Seamos conductores, peatones o pasajeros, cada uno cumple su función en la vía pública. El 70/75% de los accidentes se producen por causas humanas, por eso es muy importante que tengamos en cuenta ciertas reglas básicas a la hora de conducir.

En primer lugar el conductor debe estar en perfectas condiciones físicas y mentales para poder tomar decisiones al volante. Por eso es muy importante no estar bajo los efectos de alcohol, drogas, medicamentos, estrés agudo o cansancio.

Algunas pautas a tener en cuenta

Estar siempre atento de las maniobras de los demás y en pleno estado de lucidez.

El tiempo de reacción normal de una persona ante el peligro suele variar desde ½ segundo  hasta 2 y ½ segundos según la situación y esto se puede prolongar hasta más de 2 segundos en caso de letargo o somnolencia.

La velocidad es la principal causa que provoca la pérdida del dominio del vehículo, por lo que un instante de distracción puede resultar fatal si se va muy rápido, basta un estornudo para hacernos perder el control.

Adoptar una conducción preventiva significa:

Usar siempre el cinturón de seguridad y exigirlo de nuestros acompañantes.

Respetar las señales de tránsito.

Si circulamos de noche, reducir la velocidad para poder frenar ante imprevistos.

No encandilar, ni imitar esta conducta en represiva, dos conductores encandilados son doblemente riesgosos.

Si conducimos en descenso en montaña, bajar con la misma marcha con la que se subió, así evitaremos usar prolongadamente los frenos.

La fatiga solamente se pasa durmiendo, si sentimos sueño debemos detenernos y dormir.

Cuando sobrepasemos un vehículo, mantener la distancia necesaria.

Usar la fórmula de los “dos segundos”, si el vehículo que tenemos delante frena, es el tiempo que nos lleva la reacción, nunca debemos mantener una distancia menor a este tiempo.

Antes de emprender un viaje, asegurarnos de que el vehículo está en condiciones y con todo lo necesario.

En Chile fue aprobada una nueva ley que entrará en vigencia en marzo y  endurece las penas  a personas que conducen bajo los efectos del alcohol.

Finalidad y alcances de la medida

Después de cinco años de lucha contra los conductores ebrios, se logra promulgar esta ley y de esta forma Chile queda a la altura de otros países desarrollados, en la prevención de accidentes de tránsito.

Con ello se busca reducir el nivel de accidentes por ebriedad que es la principal causa de muerte en las rutas chilenas y concientizar a la gente de que para manejar, no hay que beber.

Con la nueva ley las personas que antes se calificaban como “bajo la influencia del alcohol” con 0,5, ahora lo harán con 0,3, y las que antes se calificaban como “en estado de ebriedad” con 0,8 de alcohol en sangre, ahora lo harán con 0,5.

Medidas que adoptará la ley

La tolerancia cero de esta ley, aumenta también las sanciones por manejar bajo los efectos del alcohol, la persona que maneja en estado de ebriedad por primera vez tendrá una suspensión de su licencia por dos años, si es por tercera vez, se le cancelará en forma permanente, mientras que si causa lesiones graves o muerte, quedará inhabilitada de por vida.

De igual forma lo que se busca es elevar la pena de presidio de 3 a 5 años, en su grado menor, a la cantidad de 5 a 15 años. Según asegura El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Pedro Pablo Errázuriz.

Estas medidas se complementarán con la puesta en servicio de 15 ambulancias de control móvil en cada región.

Así como también se pondrá en marcha la utilización del llamado alcotest evidencial, un dispositivo que permite establecer legalmente que el conductor está bajo los efectos del alcohol. Anteriormente el único método para probar la infracción era el análisis de sangre.

Un ejemplo a seguir por los demás países latinoamericanos.

En Argentina diferentes municipalidades discuten o han anunciado que abrirán autoescuelas municipales. El propósito de esta medida es contar con una escuela pública en la cual sea posible formar conductores responsables.

Autoescuela municipal en Salta

En la ciudad de Salta el intendente Miguel Isa había anunciado en abril de 2011 su intención de abrir autoescuelas para jóvenes. Esta institución se establecerá en liceos públicos, de forma que los menores de edad puedan recibir una educación vial de calidad y solicitar la licencia de conducir.

En esta oportunidad el intendente anunció la firma de un convenio con la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina. Esta institución se comprometió a financiar las pistas para que la autoescuela municipal de Salta realice la instrucción y los exámenes prácticos.

El intendente de Salta señaló que con esta autoescuela sería posible prevenir accidentes viales, proporcionar una educación vial de calidad e impulsar el uso del cinturón de seguridad entre los conductores de la localidad.

