En el Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020 que fue presentado en el II Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial-CISEV se habla de 5 pilares fundamentales para su correcto funcionamiento a lo largo de la década. Este año en el III CISEV de Colombia se abordarán los temas del plan  para ver cómo se están llevando a cabo actualmente.

Respuesta tras los accidentes

Se detallará en qué consiste este plan y cuáles serán sus beneficios a la sociedad.

• Después de un accidente de tránsito, hay que atender a los heridos en un tiempo de respuesta muy breve.
• Crear sistemas de atención pre-hospitalaria, incluida la extracción de los vehículos involucrados en el accidente y poner en funcionamiento un número telefónico único a nivel nacional para emergencias viales, utilizando para ello los recursos existentes.
• Se deberán crear sistemas de atención traumatológica hospitalaria y evaluar la calidad de atención que se ofrece en situaciones de traumatismos.
• Se proporcionarán servicios de pronta rehabilitación y de apoyo a los pacientes lesionados, así como a los parientes de las personas fallecidas en un accidente de tránsito.
• Establecer sistemas de seguros apropiados para los usuarios de las vías de tránsito con el objetivo de financiar los servicios de rehabilitación de las víctimas de un accidente vial.
• Las autoridades deben dar seguimiento a una  investigación exhaustiva de los accidentes, la aplicación de una rápida respuesta jurídica a las denuncias y traumatismos ocasionados por los accidentes de tránsito.
• Dar estímulos a los empleadores que contraten y mantengan a personas con alguna discapacidad causada por un accidente de tránsito.
• Promover actividades de investigación y desarrollo para el mejoramiento en la respuesta después de los accidentes de tránsito. Esto resulta de gran importancia para entender a una víctima con la rapidez y calidad que se merece.

El plan mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020 será expuesto en el Congreso Iberoamericano de Seguridad Vial-CISEV. En este documento se proponen varios pilares fundamentales para mejorar la seguridad de las personas que diariamente hacen uso de las vías de tránsito.

Gestión de la seguridad vial

A continuación se detallará en qué consiste el pilar de gestión de la seguridad vial:

• Apegarse  a los principales acuerdos y convenciones o convenios de las Naciones Unidas sobre seguridad vial, y alentar la creación de nuevos instrumentos regionales similares al acuerdo Europeo acerca del trabajo de tripulaciones de vehículos que efectúen transportes internacionales vía carretera.
• Constituir un organismo coordinador que se encargue de la seguridad vial. Este instituto tendrá que contar con la participación de interlocutores de diversos sectores, a través de la designación de un organismo coordinador y el establecimiento de una secretaría ligada al fomento de grupos de coordinación y la elaboración de programas de trabajo básicos.
• Desarrollar una estrategia nacional, coordinada por un organismo principal a través de la confirmación de las prioridades de inversión a largo plazo.
• Establecer actividades y metas realistas a largo plazo, basadas en el análisis de datos nacionales acerca de de los accidentes de tránsito, a través de la identificación de áreas para mejorar el desempeño y hacer un estimado de las mejoras del desempeño.
• Garantizar que haya los fondos suficientes para la realización de las actividades anteriores. Para ello se deben presentar argumentos para justificar la financiación, basados en los costos y beneficios del rendimiento demostrado de las inversiones. Se utilizará el 10% de las inversiones en la construcción de infraestructuras  para la seguridad vial.
• Respaldar los sistemas de datos para el seguimiento y evaluación continua.
• Establecer y respaldar sistemas de datos para la búsqueda y evaluación de accidentes de tránsito, dar solución a varios procesos e indicaciones de resultados.

El Secretario de Desarrollo Sustentable del estado de Querétaro (SEDESU), Tonatiuh Salinas Muñoz, mediante un informe dio a conocer muy buenas noticias acerca de la verificación ecológica de autos en el Estado.

En otros estados del país la verificación no se realiza como se espera, se tiene que forzar a  la población para que lleve su automóvil para realizar el trámite. En el estado de Querétaro ocurre lo contrario. El 83 % del parque vehicular ya cuenta con su verificación y diariamente se están verificando más vehículos en la entidad.

Beneficios de la verificación

Actualmente circulan más de 350 mil unidades con verificación ecológica y se espera que aumente la cifra. Hace algunos meses ocurrió un incendio sanitario en Tequisquiapan, por lo que la calidad del aire se vio seriamente afectada.

Con muy buenos resultados obtenidos por el programa de verificación vigente, se espera contar con una buena calidad del aire por los próximos meses, libre de contaminantes vehiculares.

