Cuando llega el verano el tráfico en las rutas aumenta debido a que para muchos comienzan las vacaciones  y deciden salir de paseo en coche a pasar unos días en alguna localidad cercana.  Por eso en este artículo presentamos una lista de consejos a tener en cuenta para que el viaje sea seguro y sin incidentes desafortunados.

Cómo prepararse antes de salir

– En primer lugar lo que debes hacer es revisar que el vehiculo esté en óptimas condiciones para realizar un viaje largo. Sobre todo deberás chequear el buen estado de los frenos , la dirección, el aceite y la posición de los asientos y los espejos retrovisores.

-Descansar y relajarse antes de salir es muy importante ya que estoy ayudará a tener todos los sentidos agudizados y los reflejos bien despiertos.

–Planificar el recorrido a realizar para evitar los embotellamientos  y también identificar lugares para descansar en caso de que el viaje sea muy largo.

-Evitar el consumo de bebidas alcoholicas y de comidas abundantes ya que generan somnolencia y disminuyen la capacidad de reacción ante situaciones inesperadas.

-Informarse acerca del estado de las carreteras y del tráfico.

Consejos para un viaje seguro

-Adoptar todas las medidas de seguridad necearias y obligatorias establecidas por la legislación del país en que te encuentres.  Básicamente debes viajar con el cinturón de seguridad abrochado hasta en los tramos más cortos, si viajas con niños menores de cuatro años llevarlos en el asiento trasero en una silla especial o utilizar otros dispositivos de seguridad de retención infantil. En el caso de viajar en motocicleta utilizar siempre el casco protector abrochado.

-No llevar el vehiculo con carga excesiva y en caso de tener mucho equipaje distribuirlo de manera que no entorpezca la visibilidad del conductor, tanto si se viaja en una automóvil como en una motocicleta.

-Respetar la distancia entre vehículos y los límites de velocidad.

– En caso de que el vehículo se rompa retirarse de la carretera y señalizarlo correctamente para alertar a los otros conductores y evitar cualquier tipo de incidente.

El  Fondo de Prevención Vial es una organización de derecho privado que trabaja en coordinación con el Ministerio de Transporte y el Ministerio de Protección social, cuyo objetivo es la protección de todos los actores viales de las calles y carreteras de Colombia.

Frentes de acción

El trabajo del Fondo de Prevención Vial está enofcado a lograr en Colombia la instalación de una infraestructura que contemple y cumpla con todos los estándares de seguridad vidal con el objetivo de reducir las infracciones cometidas tanto por los conductores como por los peatones.

Para poder lograr esto uno de los puntos en que está trabajando la organización es en la obtención de equipamientos y vehículos de buena calidad para proteger la integridad de todos los actores viales.  Es por esto que las campañas realizadas están orientadas a promover un entorno más seguro a nivel institucional y a nivel legal la implementación de un sistema de sanciones a las infracciones adecuado a la realidad vial del país. Pero sobre todo que sea creíble.

Por otro lado a nivel social apuntan a que los usuarios de vehículos y a  la población en general  reciban instrucción pedagógica y estén controlados correctamente por los organismos del Estado  encargados de controlar los problemas del tránsito.

La bicicleta es uno de los medios alternativos mas utilizados para transportarse en la actualidad, gracias a la poca contaminación que arroja al medio ambiente y a la económica que representa. Sin embargo, las autoridades de Matehuala, municipio de San Luis de Potosí – México, están teniendo un serio problema con los ciclistas de la zona, ya que no conocen el reglamento de transito municipal, lo cual genera graves riesgos, tanto para los ciclistas como para la comunidad en general.

Estudio Realizado

De acuerdo a un sondeo realizado a varios de los usuarios de la bicicleta, la mayoría afirmo conocer la existencia del reglamento de transito pero nunca lo ha leído, es mas, un gran porcentaje dijo nunca haberlo tenido en sus manos, lo cual eleva el riesgo de accidentes y/o catástrofes viales.

