José Luis Berros es El director de Juventud, el cual comunico de la campaña que comenzara a partir del 1 de septiembre del 2012, esta campaña se desarrollara con cooperación de las direcciones provinciales de Juventud de toda la nación.
El principal objetivo de esta campaña es la concientización de los jóvenes con posibilidad de conducir y sean ellos mismos los que transmitan el conocimiento en las vialidades.
Fundamentos de la campaña
La campaña tiene fundamentos sólidos que le permiten que se lleve a cabo el 1 de septiembre de 2012, se pretende disminuir los accidentes de tránsito que tienen como victimas principales a los jóvenes conductores.
El motivo por el cual se suscitan los accidentes de tránsito, son a causa de no usar del cinturón de seguridad, exceso de velocidad, consumo de alcohol y que no se respetan a los peatones que cruzan las vialidades.
Es importante como piensan los jóvenes y como es su realidad, de esta forma se puede mejorar la campaña y realmente hacer conciencia en los jóvenes, para ello, se llevara la segunda reunión del Consejo Federal de Juventud en Catamarca.
Es necesario que las condiciones de vida de los jóvenes mejoré considerablemente, José Luis Berros comentó.
Esta gratificante observar que las autoridades de Argentina hacen lo posible por evitar accidentes de tránsito que ocurren por los jóvenes. Es muy probable que un automovilista joven pueda cambiar su forma de conducir de forma más fácil, que un adulto que ya tiene sus ideas claras y no gusta de escuchar opiniones.
Se espera que una vez comience la campaña los accidentes de tránsito se vean disminuidos en gran medida, los jóvenes de poca edad no valoran lo que es la vida y no saben las consecuencia que implica un accidente de tránsito.
En el mundo industrializado el continuo crecimiento de las ciudades es una constante, de tal manera que el movimiento continuo de la gente a través de ellas solo es posible en vehículos automotores, cuya cantidad crece en forma exponencial cada día. Como resultado de ello, la cantidad de accidentes viales que se producen en las ciudades aumenta rápidamente, aún cuando existen normas de transito. Aparentemente, estas medidas no son suficientes para regular el comportamiento de los conductores cuando están detrás del volante, estas actitudes sumadas a otro tipo de conducta agresiva, han llevado a que el gobierno mexicano desarrolle una Política de seguridad vial.
El programa de seguridad vial es de tipo nacional y se ha designado Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2011-2020, y se inspira en el programa denominado Decenio de Acción Para la Seguridad Vial, instituido por la Organización de las Naciones Unidas (ONU), cuyo objetivo es reducir en diez años a la mitad el número de muertes y de discapacidades, ocasionadas por accidentes viales en todo el mundo. A través de éste programa de seguridad vial, el gobierno mexicano, y en forma análoga a la gestión de la ONU, estableció el objetivo de reducir al 50 % las muertes, reducir las lesiones y discapacidades por accidentes de tránsito en los estados unidos mexicanos.
Con la participación ineludible de los tres niveles de gobierno, a través de la implementación de las siguientes acciones:
- Fortalecimiento de la capacidad de la gestión de la seguridad vial.
- Participar en la actualización y modernización de la infraestructura vial y de transporte más seguro.
- Promover el uso de vehículos más seguros.
- Corregir el comportamiento de los usuarios de las vialidades señalando los factores de riesgo que favorecen la ocurrencia de accidentes de tránsito.
- Optimizar la atención de los heridos leves y graves a través del mejoramiento de los servicios de atención hospitalario.
La asociación civil Argentina Luchemos por la Vida, entrega premios a quienes destacan por su trabajo en favor de la prevención de accidentes, formación vial y campañas que estimulan la conciencia sobre la seguridad vial. Es por ello que muchas autoescuelas, entre otras entidades, pueden proponerse alcanzar este reconocimiento, haciendo mención en su trayectoria, logrando mayor prestigio en el comprometido trabajo de capacitar a conductores profesionales. Sin dudas, este puede ser un excelente estímulo para muchas instituciones que contribuyen a mejorar las actitudes sociales frente a la problemática del tránsito.
El significado
Entre los aspectos más positivos de esta iniciativa que la asociación viene llevando a cabo desde el año 1996, es la distinción y el destaque en Argentina de un rubro poco explotado y estimulado: la seguridad vial. El premio es una estatuilla cuya figura consiste en una mujer con alas, conmemorando las victorias griegas en mención al triunfo de la vida sobre la muerte producida por accidentes de tránsito. Dado que esta es una de las metas de nuestros tiempos, nada mejor para distinguir a una entidad educativa por sobre las autoescuelas restantes que adquiriendo uno de estos premios. Asimismo, el encuentro de entrega de la mención es una perfecta excusa para reunir importantes personalidades, empresas y medios de comunicación de todo el país en favor de la Seguridad Vial.
