El desarrollo por el interés en las buenas conductas durante la conducción debe impulsarse desde los niveles educativos iniciales. Una cultura de seguridad Vial que se trabaja desde los 13 a los 18 años en las instituciones educativas de Paraguay es lo que el país se ha propuesto a través de la Campaña de Educación Vial para los futuros conductores.

Una campaña interesante

La Policía Caminera de Paraguay fue la responsable de organizar este proyecto integrando a los colegios Públicos y Privados a capacitar a sus alumnos en medidas preventivas, dirigida a los jóvenes adolescentes de 13 a 18 años. La capacitación se basó en la organización de distintos talleres dictados por Técnicos del Departamento de Educación y Seguridad Vial de la Policía Caminera, con temáticas atractivas para los jóvenes y su incorporación a una cultura vial responsable y segura. De esta manera, es posible realizar un seguimiento identificando las preocupaciones e inquietudes que contribuyen a que sucedan accidentes de tránsito en el futuro, si no se corrigen.

Autoridades participantes

El Licenciado Vidal Vázquez, viceministro de la Juventud, se hizo presente en el desarrollo de la Campaña para los jóvenes de Paraguay, al igual que el ingeniero Macchi, Justo Domínguez (OPACI), el licenciado Samaniego y el Doctor Ramón Codas (Touring Automóvil Club Paraguayo). Estas importantes figuras destacadas en materia de Seguridad Vial y conducción fomentaron el espíritu de los jóvenes por el manejo en la vía pública de manera segura y adecuada.  La importancia de la participación del Touring Automovil Club de Paraguay generó un impacto muy positivo en los alumnos, ya que demuestran que la conducción como entretenimiento asume también el compromiso de la toma de medidas de seguridad vial adecuadas generando una mayor inclusión de los participantes de los distintos medios de capacitación.

Una vez más, la inclusión de los sectores más vulnerables a accidentes en favor de la seguridad vial, ha generado resultados exitosos.

La iniciativa en favor de la seguridad vial en Honduras comenzó en abril de este año, con una serie de operativos de prevención de accidentes viales supervisados por el Director Nacional de Tránsito Randolfo Pagoaga. La zona en la que se trabajó fue la Colonia Loarque de Comayaguela  con motivo de mejorar y controlar las maniobras realizadas en la carretera.

Controles y estadísticas

Entre los test más frecuentes realizados en Honduras con fines preventivos, se incluyeron pruebas de velocidad, información de las medidas de seguridad y material adecuado para los viajes. También se llevó a cabo un exhaustivo control del consumo de alcohol a los conductores. De esta manera, los registros obtenidos fueron más reales y prácticos, logrando mejores resultados y una importante concientización a través de los operativos puestos en práctica. Lo más fructífero de haber realizado este tipo de pruebas es contar con una enorme participación activa, espontánea y de características muy reales.

Los operativos

En la ruta hacia el este de Honduras, el director Nacional de Tránsito realizó diferentes test de alcoholemia a conductores de transporte rural y urbano. Al sur del país, el comisionado de policía Ramírez del Cid verificaron los operativos realizados, aportando sus conocimientos. Y así continuaron los diferentes procedimientos en otras partes del país, como Cerro de Hula, Sabanagrande y otros tantos. La iniciativa fue una excelente medida de prevención puesta en práctica y ya comienzan a verse los resultados de un control eficiente por parte de la Dirección Nacional de tránsito. Se estima que los distintos municipios continuarán las campañas en favor de la seguridad vial, promoviendo una mejor conducción y la información pertinente para la prevención de accidentes.

Así también las distintas autoescuelas deberán continuar con las medidas de prevención brindando a su alumnado toda la información necesaria con respecto a las señales de tránsito y las maniobras adecuadas durante la conducción en carreteras.

Tras la implementación de la ley de tránsito nueva en Costa Rica durante el 2010, comenzaron a aumentar las multas de tránsito, subiendo hasta generar un enorme incremento en el 2012. Si bien los fines perseguidos corresponden a una medida preventiva y correctiva, al no reducirse en número, aumentaron sus importes.

Los importes más elevados

Con la eliminación del sistema de puntos, las penalizaciones de las infracciones de tránsito a través de costosas multas en Costa Rica, se han vieron incrementadas en un 14% importe al que debe agregarse un 30% de contribución al Patronato Nacional de la Infancia. Las multas más elevadas corresponden a la conducción con licencia suspendida o sin ella, conducción en estado de ebriedad y el exceso de velocidad, con un costo de ¢360.000. De esta manera el gobierno pretende aplicar medidas severas evitando que se produzcan accidentes de tránsito por las causas mencionadas. Asimismo, en los casos de conducción con licencia expirada o sin ella se retirará el vehículo de circulación. Pero eso no es todo, el país se ha puesto estricto en el control del pago de las multas, que en caso de irregularidades monetarias exigidas por los policías, podrán ser denunciadas en las oficinas del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, a forma de prevenir el cobro ilegal por parte de oficiales de tránsito.

Medidas estrictas

En otros casos, como en la conducción en estado de ebriedad con un valor superior a los 0.75 gramos de alcohol por litro de sangre, la nueva ley de tránsito de Costa Rica indica que  el Juez podrá sentenciar al conductor a una pena de cárcel de entre uno y tres años incluyendo el  Retiro de vehículo y la suspensión de la licencia por 2 años. Lo mismo rige para quienes participen en carreras o piques y por exceder más de 150 Km. por hora.

Las estadísticas de accidentes de tránsito en Nicaragua son más que alarmantes. Según el análisis del primer cuatrimestre de este año, las cifras no han hecho más que despertar la imperiosa necesidad de actuar en favor de la seguridad social de inmediato.

Más muertes

Nada menos que 209 muertos en los datos registrados hasta mediados de Abril de 2012 de los 7291 accidentes de tránsito en Nicaragua, son los registros detallados por el Comisionado Mayor Roberto González Kraudy, Jefe de Tránsito de la Policía Nacional. En comparación con el año anterior, la cantidad de muertos se incrementó al igual que la cantidad de accidentes, con una diferencia de 417 siniestros y 32 fallecidos más que en 2011. El departamento más afectado del país en cuanto a las víctimas fatales, fue Managua, con un total de 57 muertos y las cifras solo refieren al primer cuatrimestre del año. Los pronósticos son escalofriantes, estimando más de 700 muertes para finales del 2012 si es que la falta de conciencia de los conductores permanece constante. Todo indica que es necesario tomar medidas para frenar la conducta irresponsable de quienes manejan en la vía pública, más campañas de concientización y una adecuada educación vial.

Los malos hábitos frecuentes

Pese a las campañas e iniciativas realizadas por el Gobierno de Nicaragua, los malos hábitos y la falta de responsabilidad se repite. Las infracciones más comunes son: el uso del celular durante la conducción, el cambio de carril, el consumo de alcohol y el esceso de velocidad. Estas son las causas de muchos accidentes con consecuencias graves y mortales. Los lesionados durante el primer cuatrimestre del año sumaron 1484, reflejando la falta de educación vial de los actores de la vía pública. La cantidad de multas realizadas por accidentes de tránsito en lo que va del año superaron a las del 2011, lo que demuestra la necesidad de que nuevas metodologías para fomentar la seguridad vial sean implementadas.

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