La Secretaría de Movilidad de Bogotá asegura que en la capital se están haciendo esfuerzos para mejorar la formación en tránsito de docentes de colegios públicos y privados a través de talleres, seminarios y diplomados con diversa intensidad horaria, en los que se les dan herramientas para que ellos puedan incluir en el currículo la formación en tránsito para evitar tragedias como las que se viven cada día.

Los talleres para la formación en tránsito para docentes incluyen temas como conocimiento de las normas de tránsito, espacio público, señalización y porqué es importante el valor de las normas, también se dispone de un parque itinerante y que ya ha recorrido varios colegios. Allí los estudiantes asumen el papel de todos los actores de la vía (conductor, peatón, ciclista y motociclista).

Instituciones educativas

En Colombia todas las instituciones educativas cuentan con estándares de competencias que integran componentes fundamentales de la educación vial y con una directiva ministerial que explicita la importancia de integrar la educación en tránsito y seguridad vial orientada a que los niños, niñas y jóvenes puedan ejercer su derecho a una movilidad libre y segura.

Cada institución educativa es autónoma para decidir cómo integrar la educación vial en sus planes de estudio, así que no existe un enfoque universal, ni un texto único para abordar esta temática, pero todas deben integrarla a partir de los estándares y de las directivas ministeriales. En donde se fomenta a que el docente promueva: el conocimiento, construcción y respeto de normas, las cuales incluyen las normas de tránsito y seguridad vial.

No es ninguna novedad que beber alcohol y conducir, no solo esta extremadamente prohibido y penado en todo el mundo, sino que además es una conducta muy imprudente, peligrosa y hasta tonta. En Chile, el gobierno y la legislación en lo que refiere a transito es muy punitiva en los casos de la gente que conduce bajo los efectos del alcohol, y de eso queriamos hablar ne esta oportunidad. En los ultimos años, en esta región se abrieron una gran cantidad de proyectos de ley que buscaban sancionar de manera mucho más rigurosa a aquellos que cometieran este delito tan atroz como conducir alcoholizados.

Cero tolerancia

En el ultimo verano, en el pais de Chile se endurecieron mucho los controles de alcoholemia en toda la región del pais, con ordenes del mismo Ministro de Transito. ¿ Números reales? Se sextuplicaron los controles de alcoholemia, habiendo una gran cantidad de oficiales de transito y policias a cargo de estos operativos que se llevaron a cabo con la ultima tecnologia implementada en estos casos.

En un par de semanas, se llevaron a cabo más de mil operativos de alcoholemia. Si bien no hubo grandes detenciones, si fueron quitados de sus vehiculos 81 personas que conducian en estado de ebriedad. Para el final del verano, en Chile se realizaron una enorme cantidad de controles, practicamente llegando a los 10 mil. Definitivamente, así es como se controla que las cosas se hagan como corresponde.

¿Hasta cuando?

¿Hasta cuando continuaremos con estas conductas indebidas y totalmente inmaduras? Conducir bajo los efectos del alcohol resulta muy peligroso, no solo para nosotros y nuestros acompañantes sino para todos los que circulan nuestras mismas calles. Dejemos el egoísmo de lado y salgamos al volante frescos, sanos, descansados, y con una actitud preventiva y responsable para estar bien nosotros, y los demás.

En Managua, unos 15 mil policías proceden a intervenir en Nicaragua el aseguramiento de las vacaciones por Semana Santa, con el inicio de la implementación del llamado plan Verano Seguro.

Accidentes en las vías

Este plan de seguridad vial prioriza el cuidado de instalaciones recreativas, áreas residenciales y vías de transporte con las respectivas medidas de seguridad vial.

A juicio del jefe nacional de tránsito, uno de los mayores peligros radica en el potencial incremento de los accidentes de tránsito en carretera, cuando alrededor de 2,3 millones de habitantes disfrutan de descanso por los días festivos religiosos y están por estas zonas alrededor de trescientos mil turistas extranjeros.

En los tres primeros meses del año lamentablemente la seguridad vial fue afectada, ya que hubieron más de ciento setenta muertos a causa de accidentes en las vías, provocados la mayoría de las veces por irresponsabilidad y negligencia de los conductores, también inciden en los accidentes de vías de transito el consumo inoportuno e inapropiado y otras veces excesivo de bebidas alcohólicas.

