El Consejo Nacional de la Judicatura de Ecuador verificara que todos los delitos de transito no queden en la impunidad y se cumpla la nueva ley de tránsito. Los automovilistas en Ecuador tendrán que respetar al pie e la letra esta nueva ley, si no quieren hacerse acreedores a ninguna sanción.

Ley de tránsito y modificaciones

El artículo 154 de la Ley de Tránsito y el 191 del Código de Procedimiento Penal, dice que el automovilista que sea procesado por incumplimiento en la ley, deberá de asistir a una audiencia de juzgamiento y el juez puede ordenar que el vehículo quede retenido.

Los artículos serán ejecutados con operativos policiales o cuando el dueño del automóvil acuda para su matriculado.

Otra modificación a la ley de tránsito, es la de que un peatón puede ser sancionado si es el quien provoca un accidente de tránsito.

El artículo 269 de la Ley de Tránsito, Transporte Terrestre y Seguridad Vial, dice que los peatones culpables de provocar accidentes en calles y carreteras serán sancionados. La ley dice que no solo pagaran una multa, si no que serán encarcelados de ser necesario.

La cárcel para peatones depende del grado del accidente, en caso de que haya muertos o alguna discapacidad física o enfermedad que tarde más de 30 días de sanación.

La ley, dice que el vigilante de Tránsito, puede llamar al peatón para hacerle una prueba de alcohol en la sangre, de esta forma se tendrá la certeza de quien es el culpable en una accidente donde involucre un automóvil y peatón.

Se cuenta con un destacamento que funciona como calabozo, para albergar a los conductores detenidos por violar la ley de tránsito. El calabozo eta divido en una sección para hombres y otra para mujeres.

Estas fueron las mediaciones más importantes a la ley de tránsito de Ecuador, un conductor que respeta la ley de tránsito no tiene pro que ser detenido por ningún motivo.

Aproximadamente un 50% de los conductores de automóviles particulares y del transporte público no respetan el reglamento de tránsito en la frontera sur de México, que comprende el municipio de Tapachula Chiapas, según informó la Delegada de Tránsito del Estado, Virginia Domínguez Cancino.

A causa de las incidencias de tránsito en el estado, los operativos viales vigentes serán redoblados, a amanera de crear conciencia en los conductores y los que sigan incumpliendo serán sancionados y penalizados con multas muy altas.

Aumento de operativos en temporada vacacional

Los operativos viales aumentan durante la temporada vacacional, que inicio de forma oficial el 7 de julio, terminara el próximo 19 de agosto de 2012, en las carreteras de Tapachula y alrededores los operativos se incrementan a manera de evitar que los automovilistas violen la ley de tránsito.

Los elementos de tránsito se encuentran monitoreando las carreteras y enviando informes sobre cualquier incidente que se presente. Los conductores siguen haciendo caso omiso acerca de usar el cinturón de seguridad y siguen hablando por celular mientras conducen.

Las autoridades de transito han hecho varias recomendaciones a los conductores durante este periodo vacacional, una de ellas es no llevar niños en los asientos delanteros, usar los cinturones de seguridad, respetar los señalamientos de tránsito, no escuchar música a alto volumen y respetar, el máximo de velocidad permitido.

Los operativos se encuentran en diferentes puntos de la ciudad de Tapachula, por lo que se debe evitar cometer violaciones a la ley de tránsito, informó, Virginia Domínguez Cancino.

Finalmente se hace una recomendación a los jóvenes vacacionistas a que respeten los semáforos, ya que muchas veces se pasan los semáforos en rojo y conducen a exceso de velocidad.

Se espera que en este periodo vacacional se evite una gran cantidad accidentes de vialidad en carreteras.

En  República Dominicana por violar las leyes de transito la  Autoridad Metropolitana del Transporte (Amet), ha multado y enviado a la justicia a 839 mil 993 conductores de automóviles, camiones, patanas y motocicletas en tan solo 2 años y 4 meses.

Estadísticas de infracciones

José Aníbal Sanz Jiminián, director de Amet  , informó que se han registrado 89 mil 57 infracciones a conductores por violar la luz roja de un semáforo, 85 mil 680 por manejar sin cinturón de seguridad y 64 mil  785 por conducir sin licencia de conducir.

Los conductores que hablaban por celular también fueron infraccionados, sumando un total de 62 mil 765, por obstrucción en la vía publica 62 mil 419 y  56 mil 87 motociclista pro no portar el debido casco de protección.

Los datos mostrados corresponden del 15 de marzo de 2012 al 18 de julio de2012, informó Sanz Jiminián, durante un encuentro directivo de la Central de Movimiento de Choferes del Transporte.

