Una interesante campaña de educación vial se esta llevando a cabo en Ushuaia – Tierra de Fuego – Argentina, que busca crear conciencia en la conductores y ciudadanos en general, expresando que el respeto por las normas es necesario y vital para evitar tragedias viales.

En que consiste la campaña

Un grupo de familiares que comparten la tragedia de la muerte de algún ser querido por un accidente de transito se unió para crear la campaña “Estrellas Amarillas – Si A La Vida”. La idea básicamente implica pintar una estrella amarilla (1 metro x 1 metro), con el nombre de la victima, referenciando el sitio exacto donde ocurrió la tragedia. Esta iniciativa se llevara a cabo en la Plaza Cívica, donde además de pintar las estrellas, se repartirán información y folletos con frases como: “Se prudente, no sumes una estrella mas al cielo”.

¿Por qué esta campaña?

La idea de la campaña surge con el animo de combatir los altos índices de accidentalidad que se presentan en la zona, donde, según las estadísticas, cerca de 49 personas han muerto a causa de una fatalidad vial en los últimos años.

Antecedentes de la Iniciativa

Esta campaña se empezó a gestar en Buenos Aires en el año 2007, difundiéndose a otras provincias del país. Así mismo, hay un caso muy similar en Colombia, donde el entonces Alcalde de Bogotá, Antanas Mockus, inicio la campaña No Mas Estrellas Negras en las Vías, que cumplía con la misma función de concientización a los conductores y transeúntes sobre la importancia del respeto de las reglas de transito.

En la región de Gualeguaychú – Argentina, se empezó con la entrega de las nuevas licencias de conducción, así mismo, el director de Transito de la Municipalidad de la región dio a conocer los nuevos pasos para obtener el documento.

Paso a paso de la obtención de la licencia

• Cuando la persona ingresa, se le pide un certificado mediante el cual se constata que no tenga ningún tipo de antecedente de transito penal o en cualquier otra instancia
• Se le entrega un Formulario Único de Tramite, en el cual, bajo la gravedad del juramento, debe afirma no estar padeciendo ningún tipo de enfermedad o si tiene algún tipo de medicación. Esto es llenado por un medico perteneciente a un grupo de especialistas que tiene en convenio la agencia de seguridad vial, el cual será asignado por el encargado de transito.
• Los inhabilitados y los que por primera vez van a solicitar el documento, deben realizar un curso de Educación Vial
• Si se expiro la vigencia de la licencia y no la renovó antes de tres meses, deberá hacer el proceso como si fuera la primera vez.

Todo este tipo de medidas, según complemento el director de transito, son para combatir los altos niveles de accidentalidad que sufre la región, a causa de conductores irresponsables que no acatan las normativas existentes.

En unas fuertes declaraciones, el Delegado de Transito de Tuxtepec afirmo que de momento es imposible que este haga el retiro de las rutas invasoras que están en la ciudad. Este es un grave problema que sufre la región, que por la presión de los transportistas reconocidos legalmente, presiona para que las otras rutas salgan de circulación de manera inmediata.

Diagnóstico del Problema

Inicialmente COTRAN, empresa encargada de dar los avales de circulación, emitió los permisos a las rutas. Sin embargo, posterior a que se dieran los permisos, expidió un documento en el que solicitaba el retiro de las autorizaciones de circulación.

Limitantes de la Autoridad Competente

El delegado de transito expreso que esta “atado de manos” ante esta situación, pues para poder hacer el retiro de forma legal se necesita iniciar un tramite administrativo y jurídico, que debe interponer COTRAN. Aunque, afirmo que en caso de que cualquiera de las rutas incurra en algún tipo irregularidad, podrá retirarlas de manera legal, como ya sucedió en una brigada realizada en días anteriores, donde detuvo varias unidades que circulaban sin placas, por sectores inapropiados y sin documentos actualizados.

Por ello, hay que esperar a que COTRAN inicie el proceso jurídico, dé los instructivos a la Dirección de Transito del Estado (Oaxaca) y esta, a su vez, informe al Delegado de Transito, aunque este ultimo dijo desconocer si dicho proceso ya comenzó.

En Argentina, el Presidente de la Asociación Luchemos por la Vida, emitió una seria de críticas  frente a los controles que se están ejerciendo sobre los conductores y sobre la posibilidad que se implemente el carnet de conducción por puntos. Estas declaraciones surgen con la finalidad de disminuir los elevados accidentes de transito que registra la región.

Combatiendo los Accidentes

El presidente expreso que la única forma de bajar las elevadas estadísticas de accidentalidad es con la instalación de controles eficaces en las principales calles de la zona, para captar y sancionar a los infractores, que son quienes generan el elevado numero de siniestros. También, asevero que se debe plantear una política más estricta al momento de asignar una licencia de conducción, pues los controles actualmente existentes, son insuficientes y, automáticamente, se vuelven cómplices de la accidentalidad.

Carné de Conducción por Puntos

Frente a la implementación de este tipo de sistema, aseguro que funciona en países desarrollados porque es una evolución de un sistema de control eficiente ya existente. Sin embargo, duda de la efectiva para la Argentina, pues allí hasta ahora no existe el control suficiente, lo que puede llevar a que el sistema colapse, lo cual es un grave problema para la ciudadanía.

Los accidentes de transito son una variable a la que se enfrentan a diario los conductores de vehículos, y la responsabilidad y el respeto por las normas del que esta en frente  volante hacen que este riesgo disminuya considerablemente. Sin embargo, hay situaciones que pueden ocasionar un accidente, sin que la responsabilidad sea de quien conducía sino, por el contrario, de las autoridades.

Una calle en mal estado, un poste de luz en malas condiciones, un árbol que presenta un alto riesgo de desprendimiento del suelo, son situaciones que no puede controlar el usuario rutinario y es deber de las autoridades competentes salvaguardar a la ciudadanía de estos peligros.

Es por ello que en Bogotá, Colombia, se ha hecho un breve resumen que muestra a los responsables de solucionar este tipo de imperfecciones.

Responsabilidad de las Autoridades

En el caso de la región mencionada (Bogotá), que una calle este en malas condiciones (sin pavimentar, sin alcantarillas, sin señalización) es responsabilidad de la Alcaldía Local, pues es la propietaria del área afectada. A partir de la detención del problema, la Alcaldía debe remitir el caso a la autoridad que mas le compete, sea distrital o privada, para que realice el arreglo. Es por ello que se pueden ver involucradas empresas de servicios públicos, constructoras, urbanizadoras, etc.

Un ejemplo de la situación antes mencionada es “Un poste en malas condiciones”, este puede ser propiedad de la empresa estatal encargada de brindar energía o, de una compañía privada, que utiliza las conexiones para brindar su servicio, por lo que la correspondiente investigación determinara de quien es el daño y quien es el responsable de solucionarlo.