Las autoridades de la provincia de Rio Negro, Argentina por medio de la subdirección de Seguridad Vial dependiente del Ministerio de Gobierno  han puesto en marcha el Taller Itinerante de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, mismo que inicio este lunes 23 de abril y concluirá el domingo 29 del mismo mes. El objetivo de este taller es hacer consiente a la sociedad.

Actividades del taller

Durante las jornadas del taller se realizarán diferentes actividades, donde se trasmitirán videos y se ofrecerán platicas, que serán impartidas por el conocido ex – piloto Juan María Traverso, quien ha estado realizando diferentes pláticas acerca de seguridad vial por toda Argentina.

En el taller se hará la presentación de un simulador de vuelco para que la población sepa la gravedad de un accidente vial. También se harán varios controles de alcoholemia, quienes efectuaran inspectores municipales.

El gobierno estará entregando material a las autoridades municipales para su ayuda al control vial, se les darán chalecos fluorescentes, cintas, conos naranjas y folletos con información vial.

Durante los talleres estarán participando el subsecretario de Seguridad Vial, José Fuentes y la subdirectora, Mónica Ramos, esto con el fin de demostrarle a población, que la educación vial es para todos.

Estos talleres de educación vial se estarán impartiendo en otras provincias Argentinas. La próxima fecha del taller será del 1 al 3 de mayo en Cipolletti. Posteriormente será del 4 al 7 de mayo en San Antonio Oeste, finalizando el 24 y 25 de mayo en  donde volverá a ser en Rio Negro.

Con estos talleres de seguridad vial se estará concientizando a la sociedad de los traumas posteriores que surgen después de un accidente vial. Así como medidas de prevención. Es muy agradable saber que las autoridades de Argentina hacen algo positivo para el control de los accidentes de vialidad

Así de simple y así de sencillo. Siguiendo unos consejos muy básicos a la hora de realizar nuestra conducción, podemos ahorrarnos un dinero, muy valioso en estos momentos, a la hora de conducir. Por ello se ha elaborado una lista de consejos y recomendaciones para que los conductores puedan mejorar la eficiencia de conducción, reduciendo de esta manera el consumo y no solo eso, sino que respetaremos el Medio Ambiente (reduciendo las emisiones de CO2).

Según informan con estos consejos se puede reducir hasta un 18% el consumo de combustible. Este plan ha sido desarrollado teniendo en cuenta los ámbitos del vehículo, como es el tipo de conducción, mantenimiento y el seguro.

Menos velocidad, menos consumo

Conducir sin acelerones, arrancar el motor pisando el embrague y sin pisar el acelerador, además de utilizar la primera velocidad para salir son algunas de los consejos que se nos dan para el ahorro de combustible. Circular con marchas largas y a bajar revoluciones también nos evitara un alto consumo y respetar el Medio Ambiente.

Asimismo se nos pide que anticipemos las frenadas y reaceleraciones, dejar la marcha engranada al decelerar, evitar el uso de los sistemas de climatización en la ciudad, apagar el motor si las paradas son de más de un minuto, no sobrecargar el coche de peso o incluso realizar algún curso de conducción eficiente, muy demandados en estos momentos.

Comprobar cada vez que realicemos un viaje de larga distancia la presión de los neumáticos, utilizar los neumáticos ecológicos, llevar los caudalímetros en buen estado, realizar las revisiones a su debido tiempo para controlar y/o sustituir los filtros de combustible cuando corresponda.

Se tratan de medidas básicas que cualquier conductor responsable puede realizar para ahorrarse un dinero y de esta forma poder utilizarlo a la hora de repostar su autoy de cumplir nuestra misión con el Medio Ambiente, que es respetarlo.

En Perú se encuentran hartos de que la falta de airbags cueste la vida a muchas personas, por ello desde el Automóvil Club de Perú se ha recomendado a las autoridades que pidan a las compañias automovilísticas la obligatoriedad del uso del Airbag y de nuevos sistemas de protección infantil en los autos nuevos para intentar reducir el número de accidentes y muertes que por esta causa se dan.

Esta propuesta no viene de ahora, se remonta al Primer Programa de Evaluación de Autos Nuevos de América Latina y El Caribe. Este programa señala que las pruebas realizadas a los automóviles de nueva creación no cumplen con las recomendación, ya que no protegen a los ocupantes de la misma manera.

En Perú los autos no se encuentran preparados

Existen vehículos nuevos en el mercado peruano que debido a la falta de Airbag y a otros componentes, existe un alto riesgo de lesiones para los ocupantes en el caso de accidente.