También se trató el tema de los carros piratas que circulan por la ciudad, así mismo de mención que será aplicado todo el peso de la ley para los carros pirata, prometió el director de Amet.

39 mil 796 automovilistas fueron fiscalizados por dar vuelta en U, 39 mil 176 por portar licencia vencida, 38 mil 941 por circular en vialidades contrarias y 35 mil 560 por circular en zonas prohibidas.

Mas automovilistas han sido infraccionados pro comerte violaciones a la ley de tránsito como por estacionarse en aceras de estos son 17 mil 192, 21 mil 486 por usar cristales tintados, 23 mil 735   por no encender las luces y 24 mil 224 por no portar placa al conducir.

11 mil 100 conductores fueron multados por lanzar basura a la vía pública y 11 mil 995 por transportar pasajeros en vehículos de carga sin el previo permiso.

El rápido crecimiento de las ciudades y de los vehículos automotores, que emplean los habitantes para moverse hacia los diferentes lugares de los espacios cosmopolitas, ocasionan innumerables accidentes de tránsito, y este es uno de los problemas de vialidad que enfrenta el Perú.

Anteriormente en el Perú se difundía como información, antes de mencionar prevención que hacer en caso de un accidente de tránsito, esto consistía en mencionar los siguientes puntos:

• Detener el auto infractor, evitando generar un nuevo peligro para el tránsito.
• Mantener la calma, anotar el número de placas del vehículo agresor.
• Solicitar la intervención de la autoridad policíaca.
• Permanecer en el lugar del accidente hasta que llegara el efectivo de la Policía Nacional.
• Proporcionar los datos y documentos que solicitara el Policía.
• Auxiliar de inmediato a las víctimas hasta que llegara la ayuda médica, entre otros.

Sin embargo, la cantidad de lesionados y muertes por accidentes de tránsito se han incrementado considerablemente en los últimos años, lo que ha obligado a los diferentes gobiernos a establecer programas para prevenir los accidentes viales.

Existen programas de difusión para dar a conocer medidas de protección y seguridad vial, uno de los más importantes es el programa educativo de seguridad vial, que forma parte de la propuesta educativa del Consejo Nacional de Seguridad Vial (CNSV), cuyo objetivo es: “implementar el programa educativo de seguridad vial al interior del sistema educativo peruano”.

El programa promueve en los estudiantes los valores por el respeto a las normas de convivencia social, dando prioridad al respeto por las normas de tránsito y a la importancia del correcto desplazamiento sobre las avenidas en calidad de peatón, ciclista, pasajero o conductor, de está forma contribuir a la reducción de los índices de accidentes de tránsito a mediano y largo plazo.

Por otro lado, el programa sensibiliza y compromete al personal docente de las diversas instituciones educativas, a que lleven a cabo la aplicación de los planes de educación en seguridad vial que permitan desarrollar en los estudiantes una cultura de educación vial.

Las cifras totales de los incidentes viales, indican que en el mundo cada año mueren 1,3 millones de personas por accidentes de tránsito. Entre los países latinos, Chile participa con el 6% de esa cifra.

Actualmente el gobierno Chileno a través de la comisión nacional de seguridad de tránsito; cuya misión es la reducción de la tasa de accidentes, de tránsito producidos en ese país, estableció que el área de educación y salud, llevara a cabo diversas estrategias educativas con objeto de contribuir a la difusión de información para disminuir los daños y muertes por accidentes viales.

En Chile, como en otros países la educación en seguridad de tránsito, tiene como finalidad generar una cultura vial en todos los usuarios, de las calles y avenidas, tanto de conductores y peatones, como de pasajeros, por lo que el conocimiento de la información desde niños es fundamental.

Debido a que en edades tempranas es cuando se produce la adquisición de diversos hábitos que acompañaran a las personas a lo largo de sus vidas, por ello, las estrategias incluyen la educación vial desde el nivel preescolar hasta la edad adulta, a través de la enseñanza basada en el respeto, autocuidado y la convivencia cívica.

Este esquema de la política de trabajo en educación vial, se encuentra enmarcada en la década para la acción de la seguridad vial 2011-2020 establecida por la Organización de las Naciones Unidas (ONU), cuyo objetivo es reducir al 50% los accidentes de tránsito ocurridos en el mundo. La estrategia desarrollada en el gobierno chileno tiene como objetivo principal el “fortalecimiento de la seguridad de tránsito en el sistema educacional chileno”.

Este programa, esta constituido por áreas que han desarrollado distintos materiales dirigidos a los estudiantes y docentes de educación básica, algunos ejemplos son: acercando a los párvulos a la educación de tránsito, manual de educación de tránsito y brigadas escolares de educación de tránsito.