Cabe resaltar, que el mencionado reglamento, en uno de sus artículos, considera a los ciclistas como conductores y a la bicicleta como vehículo, por lo que los usuarios de ésta deben acatar las reglas establecidas.

Recomendaciones del Departamento de Transito Municipal

Ante el elevado desconocimiento de la normativa, el Departamento ha emitido una serie de recomendaciones generales para seguridad de los usuarios de bicicleta y el publico en general:

• Conducir la bicicleta en la dirección que indique el trafico
• Mantener el lado derecho de la calle a una distancia prudente del trafico
• Tener visibilidad en las noches con el uso de reflectores
• Usar casco y tener en optimas condiciones el vehículo
• Respetar y acatar las normas de transito dispuestas para los conductores.

Luchemos por la vida es una organización no gubernamental sin fines de lucro que trabaja en Argentina con el objetivo de prevenir los accidentes de tránsito en ese país ya que por año mueren 8000 personas al año como consecuencia de este tipo de siniestros.

Estas cifras surgen de estudios realizados por la organización  y son realmente alarmantes comparadas con las de los países desarrollados donde el número de muertes por accidentes de tránsito es ocho veces menor.

La seguridad de los niños

Un estudio realizado en 2010 por la organización reveló que de un total de 7659 muertos en accidentes de tránsito el 6% son niños menores de 9 años. Esto resulta  de la no utilización de sillas especiales para los niños menores de 4 años y del no uso del  cinturón de seguridad.

Si bien en las encuestas realizadas, los padres afirmaron conocer los sistemas de seguridad adecuados para el transporte de niños en los vehículos, no existe una toma conciencia real del peligro al que están exponiendo a sus hijos al no respetar las normas de seguridad establecidas.

En la mayoría de los accidentes de tránsito en los que están involucrados niños, estos no llevaban el cinturón de seguridad, no viajaban en sillas especiales  y  hasta en algunos casos eran transportados en el asiento delantero sin ningún tipo de protección.

Todo esto lo que hace es confirmar la necesidad urgente de aumentar la divulgación del uso de los  cinturones y dispositivos de seguridad  a través de campañas de comunicación masiva que generen conciencia en la población de  las ventajas  que ofrecen en caso de  chocar con el automóvil.
Por otra parte se debe trabajar en la efectivizacion de los controles y multas cuando se cometan este tipo de infracciones.

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Con el fin de disminuir el gran número de accidentes automovilísticos de la ciudad de México, Mauricio Tabe Echartea diputado del partido acción nacional (PAN), hizo una petición al gobierno del distrito federal, hacer una reactivación de los exámenes de conducir para poder otorgar licencias de conducir a los automovilistas, esto con el fin de hacer notar los conocimientos teóricos y prácticos del conductor para hacer constar su responsabilidad al volante, señaló el diputado.

El por qué del exámen

De acuerdo con la Secretaría de Control de Tránsito, de la Secretaría de Seguridad Pública del DF (SSP-DF), durante el período de enero-mayo de 2011 hubo registrados 6310 accidentes automovilísticos, de los cuales  5772  personas resultaron gravemente lesionadas y 65 perdieron la vida.

El 66.3 por ciento de estos accidentes fue a causa de un automóvil particular, 20.1 porciento por taxis y microbuses y el 4.3 por ciento ocasionado por transporte de carga. Estas son cifras preocupantes, es por ello que surge  la implementación para hacer un examen de conducir a quien solicite una licencia .

Responsabilidad ciudadana

Se deben analizar métodos para el otorgamiento de licencias de forma transparente, para evitar actos de corrupción en el otorgamiento de las mismas tal como sucedía en el pasado.

La ciudadanía debe estar consciente de la responsabilidad que adquiere cuando conduce un vehículo debe conocer los señalamientos de tránsito y así mismo contar con una cultura vial sólida.

Se debe estar muy consciente que conducir no es un juego si no una responsabilidad y respecto tanto para el conductor como para el peatón.