Cómo postularse
Las autoescuelas y demás entidades de Argentina que quieran participar y postularse para ganar los premios deben enviar un mail a info@luchemos.org.ar incluyendo en la descripción los detalles de la labor que ha realizado la institución y una breve síntesis del interés por participar. Las actividades deben contribuir a mejorar los aspectos de educación y seguridad vial, así como contemplar iniciativas y otras medidas para reducir los riesgos de accidentes de tránsito. Una excelente oportunidad para darse a conocer en este delicado rubro.
Uno de los frecuentes accidentes de tránsito, se relaciona con los cruces de peatones inesperados, generándose importantes lesiones por el fuerte impacto y muchas veces incluso la muerte de quien es atropellado por el vehículo. La tendencia que se ha estudiado durante años con respecto a este tipo de colisión, indica que tanto peatones como conductores son responsables de que sucedan estos accidentes.
La senda peatonal
La senda peatonal indica el camino por el cual deben circular los peatones en un cruce, que de no estar indicado en la carretera, se considera apenas unos pocos centímetros antes de llegar a la bocacalle. Esto implica dos acciones, por parte del conductor ceder este espacio siempre al peatón, reduciendo la velocidad y circulando entre los límites estimados, por parte del transeúnte realizar los cruces durante la detención del vehículo y si hay semáforo, respetando la señal. Pero sucede que en algunos países, ninguno de los actores de tránsito respeta esa señal, lo cual implica un alto riesgo para ambos. Otro de los inconvenientes que suele presentarse en calles muy concurridas y de mucho tráfico, son las cortas distancias entre vehículos que no permiten circular al peatón con naturalidad, casi sin dejar espacio para transitar. Más allá de los embotellamientos, el conductor debe mantener la distancia prudente y circular a la velocidad indicada. Cumpliendo esta simple tarea, siempre habrá espacio para ceder el paso a los peatones.
Motocicletas peligrosas
Cuando el tránsito queda detenido entre bocacalles, sin permitir los cruces de peatones, es importante mirar al circular entre los vehículos antes de finalizar el paso, ya que suelen adelantarse por los costados las motocicletas para ahorrar tiempos y espacio, este factor constituye uno de los más peligrosos, puesto que al cruzar la avenida por un embotellamiento, se corre el riesgo de no ser visto por alguno de los vehículos que podría retroceder y provocar un atropello junto con el carro detenido que espera el avance de circulación.
La Comisaría General de Seguridad Pública y Vialidad del Municipio de Oaxaca en México, decidió llevar a cabo una campaña de forma permanente, de prevención de accidentes y seguridad vial. La finalidad de esta campaña es evitar que se susciten más accidentes entre los conductores.
Con ayuda del Departamento de Educación y Capacitación Vial se han emitido comunicados en donde se enseña a la población a conducir usando técnicas de manejo a la defensiva y se explican los fundamentos de una conducción de este tipo.
Conducción a la defensiva
Los automovilistas deberán estar alerta en todo momento. Aparte de mantener la vista al frente del volante tendrán, que mirar por los espejos y estar mirando para todos lados.
Cuando los conductores no tengan una visibilidad al 100%. Lo mejor es reducir considerablemente la velocidad y hacer tener u control completo del automóvil y así evitar un accidente de tránsito.
Es muy importante que los automovilistas, prendan sus luces direccionales con anticipación. Para que los demás automovilistas estén prevenidos.
Se debe evitar agredir a los demás automovilistas y no tratar de revesar al conductor de enfrente.
Se debe desconfiar de todos los conductores, y que no se pueden predecir sus movimientos, es por ello, que se tiene que tener un plan en caso de alguna agresión de un automovilista.
Es necesario que todos los conductores tengan conocimientos básicos del reglamento de tránsito. Para que sepan qué y no sesta permito hacer en las vialidades.
Los fundamentos del manejo a la defensiva son tener juicio y usar el sentido comuna al momento de conducir un automóvil, estar muy atento y no distraerse con el panorama. Con esta campaña por parte del Departamento de Educación y Capacitación Vial de México, se espera que se reduzca el número de accidentes que actualmente se presentan en la entidad.
