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Ley a favor del transporte urbano en Oaxaca

Debido a la falta de actualización las leyes de tránsito. Cualquier camión urbano que atropelle o asesine a usuarios del servicio, no se les puede hacer nada, debido a que las leyes no lo permiten, es por ello, que se quiere hacer una reforma a la ley de tránsito, informó el secretario del Transporte y Vialidad, José Antonio Estefan Garfías.

La secretaría de Vialidad y Transporte del estado hará una revisión a detalla del estado de del transporte urbano, para lanzar un veredicto acerca de la reforma de ley de tránsito del estado.

Beneficios de la nueva ley

Con la nueva reforma de ley los concesionarios del transporte urbano podrán ingresar a un programa de crédito para renovar sus unidades, siempre y cuando cumplan con el tipo de transporte que requiere la ciudad de Oaxaca.

También se estará tratando el tema de la regulación de tarifa, ya que en la ley actual no se marca nada al respecto. Es urgente se haga la reforma de ley de tránsito lo antes posible.

Muchas de las unidades actuales del transporte urbano de Oaxaca. No se encuentran debidamente reguladas. Por lo que muchas de ellas no cuentan con los permisos de operación necesarios.

En este momento la prioridad en la ley es establecer artículos, donde se pueda sancionar a los transportistas urbanos que atropellen o asesinen a un peatón en las calles de la entidad. En los últimos meses los accidentes por atropellamiento hacia peatones pro parte de los urbanos ha ido en aumento.

Es de urgencia y la ley se renueve y sea aprobada por las autoridades correspondientes lo antes posibles. Así también tratar temas relacionados con la corrupción que existe por parte de las agentes de tránsito y los transportistas.

Las leyes que actualmente existen solo benefician a los transportes urbanos, ya que son inmunes a cualquier tipo de sanción en muchos aspectos. Es hora de que eso cambie y tengan menos privilegios.


Educación vial a pequeños escolares en Honduras
En Honduras un niño al hablar con sus padres de cómo se debe conducir correctamente y el respeto de los señalamientos de tránsito, sus padres dicen que el niño obtuvo una gran compresión del curso de educación vial que le fue impartido.

El niño de tan solo cuenta con 9 años de edad, cursando el cuarto grado de la Comunity School,  ya es todo un experto en materia de vialidad. Esto demuestra que si a los niños se les educa desde temprana edad en un futuro cuando sean jóvenes tendrán muy buenos valores.

José es el nombre del niño. El cual  dice que se siente muy capaz de trasmitir el conocimiento a sus compañeros y a la sociedad.

El niño ha aprendido todo acerca de los señalamientos de tránsito y  conoce los pasos cebra, comentó.

Beneficios de la educación vial para los más pequeños

Los niños del  Comunity School no solo han recibido educación vial. Sino que también se les ha ensañado la manera de prevención de adicciones de drogadicción y vandalismo. En el Comunity School se encuentran muchos niños que en un futuro próximo se convertirán en automovilista.

Los niños fueron llevados al Parque Vial localizado en El Picacho, donde se les puso a prueba sus conocimientos  adquiridos. El parque previamente fue acondicionado para hacer las prácticas correspondientes.

El proyecto de iniciativa de educación vial a los miles de niños  de escuelas de la localidad es sostenido por la Dirección Nacional de Tránsito (DNT),   Policía Comunitaria y la Policía Escolar. El proyecto tiene como objetivo alcanzar todo el Distrito Central e impartir clases a más de 30000 niños.

Las clases de educación vial que se imparten actualmente, no deben ser vistas como un curso extra. Sino como una materia más del plan de estudios de la educación de nivel primario y medio.

El proyecto está dando muy buenos resultados, ya que con el pequeño niño de 9 años queda demostrado que la educación vial es de interés para todos


Detector de fatiga para autosSe ha inventado un sistema para intentar luchar con una de las principales causas de muerte en accidentes, el sueño al volante. Las distracciones se han convertido en uno de los principales factores en accidentes graves. El cansancio, el manejo del navegador, gps o de la música puede desembocar en una situación comprometida para el conductor en unos segundos.

Las distracciones son difíciles de evitar, pero diferentes tecnologías  desarrolladas por los fabricantes de automóviles pueden ayudar a prevenir accidentes de tránsito por cansancio.

