En Argentina, en forma similar a lo que ocurre en el resto de los países latinoamericanos, el incremento del registro vehicular y la falta o nula educación vial, son factores que favorecen el aumento de los accidentes de tránsito.

Varios países del mundo han establecido normas de tránsito y de seguridad vial, tanto para los peatones como para los conductores, dentro de estos países se encuentra Argentina, que a través de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) un organismo puesto en marcha por el Ministro del Interior y Transporte, coordina las acciones cuyo objetivo final es de reducir en un 50% la mortalidad por accidentes viales en un periodo de cinco años

Las funciones de la Agencia Nacional de Seguridad Vial se definieron de acuerdo a las necesidades prioritarias del país con base en los datos de accidentes viales, estableciéndose las siguientes tareas:

• Concientizar a la población en seguridad vial, un ejemplo es, utilizando las áreas peatonales para el cruce de las calles.
• Prevención de los accidentes viales, como lo es avanzar cuando la luz del semáforo lo indique y los autos se encuentren en alto total.
• Control y sanción en materia vial, como satisfacer completamente el reglamento de tránsito para conductores, en caso contrario aplicar la sanción sin tolerancia.

Dentro del desarrollo de los diversos programas que integran el plan general de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, las acciones estratégicas que se llevan a cabo requieren de financiamiento y de un periodo de tiempo para cumplirse, para ello se plantean campañas. Generalmente, estas operaciones están orientadas a realizarse en los días normales integrándose a las actividades cotidianas, sensibilizando a las personas acerca de los peligros viales y la forma de prevenirlos. Estas campañas están fundamentadas en cinco puntos esenciales:

• El respeto a las máximas velocidades
• Evitar el consumo de alcohol antes de conducir
• Usar siempre el cinturón de seguridad.
• Usar casco, sí conduce motocicleta o cuatriciclo
• No usar teléfono celular mientras conduce

El incremento en la cantidad de vehículos que circulan a través de las ciudades de los países latinoamericanos es hasta el momento un factor que permanece fuera de control, convirtiéndose en los principales causantes de accidentes de tránsito; con ello las pérdidas de vidas humanas, pérdidas materiales y económicas, redunda finalmente en la economía de los países.

En Colombia, las políticas de seguridad vial han estado prácticamente ausentes de los planes de gobierno, en el periodo 2006-2010 se mencionaba que los sistemas estratégicos de transporte público era “obligatorio privilegiar al peatón, bajo los criterios de seguridad vial y accesibilidad”. Actualmente, el gobierno colombiano tiene una percepción más amplia del problema de seguridad vial y de la misma forma plantea enfrentarlo, para ello se está desarrollando el programa denominado Plan Nacional de Desarrollo (PND) que se llevará a cabo durante el periodo 2010-2014.

Este programa establecer las normativas a través de las cuales, el problema fundamental por resolver es el de la seguridad vial, el Estado Colombiano establece literalmente que: “El gobierno nacional declara la seguridad vial como una política de Estado que trascienda los planes y programas de un período de gobierno”.

Los datos estadísticos muestran un incremento en los últimos años de la mortalidad de los usuarios de las vías de alta velocidad, resultando más vulnerables los peatones, ciclistas y motociclistas, además los costos asociados a los accidentes de tránsito, en un país de ingresos medios como lo es Colombia es equivalente al 3% del PIB.

Algunas de las primeras propuestas que al mismo tiempo resultan ser las más sencillas son:

• Difundir la información acerca de la prevención de los accidentes viales, a través de la participación en foros.
• Transmitir la información a conductores y peatones.
• Concientizarse de que la información no es únicamente en el área es para todo el país.

En Varias de las autopistas del Oeste Argentino durante un periodo de 10 años, se ha llevado una campaña de capacitación y concientización vial. Esta campaña ha abarcado varias provincias de argentina, logrando concientizar a un total de un millón de personas.

Alumnos de primaria, docentes y adultos de los distritos Tres de Febrero, Morón, Ituzaingó, Moreno, Hurlingham General Rodríguez y Luján son los beneficiados por esta campaña de duración de 10 años.

Educación vial salva vidas

El lema que se ha utilizado durante 10 años, es el de, la Educación vial salva vidas, el conocimiento de educación vial, el cual se transmitió a través de pláticas, se ha dado a través de los expertos en educación vial charlas impartidas por José Kobiela, Iván Bianco y Oscar Barrios.

