Un accidente de transito puede ser el resultado de ciertas circunstancias exteriores que se dan en el entorno. Más que circunstancias, podriamos decir combinación de errores que terminan en algo inesperado y desagradable. Un siniestro puede suceder por una gran cantidad de causas, y si bien nunca podriamos enumerarlas todas podemos hacerlo a grandes rasgos, clasificandolas en tres tipos.

Tipos de causas

Un accidente de transito puede darse por tres tipos de causas distintas, o factores: el humano, vehicular o vial. Los primeros, son los provocados por alguna falla por parte de la persona que está conduciendo. El factor vehicular apunta a problemas que puede tener el vehiculo, y el factor vial está relacionado al mal estado de las rutas, carreteras y calles, entre otras cosas.

Luego de varios estudios realizados referentes a este tema, se llegó al a conclusión de que aproximadamente el 75% de los accidentes de transito se producen en consecuencia de alguna falla humana. Por otro lado, el 3% de estos se dan por problemas en los coches y un 2% aproximadamente, por roturas o rutas en mal estado.

Causas según el trafico

Otra forma de clasificar los motivos de los accidentes de transito es según el trafico: Por un lado, tenemos las causas indirectas y por el otro, las directas. Las causas indirectas son las que condicionan de alguna forma la resolución del conflicto que desencadeno en el siniestro. Estas están intimamente relacionadas con problemas tecnicos e los coches, situaciones inesperadas como la explosión de un neumatico y por supuesto, el mal estado de las autopistas en general.

Las causas directas, por el contrario, son las que intervienen en la producción del accidente de trafico pero de manera totalmente inmediata. Podriamos decir que las causas directas son las más relacionadas con el factor humano, como las conductas peligrosas, fallos en la percepción, alcohol, etc.

Con la rutina, la vida de ciudad y las millones de tareas que tenemos, estamos cansados la mayor parte del tiempo. Lo cierto es que, como dice el dicho, «conducir cansados es conducir hacia la muerte». No queremos ser extremistas, pero puede resultar extremadamente peligroso si tomamos el volante y nuestro estado es de fatiga absoluta.

No conduzcas cansado

Algunos expertos sostienen que conducir cansados, es practicamente igual que conducir ebrios. En principio, los efectos fisicos son muy similares, y perdemos gran parte de nuestra capacidad sensorial. No podemos prestar mucha atención y los reflejos se vuelven más lentos.

Hace algunos años, se realizo un estudio en Nueva Zelanda para comprobar la similitud de conducir ebrios y cansados. 40 personas se prestaron para la investigación, 20 de ellos bebieron algo de alcohol y los otros, pasaron 28 horas sin dormir.

Gracias a este analisis, se descubrió que cuando hemos pasado más de 18 horas sin dormir, nuestra capacidad mental y de reacción se torna de la misma manera que si hubieramos bebido dos o tres vasos de vino o cerveza. ¿Lo ven? Estados similares, peligros inminentes.

Como ya mencionamos, las personas cansadas o con somnolencia tienen una menor percepción de la realidad, y pueden perder el control más facilmente. Sus sentidos se ven reducidos notoriamente. Si estás bostezando constantemente, entonces es señal de que debes de frenar.

Otros signos de somnolencia

Cuando estamos cansados, podemos incluso hasta llegar a sentir mareos. La pesadez en los ojos puede ser otro de los signos a considerar. Además, puede ocurrir que nos encontremos con los musculos rigidos, y por supuesto que nuestras reacciones sean demasiado lentas. Si percibes alguna de estas, déjame decirte que sí…estas cansado, y lo mejor sería hacer una pausa antes de continuar.

Durante el 2012, se llevaran a cabo en la provincia de Corrientes Argentina capacitaciones de educación y seguridad vial para todos los docentes de educación primaria, secundaria y superior. ¿Quien ha motivado esto? Una importante empresa de seguros, que también se hará cargo de impartir las clases colocando ellos mismos el plantel docente.

Educación vial para docentes

Los que han llevado adelante este proyecto, con ayuda de la empresa de seguros, han sido los del Ministerio de Educación en conjunto con la Coordinación de Educación Vial. Por lo pronto, resulta una medida muy interesante ya que a través de estos conocimientos adquiridos, los docentes podrán transmitir todo sobre la seguridad vial a sus alumnos de la manera correcta.

La empresa de seguros «La Segunda» será la encargada de impartir los cursos, gracias a sus programas de educación vial especialmente diseñados para establecimientos educativos. Podrán acceder a estas capacitaciones de manera gratuita todos los docentes de cualquier nivel.