El secretario de Desarrollo Sustentable de Querétaro mencionó que este logro del programa se debe gracias a las campañas que se estuvieron realizando durante el año pasado y la concientización de la ciudadanía acerca de por qué es conveniente llevar el automóvil a verificar.

La meta para este 2012 es sobrepasar el 90 % de autos con la verificación ecológica correspondiente. El funcionario señaló que en Querétaro la prioridad es el medio ambiente y la salud de la población.

El funcionario señaló que en Ciudad de México, su población sufre de estrés, dolor de cabeza y fatiga generada principalmente por los altos índices de contaminación que existen. En su opinión esto se podía evitar si los gobiernos hacen campañas de lo importante que es la verificación del automóvil.

Como recomendación el Secretario de la SEDESU invitóo a la población a no usar el automóvil a menos que sea por cuestiones de emergencia, escuela o laborales.

El presidente del Consejo de Seguridad de Torreón, Gerardo Hernández González, expresó su opinión de que no hay justificación fundamentada para colocar tantos semáforos y cambiar constantemente el sentido de las vialidades cerrando accesos y abriendo más.

Vialidades con cambio de accesos

El bulevar Constitución, una de las principales avenidas de Torreón, ha sufrido varios cambios en sus accesos y han colocado 3 semáforos que son innecesarios desde la creación de la ciclo pista en el camellón de la vialidad.

A partir de que la ciclo pista entró en funcionamiento, el bulevar Constitución se ha convertido en una vialidad lenta, señaló Hernández González. El funcionario destacó que por tanto semáforo puesto, ahora hay mucho tráfico en las horas pico. Además, la ciclo pista no cumple con los requisitos de vialidad ya que los peatones la usan para caminar en ella, mientras que no hay tráfico de bicicletas.

Gerardo Hernández González afirmó que desconocía cuáles fueron los estudios que se realizaron en los principales cruceros para determinar que se instalaran o modificaran los semáforos. Aclaró el presidente que todo corrió a cargo de la dirección de Obras Públicas sin consultar a otros departamentos, como el de Urbanismo por ejemplo.

El bulevar Constitución necesita de vialidades de rápido acceso y áreas alternativas donde desahogar el tráfico vehicular que se genera.

Retos futuros

El presidente expuso que uno de los retos futuros será modernizar el transporte, rutas y la seguridad de automovilistas y peatones. En unas semanas quedará terminada la modernización del bulevar Constitución, la cual tuvo una inversión de $20 millones de pesos. La inversión se destinó para  construir la ciclo pista, iluminación, sistema de riego y semaforización a lo largo de 2 kilómetros de la vialidad.

Se espera que los constantes cambios en las vialidades terminen pronto y los pocos que se hagan a lo largo de los meses sean con justificación fundamentada para mejorar la circulación vial, recalcó el presidente del Consejo de Seguridad de Torreón.

Las licencias de conducir expedidas por la Secretaría de Transportes y Vialidad del Distrito Federal (SETRAVI) tendrán una duración de 3 años y será válida para conducir motocicletas y automotores.

Los interesados en tramitar su licencia deberán presentar la solicitud correspondiente en los formatos que emita la Secretaría. El interesado deberá presentar una declaración jurada sobre sus datos y sus conocimientos la normatividad de trásnsito vigente del Distrito Federal.

Documentos para realizar el trámite

Para obtener una licencia de conducir del tipo “A” en la Ciudad de México se debe de presentar:

• Comprobante de pago de los derechos establecidos en el Código Fiscal del Distrito Federal.
• Identificación oficial (pasaporte, cedula profesional, IFE).
• Comprobante de domicilio no mayor a 3 meses de antigüedad.

La expedición de la licencia será por una duración de 3 años para los de primera vez y renovación de la misma.

Si usted es extranjero y desea tramitar la licencia de conducir, deberá de acreditar su legal estancia en el país, mediante la presentación del documento migratorio.

Permiso de conducir a menores de edad

Para expedir un permiso a menores de edad se debe presentar la siguiente documentación:

• Comprobante de pago de los derechos
• Identificación del padre o tutor
• Acta de nacimiento del menor
• Credencial de identificación del menor
• Carta responsiva del padre o tutor.

Además de estos documentos, hay que presentar una constancia de que el menor realizó un curso de manejo impartido por un centro educativo especializado y certificado por la Secretaría de Transportes y Vialidad. De esta manera las autoridades sabrán que el menor es apto para conducir un automotor.

Costo por pago de derechos

• Licencia de conducir tipo “A” con vigencia de 3 años. Tiene un costo de $ 626 pesos.
• Permiso de conducir para menores de edad. Tiene un costo de $321 pesos.
• Cada año el costo de derechos se incrementa de acuerdo al Código Fiscal.