Una de las campañas que se realizó durante el largo periodo fue la de “Aprendamos Mirando las Señales Viales”, donde su principal objetivo es concientizar a los alumnos y padres de familia de escuelas primaria, enseñándoles los señalamientos de vialidad. También se promueve lo importante que es para un ser humano conservar su vida.

La modalidad de la campaña consiste en la distribución de un DVD a cada uno de los alumnos y docentes de las escuelas primarias. El DVD incluye material didáctico el cual tiene conceptos teóricos y un juego que facilita a los alumnos su aprendizaje en educación vial.

Con el material didáctico los alumnos aprenden y reafirman los conceptos impartidos en las pláticas por los expertos en educación vial.

Los alumnos de educación primaria, a los que se les impartió el curso, tienen la tarea de escribir una carta y entregársela al familiar que consideren más violento para conducir, de esta forma se le invitara al adulto a cambiar su forma de manejar para su propio beneficio  y la sus familiares.

En el estado de Lara en Venezuela varios choferes del transporte público decidieron hacer un paro en su servicio de transporte, a manera de exigir a las autoridades que sea mejorada la seguridad vial y sea mejorado su pago.

Paro de

transportistas

El paro de labores fue convocado por el Sindicato Automotor y la Federación Nacional de Transporte, el paro de actividades trajo algunos beneficios, ya que  se convocó a una reunión de emergencia para dar seguimiento a las peticiones de los transportistas

Fue efectuado por 3000 choferes del transporte público y de carga, su lista de protestas fue muy extensa, entre sus principales inconformidades son la inseguridad que sufre en las carreteras por el deterioro de las mismas, el mas estado de sus unidades, falta de créditos para comprar nuevo transporte.

También demandan se les pago el subsidio del pasaje de los estudiantes que reciben un descuento y no han visto el correspondiente pago por parte de las autoridades.

Se convirtió en una manifestación iniciando desde la avenida Florencio Jiménez, siguiendo en caravana hasta llegar  a la Fiscalía Superior, continuando por la Alcaldía de Iribarren, Gobernación del estado, para finalmente llegar a la sede de Fontur.

Los transportistas fueron bien recibidos en la Fiscalía del estado y en la alcaldía, donde el director general convoco a una reunión e emergencia para atender sus protestas.

Comentaron que la realización del paro fue la única forma de que sus protestas fueran escuchadas, ya que se habían planteado las mismas protestas con anterioridad en los diferentes organismos y ninguno les había tomado seriedad.

En el estado de Lara se han contabilizado más de 10 asesinatos a personal del transporte público, robo y secuestro diariamente. Esto causa que la inseguridad aumente, aparte del mal estado de las vialidades lo que provoca que los accidentes estén a la orden del día.

En verano es cuando se producen un mayor número de accidentes en las carreteras de diferentes países de Latino América, esto se debe a que son vacaciones para un gran parte de estudiantes y padres de familia, es por ello, que la Comisaría General de Seguridad Pública y Vialidad Municipal del estado de Oaxaca ha publicado algunas recomendaciones a seguir en este periodo vacacional.

¿Qué hacer antes de salir a la carretera?

Unos días previos de salir  de vacaciones es necesario que se verifique el correcto funcionamiento del freno de mano y lateral, asi como el desgaste de las llantas, las luces preventivas, faros, intermitentes y el claxon. Con esto se evitara sufrir algún improvisto en la carretera.

Se debe verificar el nivel de aceite, líquido de frenos, sistema de escape, anticongelante y que los limpia parabrisas funcionen correctamente.

Es importante que el conductor porte con todas sus identificaciones que lo acrediten como dueño del automóvil, la licencia de conducir también es muy importante, si cuanta con un seguro hay que portar la correspondiente póliza.

Las herramientas para cambio de llantas (llave, gato hidráulico, triangulo, lámpara) son de mucha utilidad en caso de una ponchadora en la carretera.

Hay que recordar que al conducir en la carretera es obligatorio el uso del cinturón de seguridad del conductor como de sus acompañantes.

Es muy importante respetar los límites de velocidad. Si se planea hacer un viaje largo sin descanso se recomienda turnarse el manejo de automóvil por periodos de tiempo. Asi el conductor descansa mientras el otro conduce.

Si se tiene un presupuesto grande para vacaciones, es aconsejable que mande su vehículo a hacer una revisión a detalle a algún taller mecánico especializado.

Como ultima recomendación hay que planificar el viaje y tener las rutas de las carreteras bien estudiadas. Asi como llevar un GPS a manera de guía.