En la ciudad de Tecate, Baja California, México, la Dirección de Seguridad Pública Municipal, ha impulsado el programa preventivo de Educación Vial. El cual está apoyado por padres de familia de diferentes escuelas de la entidad. Con el fin de brindar apoyo a las autoridades a mantener el orden a la entrada y salida de clases.
Operativo vial en escuelas
Ser realizará un operativo vial en escuelas de Tecate para proteger a los niños. El cual comenzara media hora antes de la entrada y salida de clases. Los padres de familia estarán presentes para poner en práctica sus conocimientos de educación vial, adquiridos en la calle y escuelas de manejo. Estarán ubicados en las instalaciones de la escuela y las afueras dando consejos de seguridad vial a los alumnos.
Actualmente hay muchos problemas con los vehículos, debido a los cuellos de botella que se hacen en las entradas de las escuelas, muchos padres de familia se estacionan en doble fila en las entradas de las escuelas. Ocasionan que el tráfico se intensifique y esto pone en riesgo la seguridad de los alumnos al cruzar la calle.
La Dirección de Seguridad Pública Municipal convoca a los padres de familia de todas las escuelas de la entidad, a que apoyen a difundir sus conocimientos de seguridad vial y hagan notar la diferencia entre ser peatón y automovilista y los riesgos que se corren de no fijarse al cruzar la calle.
El sector más vulnerable de la población son los niños de educación básica, ya que no saben del riego que corren al salir de sus casas para ir a la escuela, es por ello, que sus padres deben de acompañar a sus hijos durante la entrada y salida de clases.
Hay muchos padres de familia que son irresponsables y mandan a sus hijos solos a la escuela sabiendo que es un riego debido a los conductores que circulan pro las calles.
En lo que a seguridad vial concierne, Venezuela ha estado ejecutando el programa de Formación y Capacitación de los integrantes del Sector Transporte Terrestre de acuerdo a la ley. Además otros programas de tránsito se han puesto en práctica.
Cuidar al pasajero
La importancia de formar a conductores profesionales radica en preservar la vida de sus pasajeros, de los peatones y de los mismos conductores, es por eso, que se ha hecho especial hincapié en educar y capacitar al servicio del transporte terrestre de pasajeros.
Método de enseñanza
Venezuela ha optado por la implementación de capacitaciones flexibles que no perjudiquen el horario laboral, que sean adaptables y económicas pero con buen rendimiento. Entre los recursos empleados se incluye la enseñanza global y las simulaciones.
Los niños también aprenden
Se han creado Parques Viales para que los niños también puedan aprender jugando y participar en las mejoras de la seguridad vial, ya que ellos son futuros conductores, peatones y pasajeros que deben conocer las normas de circulación básicas para preservar la vida, crear conciencia colectiva y despertar el interés por desarrollar buenos hábitos de Seguridad en el Tránsito terrestre. Esto contribuye a proteger a los ciudadanos, y es realmente una excelente manera que el país ha implementado para entretener a los niños e incluirlos en seguridad vial. Venezuela posee actualmente 15 Parques Viales.
Por otro lado, el país implementó otro programa llamado «patrullero escolar» que consiste en complementar la educación escolar, para que la Educación Vial se incorpore a la personalidad del niño. El programa se desarrolla continuamente a nivel Nacional en las Escuelas privadas y Públicas, donde participan niños de 4º, 5º y 6to grado que cumplen la función de proteger a sus compañeros en el cruce de avenidas y calles próxima a los Institutos Educativos.
La educación deberá continuar hasta la edad adulta y la formación en el campo debe ser constante, es por eso que en Venezuela se valora muchísimo la participación activa de las autoescuelas en la educación vial.
Con motivo de lograr un cambio masivo de la población respecto de la seguridad vial, Venezuela ha establecido un marco de referencias para una política de seguridad vial de manera que se reduzcan los accidentes viales, que los ciudadanos participen en la seguridad vial, que en caso de accidentes sus efectos sean mínimos.
Formar al ciudadano en distintos aspectos
El comportamiento del ciudadano se forma tanto en su condición de peatón, como de pasajero y/o conductor capaz, esto es, la capacitación consiste en otorgarle al ciudadano todas las herramientas para preservar su vida y contribuir a preservar la de los demás mediante la instrucción de normas, leyes y conductas adecuadas.
El Artículo 10 de la L.T.T.T. cita: «Se incluirán en todos los niveles y modalidades del sistema educativo programas permanentes de enseñanza del tránsito, transporte, educación y seguridad vial. Esto significa que se hará hincapié en la educación en todos sus niveles, ya que no basta con que el conductor sepa cuales son las maniobras apropiadas para conducir un vehículo. Las normas de seguridad vial tanto para el conductor como para el peatón deben incluirse en su formación para contribuir a la disminución de accidentes de tránsito.