Lucha contra el sueño al volante

Bosch trabaja desde hace años en este terreno y ya son varios los automóviles que incorporan el Detector de Fatiga, el más reciente el Volkswagen Passat Alltrack. El sistema es muy simple, pues detecta la fatiga del conductor a través de los movimientos del volante y recomienda hacer tomarse un pequeño descanso mediante un indicador luminoso en el cuadro de mandos con una taza de café.

El Detector de Fatiga es un sistema que bastante económico que utiliza la información proveniente de la servo-dirección eléctrica , por lo que se puede instalar en vehículos de distintos tipos para mejorar la seguridad vial.

La falta de concentración y la fatiga limitan el comportamiento en la conducción y el tiempo de reacción del conductor. Los reflejos empeoran y la conducción es menos precisa, lo que supone que el conductor tiene que realizar a menudo, pequeñas correcciones del volante para mantener la dirección.

El algoritmo del nuevo Detector de Fatiga analiza el comportamiento del conductor al volante desde el inicio del viaje. De esa manera, puede detectar las modificaciones que se producen  en trayectos largos debidos al cansancio. Los típicos indicios de la falta de concentración son fases en las que el conductor apenas mueve el volante y que luego combina con movimientos del volante muy rápidos, cortos y repentinos para evitar que el auto se salga de su carril.

El Detector de Fatiga de Bosch vigila una faceta importante del estado del conductor y, de esa manera, ayuda a mejorar la seguridad vial.

 


multas en PerúEl nuevo reglamento del tránsito de Perú ha decidido aumentar las multas para penalizar las acciones incorrectas en el tránsito, de manera que los ciudadanos realmente tomen conciencia de la gravedad de sus imprudencias. La normativa se ha puesto en práctica y pretender lograr un descenso de los accidentes de tránsito de manera significativa.

Las reglas

Con motivo de reducir las infracciones de tránsito en Perú, se imponen las siguientes penalizaciones: Para quienes estacionan interrumpiendo el tráfico, lo que constituye una falta muy grave, la multa será del 12% más la suspensión de la licencia de conducir por seis meses. El uso del teléfono celular al igual que el no respetar las líneas de parada y el derecho a pase del peatón , pasaron del 5 al 8% por ser consideradas  faltas graves. Manejar en estado de ebriedad constituye una falta muy grave que implica no sólo un incremento al 50% en cuanto a las multas sino también la retención del vehículo y de la licencia.
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Llegaron los simuladores de conducciónDebido a la masiva utilización del coche en muchas de las capitales y ciudades latinoamericanas y lo que esto trae consigo, un gran tráfico que dificulta en el caso de las autoescuelas la impartición de clases prácticas de conducción para sus alumnos, se ha decidido implantar un nuevo método de enseñanza para evitar o al menos intentarlo los problemas existentes debido al tráfico.

Por ello a lo largo de este año las autoescuelas de Latinoamérica ya han comenzado a utilizar los simuladores de conducción como una parte más de su enseñanza, una parte que se desarrolla antes de que el alumno salga a la calle. Esto permite a los alumnos conocer el manejo básico del coche, ideal para poder realizar prácticas iniciales de una forma segura, ir cogiendo confianza en el volante y aprender sobre seguridad vial, preparándose para cuando fuera esas clases sean fuera del simulador.

Simulador DRIVER TEST PRO

Uno de los primeros centros de enseñanza automovilística en implantar este método de enseñanza ha sido la autoescuela Montoya Cifuente e hijos en Bogotá, Colombia. A finales del pasado año fue cuando se dio este hecho, se instaló el Software de conducción DRIVER TEST PRO, de la compañía Arisoft, que se dedica exclusivamente a productos para alumnos de Autoescuelas, escuelas nauticas, academias de oposiciones y centros de transporte.

El Driver Test Pro es un simulador en 3D, que permite al alumno obtener una experiencia simulada lo más cercana a la experiencia real al volante. Este programa o software incluye los conceptos básicos de la conducción, como es el conocimiento de los mandos del vehículo y la utilización de ellos, o como se debe incorporar en marcha durante la conducción al tráfico. Además, este simulador contiene simulaciones interactivas, que facilitan el aprendizaje rápido y seguro.

También se incluye formación en intersecciones, giros, rotondas, túneles, conducción nocturna, aparcamiento, simulación de condiciones meteorológicas como lluvia, tormenta o incluso nieve, o interactividad con otros tipos de vehículos.

Se trata de una gran ayuda para el aprendiz de conductor, aunque la mejor forma de aprender se da con la práctica real.