En toda América Latina existe un gran retraso en las medidas de seguridad con respecto a otros países, un retraso de 20 años. A pesar de estas quejas en el país no es obligatorio aplicar estos estándares de seguridad sugeridos por la ONU, por lo que la culpa es de los mandamases, además de las compañías automovilísticas, que se aprovechan de este hecho.

Argentina y Brasil han dado un paso al frente y han puesto de forma obligatoria la implantación del Airbag a partir de 2014, medida que deberían seguir los demás países de la zona para intentar evitar accidentes innecesarios.

Desde estos países y desde los organismos correspondientes se recomienda a las personas que vayan a realizar una compra de un coche de nueva creación que adquieran solo los autos cuyas marcas los hayan equipados con airbag, para que en caso de accidente el daño de lesión sea menor.  Con la seguridad no debería jugarse, muchas veces cuesta vidas.

La Comisión de Tránsito del Ecuador ya presentó sus números de las primeras estadísticas de accidentes de tránsito de Enero a Marzo de 2012. Los resultados son alarmantes ya que el crecimiento de accidentes ha ascendido desde 2010 hasta ahora y los datos arrojan la imperiosa necesidad de una educación vial permanente y bien orientada.

Causas vergonzosas

Uno de los análisis estadísticos que realiza la Comisión de Tránsito del Ecuador se basa en las causas que generaron los accidentes de tránsito. En Marzo, como en los meses anteriores pero en mayor proporción, encabeza la lista la «falta de respeto a las normas de tránsito», con un número muy alejado de otros items , más que vergonzoso e indicador de una total irresponsabilidad del conductor, pero también refleja una necesaria campaña que de concientización y una adecuada educación vial.

Las autoescuelas son una de las pocas entidades que han tomado conciencia de esta preocupación y a diario han elaborado diferentes métodos para revertir esta situación. Uno de ellos es asegurarse mediante intensivas capacitaciones que el alumno conoce las normas de tránsito y entiende que es su deber respetarlas.

El informe también arroja la falta de atención en la conducción como segunda causal de accidentes, la cual también se ha mantenido desde enero entre los primeros lugares. Con apenas pocos puntos de diferencia con la causa ya mencionada, se relaciona de igua manera con la falta de ética y la ignorancia de ciertas reglamentaciones.  El uso del celular es indebido durante la conducción y representa una distracción muy peligrosa, algo que los profesionales de autoescuelas deben advertir a sus alumnos.

En la lista, el tercer lugar es para el ítem «no mantiene la distancia prudente», esto nos devuelve exactamente el mismo pensamiento que los resultados anteriores: falta de conocimiento o conciencia. El conductor tiene que estar totalmente advertido de los riesgos que representa poseer una aproximación peligrosa con el resto de los vehículos.

Definitivamente las autoridades de Ecuador deberán actuar en base al análisis de sus estadísticas para revertir esta preocupante situación.

Un sistema avanzado de ayuda a la conducción o SAAC, desarrollado por un grupo de investigadores en Argentina consiste en detectar las señales del cerebro que indican una pérdida de atención durante el manejo del automóvil. Este revolucionario software ya ha generado mucha expectativa para reducir los accidentes de tránsito en Argentina.

Cómo funciona

Se trata de una especie de gorra que portará el sistema diseñado para detectar el sueño. Se estima que a través de una conexión inalámbrica, las señales del cerebro serían procesadas en el sistema de cómputo para detectar la somnolencia y así alertar inmediatamente al conductor. La alarma deberá generar un sonido elevado para despertar al conductor, procurando que el mismo tome conciencia de su peligroso estado y pueda arrimarse a un lugar seguro de manera que no se genere ningún accidente.

Aplicaciones

Cualquier factor que reduzca los reflejos del conductor es peligroso, lo mismo sucede con el cansancio, que genera en el cerebro falta de concentración poniendo en riesgo la vida del conductor, peatones y peor aún de los pasajeros. Lo que pretende este SAAC es prevenir el accidente mediante un algoritmo que detecte este inconveniente e informe la situación. Así es como su aplicación es tan útil para conductores regulares como para profesionales y hasta operarios de maquinaria peligrosa.

El sistema consiste en una señal Electroencefalográfica (EEG) que permite detectar con antelación el estado de somnolencia y advertirlo al conductor cada 5 segundos, esto le ha otorgado una eficacia de casi un 85% para prevenir accidentes en Argentina.

No es casual que el cansancio sea una de las preocupaciones de autoescuelas y seguridad vial de muchos países, ya que generalmente constituye un enorme porcentaje de causas de accidentes de tránsito. Tal es así que estos investigadores argentinos han decidido desarrollar un software que facilite la detección del cambio de la vigilia al sueño.