La propuesta
Es importante formar la conciencia ciudadana de los habitantes para evitar accidentes generalmente provocados por imprudencias, causando la muerte de una población que tiene entre 18 y 45 años de edad, lo cual se traduce en una gran pérdida de población activa para el país. La iniciativa impulsada por la Seguridad Vial apunta al respeto de las normas de tránsito y la incorporación de las mismas a la cotidianeidad. El exceso de velocidad es otro de los puntos que hay que reforzar. La Seguridad Vial de Venezuela incorpora también la formación del peatón, quien deberá conocer las normas de circulación y ponerlas en práctica.
Los peligros
El proyecto de educación vial de Venezuela propone exponer los peligros que suponen las imprudencias tanto del conductor como del peatón. Conocer los accidentes de tránsito y su magnitud ayudan a crear conciencia y a valorar la vida.
Curacautín y Lonquimay son las comunas cordilleras de Chile que merecen una mejora económica dado su gran crecimiento turístico en la Región de Araucanía. Uno de sus grandes impedimentos eran los caminos de acceso que Obras Públicas se ha propuesto mejorar.
Mejores rutas mayor turismo
El diputado Enrique Estay mencionó que la realización de las obras es de suma importancia para el desarrollo turístico, debido a que las personas podrán acceder con mayor facilidad a la zona. Generar un enorme cambio en la conectividad entre Curacautín y el centro invernal de Corralco es el compromiso asumido por Sergio Núñez, que se finalizará dentro del año 2012, para que se puedan desplazar los turistas con facilidad, evitando accidentes de tránsito en las rutas.
Las rutas y la importancia de su mantenimiento
Las rutas emplazadas en la Reserva Nacional Malalcahuello que facilitan el acceso al centro invernal de Corralco, próximo al volcán Lonquimay, son las más frecuentadas por una enorme afluencia turística cada año, dado el maravilloso paisaje que ofrece la zona. Mantener correctamente estas vías implica preservar la vida de los cientos de personas que visitan el lugar. El proyecto consiste en construir un pavimento de 42 kilómetros de largo con el propósito de aumentar el ancho de la plataforma, gaviones de protección para el escurrimiento de las aguas y conservar de forma apropiada el puente de madera ya existente. En el camino de acceso a Lolco por el Mocho, también se realizará una carpeta de rodado granular, ensanchamiento de la plataforma, faenas de saneamiento y seguridad vial y construcción de fosos.
El costo de la inversión
La Dirección de Vialidad hará una inversión de 714 millones de pesos para mejorar las rutas, evitando otros miles de millones de pesos incurridos en accidentes y en disminución del turismo por este motivo. De esta manera, esta inversión implica también un enorme «ahorro» en cuanto a los accidentes de tránsito.
La Ley Antitrámites en Colombia 2012, propone la eliminación y racionalización de trámites. Decretada por el presidente Juan Manuel Santos, ciertos procedimientos burocráticos serán eliminados para mejorar la calidad de atención y servicio a los ciudadanos, entre las mejoras, las licencias de conducir están contempladas.
Las licencias
Se renovará el viejo documento teniendo en cuenta un historial nulo o saldado de multas, un examen físico y motriz deberán realizarse de forma gratuita y tendrán una vigencia de diez años. En el caso de las personas que tengan entre 60 y 70 años, la renovación será cada cinco años y los mayores de 80 cada año. Para sacar la licencia de conducir, los exámenes psicotécnicos podrán realizarse en una IPS al costo del Copago, lo cual evita la congestión de turnos.
Tampoco tendrán que contratar un apoderado para realizar los trámites administrativos para las solicitudes del RUT o bien para sacar el vehículo de los patios de las oficinas de tránsito. Si bien los cambios son muy positivos para los ciudadanos conductores que no tienen tiempo que perder con situaciones burocráticas exclusivamente, el propósito de la renovación de la licencia de conducir cada cinco años, era poder llevar un control más continuo de la situación del conductor. Alargando el plazo, algunas cuestiones pasarían desapercibidas, será cuestión de poner cartas en el asunto para llevar un buen control de la situación de cada conductor de alguna otra manera.
Pago rápido de multas de tránsito
Esta medida se propone claramente lograr que los pagos de las multas se realicen efectivamente, poniendo a disposición de los infractores colombianos distintos lugares para abonar y no únicamente en el lugar donde fue cometida la infracción.
Vehículo de tracción animal
Las placas para los tractores, bicicletas y vehiculo de tracción normal no serán necesarias.
Revisión técnico mecánica
La revisión técnico mecánica para los vehículos particulares nuevos debe realizarse cada 6 años. Esta es una importante mejora impulsada por la ley.
