cajones de estacionamiento para las personas con capacidades difereentes.
7. Atenderás a las indicaciones de los agentes de tránsito.
8. No utilizarás la fuerza de tu auto contra un peatón.
9. Respetarás el carril de contraflujo.
10. Cuidarás la ecología de tu ciudad.

Avanzado bastante el año 2011 es buen momento para ir sacando algunas conclusiones a la vista de los resultados de ventas de los últimos años y su impacto en el mercado automotor.

Hasta la mitad del año pasado la evolución de ventas de automóviles nuevos fue satisfactoria de acuerdo a las expectativas de los referentes del mercado, ya sea concesionarias, usuarios y autoridades.

A partir de la segunda mitad del año y hasta el momento, el sabor se ha vuelto bastante agrio.

Consecuencias del Plan 2000E

El recordado Plan 2000E sacó de circulación varios miles de automóviles con más de 10 años de uso o 200 mil kilómetros de recorrido y los mandó a los desarmaderos.

La intención de poner en las calles un conjunto de vehículos mas eficientes, más seguros y respetuosos del medio ambiente fue ampliamente reconocida a todos los niveles, ya que un parque automotor antiguo es un grave problema de seguridad vial.

La crisis económica regional y mundial y sus efectos en los mercados ha producido en los últimos tiempos una baja sensible en los precios del sector automotriz.

Y no solamente hablamos de los automóviles nuevos, ya que todos vemos que hoy en día hay muchas dificultades a la hora de vender los vehículos usados.

En virtud de la ley de oferta y demanda los automóviles ya no son considerados un bien de primera necesidad, por lo menos no tanto como en los primeros años de este siglo XXI

Esto tiene como consecuencia que ya se están viendo en el mercado automóviles usados más viejos que a los que estábamos acostumbrados.

Esto funciona con una lógica muy clara, el que no puede cambiar de automóvil sigue manteniendo el anterior por más años, realizando el mejor mantenimiento que le pueda disponer. Algunos dueños harán una revisación preventiva, otros solamente sustituirán lo que se vaya rompiendo.

La consecuencia directa de esto es que los automóviles más viejos y más peligrosos vuelven a tomar protagonismo en las calles y carreteras españolas.

Los fabricantes nos dicen a cada instante que los vehículos nuevos son buenos para la economía nacional y para la seguridad vial, pero el caso es que si bien sus argumentos son muy compartibles, el poder de compra del mercado no puede responder adecuadamente.

Alternativas

Es claro que una de las pocas herramientas de las que disponemos para detener este problema es plantear un mantenimiento a fondo y muy completo de nuestros vehículos.

Es claro que un automóvil del año 2011 con las cubiertas en mal estado es más peligroso que uno de antes del 2000 con un mantenimiento adecuado y al día.

Los talleres mecánicos, los fabricantes de neumáticos y los desarmaderos nos dicen que los automóviles viejos crecen en una alta proporción en el parque automotor español.

Las alternativas no son simples porque esto se trata del reflejo de un problema más amplio, pero debemos estar advertidos de que sin un adecuado mantenimiento los vehículos más antiguos pueden ser un problema muy serio.