Hace algunos días entraron en funcionamiento los denominados circuitos viales en Xalapa, Veracruz. Por esta razón el ayuntamiento de Xalapa trabaja cada día en la búsqueda de opciones para dar una solución óptima a los problemas viales de la capital.

Problemas a causa de los circuitos viales

Luego de dar inicio al programa de los circuitos viales de circulación continúa, el día de hoy hacen falta espacios para estacionarse en las zonas donde se encuentran los circuitos. Explicó Omar Miranda Romero, regidor Octavo de la Comuna capitalina y encargado de la Comisión de Tránsito y Vialidad.

A pesar de que el programa está bien planeado y se esperan buenos resultados para el tránsito vehicular de la capital, el problema es que faltan lugares para estacionar los automóviles.

Para dar pronta solución al problema el funcionario capitalino explicó que se está estudiando la posibilidad de que los propietarios de las casas con cocheras amplias puedan alquilarlas y otorguen su permiso para que los automovilistas se puedan estacionar cobrando tarifas accesibles.

La finalidad de esto es dar opciones favorables a la ciudadanía, señaló el funcionario. Por esta razón, se estaba tomando en cuenta todas las inquietudes de los habitantes de la entidad para así encontrar la mejor solución para el bien de todos.

Propuesta del ayuntamiento

La propuesta del ayuntamiento es si un habitante de la zona con cochera le interesa rentarla y así obtener un ingreso extra. Las cocheras tendrían que estar disponibles en un horario de 7:00 AM a 9:00 PM.

A los dueños de las cocheras se les otorgará un permiso que los autorice a usar su cochera como estacionamiento. De esta manera el ayuntamiento se asegurará de que haya bastantes espacios para estacionarse y los precios no sean demasiado elevados.

El funcionario informó que los habitantes de la zona de los circuitos viales están muy interesados en rentar sus cocheras a los automovilistas.

En la provincia argentina de Corrientes, uno de los problemas por los que se está pasando son los accidentes viales que suceden a diario. Estos son calificados como una epidemia por la Coordinación de Educación Vial del Ministerio de Educación de la provincia.

Esta institución buscará la manera de dar capacitación a los docentes y tutores en la concientización vial durante todo el 2012. Continuarán por toda la provincia los simulacros de accidentes de tránsito y campañas en todas las vías de tránsito.

Objetivos del proyecto de capacitación a docentes

Se trabajará duro en la capacitación a docentes y tutores para enseñarles educación vial a sus alumnos e hijos.  La labor de los docentes en los colegios es muy importante para trasmitir y hacer conscientes a los más jóvenes de lo importante que es tener una educación vial sólida.

En un discurso Daniel Umbert, coordinador de Educación Vial del Ministerio de Educación de la Provincia, señaló lo siguiente:  “Los docentes son los encargados y pieza fundamental en la educación vial particular, por lo que se va a hacer mucho hincapié en ese tema, tanto en colegios públicos como privados”.

Aun con el programa de capacitación a docentes, la coordinación seguirá trabajando en los simulacros y los folletos que se les reparten a las personas en la vía pública. Se trabajará en el interior de la provincia y principalmente en la capital, donde se registran el mayor número de accidentes de tránsito que ocurren a diario.

La capacitación es muy importante que se imparta lo antes posible pues los accidentes están a la orden del día y no respetan a nadie. Las campañas de educación vial son en beneficio de la sociedad de Corrientes.

Cuando salga de casa y tenga que cruzar alguna vía de tránsito, siempre utilice los puentes peatonales o las franjas de cruce cuando el semáforo este en rojo y todos los autos detenidos.

Una iniciativa del Gobierno de Baja California Sur es proporcionar un curso de educación vial a todos los jóvenes que aún no cuentan con su permiso de conducir. Podrán asistir aquellos jóvenes que sean menores de edad y tengan 15 años en adelante.

El principal objetivo de este curso es que sepan cómo conducir adecuadamente un automóvil y que conozcan los señalamientos de tránsito. Los jóvenes de Baja California Sur dependen de que sus padres den el visto bueno  para que puedan sacar su permiso de conducir.

Lugar y horarios del curso

El curso de educación vial se llevará a cabo en el colegio de bachilleres (COBACH) plantel 05, ubicado en la avenida Reforma de la ciudad de Baja California Sur. Los cursos darán inicio este 4 de febrero y serán todos los sábados hasta el 3 de marzo, fecha estimada de conclusión del curso.

Los cursos tendrán una duración de 3 horas por clase en un horario de 9 de la mañana a 12 del día.