Propuesta de autoescuela municipal en Rosario

Recientemente, se presentó un proyecto en el ayuntamiento de Rosario para crear una autoescuela municipal. El propósito de esta ordenanza es contar con una escuela de manejo pública y gratuita, que pueda ofrecer una educación vial profesional a conductores de bajos recursos.

Con esta autoescuela la municipalidad intenta llenar un vacío en la formación de los conductores. Estos con frecuencia no realizan cursos de manejo y aprenden de un modo informal, con la ayuda de un amigo o un familiar que no tienen experiencia profesional en la enseñanza de manejo.

Esta escuela estaría adscrita a la Dirección de Tránsito Municipal. Según la concejal María Schmuck, impulsora del proyecto de autoescuela municipal, este instituto también realizará un examen práctico y teórico para aprobar el curso. Los estudiantes que lo aprobaran exitosamente quedarían eximidos de realizar los exámenes necesarios para recibir la licencia de conducir.

El 30 de enero se aprobó en Chile una nueva ley con multas más fuertes para los infractores y reducir los accidentes de tránsito por causa del alcohol. Esta legislación forma parte de una política de cero en materia de conducción bajo la influencia de alcohol y otras sustancias psicotrópicas.

Multas más fuertes

La ley establece que los conductores que causen un accidente con fallecidos o heridos graves tendrán la licencia de conducir suspendida de por vida.

La legislación reduce el límite permitido de alcohol de 0,5 a 0,3 gramos de alcohol por litro de sangre. Este límite es equivalente a 1 copa de vino y su violación sería penalizada con una pérdida de la licencia de conducir durante un período de 3 meses. Además, la definición técnica de ebriedad se redujo de 1 gramo de alcohol por litro de sangre a 0,8 g/l.

“Después de 0,3 ya se pierde capacidad de reacción”, señala el ministro de Transporte de Chile, Pedro Pablo Errázuriz para justificar la reducción del límite permitido de alcohol para los conductores.

Plan Cero Alcohol

El Estado chileno implementa una política de cero tolerancia desde el mes de septiembre del año 2011 para reducir el número de accidentes de tránsito. Esta iniciativa ha quedado en manos del Servicio de Prevención y Rehabilitación de Drogas y Alcohol, dependiente del Ministerio del Interior. Este instituto ha realizado casi 6500 controles de tránsito desde entonces y han sido arrestadas 37 personas.

Sin embargo, según Francisca Florenzano, directora del Servicio, se habrían detenido a alrededor de 65 personas si la nueva ley estuviera vigente. Esto se debe, comentó, a que el 10% de los conductores controlados marcaron más de 0,3 gramos de alcohol por litro de sangre, aunque no fueron arrestados porque se encontraban por debajo del límite establecido en aquel momento.

Florenzano comentó que en este mes se desarrollará una campaña para informar de las penas establecidas en la ley y desalentar la combinación del alcohol y el volante.

Se está finalizando la instalación de semáforos en San Salvador de Jujuy, Argentina. El proceso casi culmina en la intersección de las avenidas Eva Perón y Tello, a la altura del sector sur de barrio San Pedrito. Los nuevos semáforos facilitarán el tránsito vehicular que actualmente es muy problemático en la zona. El proyecto de semaforización es fundamental para regularizar el tránsito en toda la ciudad.

Pronto se terminará la semaforización en la avenida Eva Perón y aún hay un semáforo intermitente en esquila de Tello. En este se está trabajando para su reparación, este mes deben de quedar instalados y reparados todos los semáforos.

A mediados de febrero de este 2012 se espera que todas las obras estén terminadas en su totalidad. De acuerdo al plan de seguridad vial el personal municipal se encuentra reparando calles secundarias y señalamientos que son obras complementarias.

Reparación de semáforos

El personal del Departamento de Semaforización de la Dirección de Tránsito y Transporte se encuentra llevando a cabo tareas de reparación del sistema de semáforos de la calle Joaquín Carrillo del barrio Ciudad de Nieva.

«El trabajo se está realizando de manera intensa sobre la reparación de semáforos», informó Guillermo Marenco, titular de Servicios Públicos.

Los semáforos y equipos electrónicos para la seguridad vial se dañaron a causa de los factores climatológicos. «Sufrieron algún tipo de desperfecto,  es normal en la época de lluvia» comentó el funcionario. «Es por esa razón que se deben intensificar los trabajos y principalmente en estos días de lluvia».

En los últimos meses los trabajos de reparación han sido intensos. Una vez terminado todo, la ciudadanía podrá cruzar únicamente las vías de tránsito donde se encuentren los semáforos. Se reducirá el número de arrollamientos por falta de semáforos y se tendrá una mejor circulación de acuerdo al plan de seguridad vial de San Salvador de Jujuy.

«Estas obras son por el bienestar y seguridad de la población», concluyó Marenco.