Como medida preventiva para evitar los accidentes de tránsito en carreteras, en Managua se colocaron retenes policiales en carreteras y entradas a principales ciudades con el fin de registrar a todos los conductores y verificar que no están conduciendo bajo el efecto de ninguna sustancia química o alcohol. Estos agentes del orden  disponen de alcoholímetros y radares para la medición de la velocidad de los vehículos.

Cifras de accidentados

Los accidentes viales interprovinciales constituyen un problema de salud sumamente alto y preocupante al ser el causante de un millón de decesos y cincuenta millones de lesionados como promedio cada año en el mundo.

Anualmente el país centroamericano registra un promedio de 550 fallecidos por accidentes de tránsito, en unos 22 mil sucesos que dejan alrededor de 5000 lesionados, muy por debajo de la media en América Latina, estadísticamente hablando hay al menos un fallecido al día aproximadamente.

Muchas personas no tienen buenos conocimientos acerca de cómo conducir correctamente un automóvil. Lo que ocasionara a la larga que ocurra un accidente de tránsito, es por ello, que se explicaran algunas técnicas de conducción para mejoras la manera de conducir.

Técnicas de conducción

Circular correctamente en una glorieta

Cuando se vaya a abordar una glorieta siempre se debe hacer sobre el carril del conductor. Por ningún motivo se debe acortar el camino invadiendo el carril izquierdo. Si no hay automóviles no pasara nada, pero si se aproxima otro vehículo entonces se sufrirá un accidente.

Cruzar un semáforo

Cuando las luces del semáforo se encuentra en color ámbar o preventiva, es para que el conductor del vehículo empiece a frenar el auto. En muchas ocasiones cuando un conductor observa la luz ámbar en vez de frenar acelera para poder pasar antes de que se ponga en rojo. Un conductor responsable no debe acelerar cuando la luz se encuentre en ámbar.

Ceder el paso en un cruce

Siempre se debe de ceder el paso a los vehículos que vienen por la derecha. Esto se debe hacer en cruces de calles y avenidas donde no existan señalamientos.

Carriles en sentido contrario

Cunado una avenida es habilitada para sentido contrario se suele colocar unos conos para vivir el carril. Para evitar accidentes siempre se debe circular con el alumbrado encendido.

Revisiones básicas de un automóvil

Antes de salir de casa se recomienda revisar los líquidos  de agua, aceite y del limpia parabrisas. Esto para evitar algún percance en la carretera.

Frenar correctamente

Si un conductor va conduciendo en condiciones normales a 50 km/h, la distancia para frenar son 20 metros. Pero si está lloviendo se necesitaran 62 metros para el frenado. Se recomienda que siempre revise que los frenos funcionan correctamente. Así estará evitando algún accidente inesperado.

Estas son  algunas técnicas de utilidad para evitar accidentes de tránsito que se puedan presentar.

Como todos sabemos, en todos los paises y regiones del mundo existen distintos tipos de licencias de conducir, dependiendo de ciertas circunstancias especificas que obligan a realizar una clasificación. En esta oportunidad, queremos compartir contigo un poco de información sobre los distintos tipos de licencia que podemos encontrar en el país de Chile. Chilenos, esperamos que esto les sea util, y los demás latinos también pueden aprovechar para nutrirse y conocer un poco más sobre la vialidad en el resto del mundo. Por supuesto que estas clasificaciones no son informales, sino que están establecidas en la Ley 19.495.

Licencias profesionales

Existen cuatro clases diferentes dentro de las licencias profesionales en Chile:

Clase A1: Esta clasificación apunta a todas aquellas personas que conduzcan taxis o vehiculos similares. Los taxistas, a la hora de ir al registro a tramitar su carnet, deben solicitar esta clase de licencia.

Clase A2: Esta clasificación apunta a vehiculos un poco más grandes. Los que deben sacar la licencia clase A2 son todas aquellas personas que conduzcan cualquier tipo de transporte publico o privado con una capacidad de 7 a 10 asientos.

Clase A3: En este caso, la licencia apunta a las mismas personas que en el caso de la clase A2, pero en esta ocasión la limitación en la capacidad de asientos no existe. El cupo de asientos es limitado.

Clase A4: Esta clasificación es para aquellas personas que conduzcan vehiculos de carga, como camiones, en donde el peso bruto vehicular sea mayor a los 3500 kilogramos.

Licencias no profesionales

En este caso, se preveen una gran cantidad de vehículos de uso particular y no comercial, ya sean automóviles, motocicletas, cuatriciclos, tractores, cosechadoras, carritos de carga, y una gran lista de vehículos de uso particular para los que el tramite de licencia es bastante similar en todos los casos.