Uno de los profesores de educación vial del proyecto aseguró que se les impartirá a los docentes todo lo que se sabe sobre educación vial, para que ellos a su vez puedan trasladarlo al aula como una forma de capacitar a los niños desde el mejor lugar: la escuela.

Entre los temas que se abordarán durante las clases se destaca: Concepto de Educación vial, Concepción del usuario del ámbito de la vía pública y el tránsito, Transversalidad y Educación Vial, Breve historia de la configuración de los espacios en las ciudades, Concepción de espacios públicos en distintos grupos de la sociedad, Exposición al riesgo, Factores de Riesgo, Grupos de alto riesgo.

Para aumentar las tareas de control y fiscalización, el gobierno Uruguayo ha tomado la decisión de incorporar 80 inspectores de transito en la ciudad capital de Montevideo. Además, vendrán incorporados con nuevas tecnologías que le facilitarán las tareas.

80 nuevos inspectores de transito

Según explicó la autoridad competente, buscan incorporar entre 50 y 80 inspectores de transito a largo plazo. La medida no será automatica, sino que se irá dando con el tiempo. Lo que se intenta es mejorar la calidad de control, sobre todo en los días Sabados y Domingos donde la actividad vehicular se ve incrementada.

Según el mandatario, Hugo Bosca, la intención es incorporar fuerza humana y también tecnologica para reforzar la seguridad y ayudar a resolver de una forma mas eficiente los problemas viales de la localidad. En el plazo de seis meses, quieren incorporar al rededor de 400 inspectores nuevos.

Nuevos radares

Además de incorporar inspectores, en Montevideo pretenden agregar mucha tecnologia en lo que respecta a controles de trafico. El señor Hugo Bosca hablo de unos nuevos radares que se pondrán en funcionamiento, y que están provocando mucha espectativa.

Este radar controlará la velocidad de los autos que transitan, y permitirá multar hasta a tres autos al mismo tiempo cuando estos sobrepasen el limite de velocidad.

Otra novedad que se ha incorporado recientemente en Montevideo es la de los semaforos con sensores. Hugo Bosca nos explica qué es lo que se logro en este sentido: » También pasamos a tener un sensor (en la calle) que de alguna forma le ordena al semáforo cuándo tiene que habilitar la luz verde para que giren los vehículos; el semáforo no cambia hasta que un vehículo se para arriba del sensor»

En la actualidad practicamente el 80% de los vehiculos que circulan poseen algún dispositivo de GPS. Si bien son muy utiles y practicos en casi todas las circunstancias, pueden resultar peligrosos si los utilizamos de forma imprudente. Al igual que cualquier otro dispositivo, si lo manipulamos mientras estamos conduciendo, podemos provocar un accidente perjudicandonos a nosotros y a terceros.

Evitar manipular el GPS al conducir

Agarrar el GPS para colocar una dirección o configurarlo mientras manejamos el coche es una actitud muy común hoy en día. Lamentablemente, resulta peligrosa y muy insegura tanto para el conductor como para las demás personas que circulan a su alrededor. Lo mejor sería evitar esta acción, o por lo menos frenar el vehiculo antes de hacerlo.

Según un reciente estudio en Europa, cuando las personas manipulan el GPS al conducir, dejan de percibir las señales de transito y además el 75% de ellos tienen dificultades para poder mantener el auto en el carril correspondiente. ¿Se dan cuenta de la gravedad del asunto?

Imaginen la siguiente situación: vamos viajando a aproximadamente 100 kilometros por hora, y manipulamos el GPS al mismo tiempo que conducimos nuestro auto. Por estar realizando dos acciones al mismo tiempo, perdemos de forma significativa la capacidad de reacción ante cualquier situación. Esto definitivamente puede ser motivo de más de un accidente fatal.

La prudencia sobre todo

Como está prohibido utilizar el celular al conducir, también debería estarlo el uso del GPS cuando se está al volante. Nadie dice que nos privemos de este dispositivo tan util y comodo, pero si queremos hacer uso de el, entonces hagamoslo con el auto estacionado y sin peligros para nadie.

Recuerden que cuando estamos al volante, no es solo nuestra vida la que está en juego, sino la de las miles de personas que comparten las mismas carreteras que nosotros. Seamos solidarios, y evitemos maniobras imprudentes que puedan dañar a los demás o a nosotros mismos.