El curso será impartido por el licenciado Demetrio Higuera Méndez y personal de la Dirección de Seguridad Pública municipal. Se abarcará un temario de conocimientos básicos del Reglamento de Tránsito, cómo conducir en la ciudad de forma responsable,  los límites de velocidad y la manera de evitar accidentes viales.

Inscripciones al curso

Los jóvenes podrán inscribirse en el Departamento de Educación Vial, en las oficinas de Seguridad Pública municipal o el mismo día que inicie el curso.

Beneficios

Este curso de educación vial se propone que los jóvenes que asistan aprendan la responsabilidad que tiene manejar un automóvil en la ciudad. El curso pretende disminuir a largo plazo el número de accidentes viales que se suscitan diariamente en la entidad.

La Gobernación del Estado de Baja California del Sur considera que los jóvenes necesitan una sólida educación vial, pues de esta manera estarán más seguros al conducir un auto.

El congreso de Colombia propuso un proyecto para reformar el Código Nacional de Tránsito.

La propuesta incluye modificar aproximadamente 50 artículo. Estos artículos recibirán algunos cambios relacionados con la Ley 769 de 2002. El viceministro de Transporte, Felipe Targa, informó que la mayoría de las modificaciones y actualizaciones propuestas en esta reforma entrarán en vigor una vez que esta se apruebe.

Las reformas tienen la finalidad de beneficiar a los colombianos y mejorar la seguridad vial del país.

Beneficios a la seguridad vial

La reforma contribuirá con el incremento de la seguridad vial y la disminución de accidentes de tránsito en carreteras nacionales. La velocidad máxima permitida en carreteras será de 80 kilómetros por hora, a excepción que un señalamiento indique lo contrario.

Una de las modificaciones positivas que se propone es la de aumentar la edad mínima para poder tramitar la licencia de conducir. La edad mínima para obtenerla será a los 18 años. También se hará más riguroso el trámite para emitir la licencia. Gran parte de los accidentes de tránsito en Colombia se deben a conductores que no conocen las señales de tránsito, aunque cuentan con una licencia de conducir.

Se creará un Sistema Nacional de Tránsito para establecer competencias y rangos claros entre las autoridades de tránsito. Además se creará el Consejo Nacional de Seguridad Vial, órgano informativo para apoyar la construcción de una política nacional en esta materia y exigir planes locales en departamentos y municipios.

Como mayor innovación a la reforma, se propone que los choferes tengan una licencia de conducir que contará con 12 puntos, los cuales irán disminuyendo a medida que vayan violando alguna de las nuevas normas del código de tránsito.

Cuando se pierdan todos los puntos de la licencia de conducir, esta se suspenderá por 6 meses y el conductor tendrá que acudir a un curso para poder recuperar el documento.

Las estadísticas muestran que durante el 2011 el uso de las bicicletas sobre la avenida Paseo de la Reforma aumentó un 60% en comparación con el año 2010.

Las estadísticas fueron obtenidas por medio de un estudio realizado por el Instituto de Políticas para el Transporte y Desarrollo. En 2011 se alcanzó a contar hasta 1818 ciclistas diariamente en los cruces más importantes de la avenida Reforma, mientras en 2010 solo se contaban 1130.

Horarios donde hay más ciclistas

Los estudios muestran que entre las 8:00 am y las 9:00 am hay un mayor flujo de ciclistas circulando. La población que más utiliza la bicicleta es de 20 a 29 años de edad.

Quienes usan más la bicicleta son principalmente hombres, pues suman el 82%. El 54 % de los ciclistas usan la ciclo vía de Reforma, el 12% el arroyo vehicular, 26.7 % el camellón y 5.9% la acera.

La Ecobici es el principal tipo de bicicleta que se usa en el Paseo de la Reforma y sus alrededores. Ocupa el 57% de bicicletas, luego le sigue la bicicleta de montaña con el 22%.

En la ciclovía se está presentando el mismo problema de saturación que ocurre en las principales avenidas de Ciudad de México por tantos automóviles. En la ciclovía del Paseo de la Reforma hay tantas bicicletas que ya no se puede ir muy rápido.

Es de vital importancia empezar con la construcción de más ciclovías para que este medio de transporte perdure y sea una alternativa al automóvil.

Recomendaciones para un mejor tránsito de bicicletas

El Instituto de Políticas para el Transporte y Desarrollo propone desarrollar e implementar campañas de educación, promoción e integración con el transporte público a causa del incremento de usuarios. También recomendó la implementación de dispositivos de seguridad vial para mejorar la convivencia en las vías de tránsito de la ciudad.

Por otro lado se puede notar que, de acuerdo con las estadísticas,  las personas están haciendo conciencia y prefieren usar la bicicleta y dejar el automóvil en casa para realizar sus traslados cortos.