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La Secretaria de Tránsito Municipal de Neiva, Deici Martina Cabrera, ha informado que son ya 30 las personas fallecidas en las calles de la ciudad por accidente de tráfico en lo que va de año en la ciudad colombiana. Se trata de un dato preocupante, toda vez que, a lo largo de todo el año 2011, murieron 47, de modo que este año la cifra se prevé mucho mayor.

Accidente

Cabrera ha lanzado un llamamiento a la responsabilidad y al respeto a la hora de subirse al coche, tanto hacia el resto de conductores como hacia la parte más débil: los peatones. Cabrera Precisaba también que ha llegado el momento de concienciar de la necesidad de respetar la vida, por lo que recomendaba el acatamiento de normas y señales.


Leer más  "Concienciación por el respeto a la norma en Neiva"


Se dieron cursos de capacitación vial a los agentes de tránsito de la municipalidad de Pico Truncado en Argentina con la finalidad que estén bien capacitados en materia de educación vial y puedan ofrecer apoyo a los usuarios.

Los cursos estuvieron a cargo de docentes especializados provenientes de la Asociación Civil “Luchemos por la Vida”.

Los cursos serán exclusivamente para agentes de la Dirección de Tránsito municipal, pero también pueden asistir efectivos de las Seccionales Primera y Segunda de Pico Truncado. La capacitación estará dividida en varios módulos a manera de llevar un orden.

Módulos de los cursos

Alcohol y conducción, El tránsito como un sistema, interdependencia de los usuarios de la vía pública, Estadísticas accidentológicas, factores intervinientes en la seguridad vial, Seguridad de los peatones, ciclistas, motociclistas y conductores de vehículos, : índices y controles, Fatiga y conducción nocturna, Velocidad y conducción. Conducción en clima extremo (lluvia, niebla, tránsito denso, etc.). También se dará un repaso de la ley de tránsito, resaltando los artículos de mayor importancia.

En los últimos periodos se han hecho varias modificaciones las leyes de tránsito, por lo que se dará un repaso de las modificaciones.

La finalidad de los cursos es poder ofrecer un mejor servicio a los ciudadanos del municipio y estar preparados ante cualquier tipo de accidente de tránsito que se presente.

Todos los agentes de tránsito tomaron el curos de capacitación, se espera ver los resultados en la práctica de todos los días en las vialidades.

Por ultimo ose hace la invitación a toda la ciudadanía a que sea más responsable a la hora de conducir un automóvil y respete la ley de tránsito.

El Curso de Seguridad Vial se llevó a cabo los días 26 de julio de  10:30 AM a 6:00 Pm y el 27 de julio de 9:30 AM a 5:00 PM.

 


 

A partir del lunes 22 de julio los automovilistas que conduzcan a más de 70 km/h en ciudad serán acreedores a 3 días de cárcel, a una multa de $292 y se les descontaran 10 puntos a su licencia de conducir.

La sanción parece mucha, pero debido a que los conductores no parecen cambiar su forma de manejo, se ha decido implementar esta sanción.

 

La ley ya entro en vigor

Esta ley que dice que el que conduzca a más de 70 km/h será enviado a prisión por 3 días, entro en vigor el pasado 28 de junio y hasta la fecha ningún conductor ha sido enviado a la cárcel por rebasar los 70 km/h y más de 130 km/h en carreteras.

Parece que la nueva ley está dando  buenos resultados y ningún automovilista quiere exponer a ir a la cárcel, perder puntos y pagar una multa.

A partir del lunes 23 de julio se instalaron varios fotoradares en varias partes de la ciudad, para verificar que los conductores no sobrepasen el límite de los 70 km/h, en caso de violar la ley serán sancionados, Juan Ruales, titular de la Dirección Nacional de Tránsito  informó.

La vigilancia con fotoradares será de forma aleatoria y están en diferentes ciudades  y carreteras de ecuador, ya que no se puede vigilar a todo el país, se le hace la invitación al conductor a no confiarse y respetar la ley de tránsito.

Esta ley pretende evitar los accidentes de tránsito y salvar vidas, en algunos meses se verán las estadísticas a comparación con años anteriores  de accidentes de tránsito.

Las autoridades de transito expresan que aplicaran la ley con impunidad, haciéndola cumplir, así mismo no importar el rango del cuidado detenido, la ley es pareja para todos, expresaron las autoridades de transito de ecuador.

 

 


 

De acuerdo a la nueva ley de tránsito en Ecuador, los ciclistas ya no pueden circular por las aceras, los conductores deberán bajar de la acerar para circular por la vialidad, si el conductor de bicicleta quiere estar en la acera tendrá que bajar y tirar de la bicicleta.

 

Obligaciones para ciclistas

De acuerdo al nuevo reglamento de tránsito, se establecen 12 obligaciones para ciclistas, no podrán utilizar auriculares ni circular por avenidas de alta y mediana velocidad a fin de proteger su integridad física.

La ley de tránsito marca en el artículo 302 que los ciclistas deben evitar circular por cualquier acera donde sea de uso exclusivo para peatones.

Los peatones son los que tiene la prioridad de usar las aceras, los adultos mayores, discapacitados, mujeres embarazadas y niños.

La multa para un ciclista que circula en una acera será de 14.60 dólares. La ley también establece que el ciclista está obligado a portar una bicicleta en buen estado físico y mecánico.

Las bicicletas deben tener, freno de pie y de mano, dispositivos reflectantes de color  blanco en los extremos y rojo en la parte posterior.

Aquellos ciclistas que tengan que circular de noche, deberán  portar luces en la parte delantera y trasera de la bicicleta.

Galo Cárdenas, presidente de Biciacción, informó que las leyes para ciclistas son favorables para los peatones, ya que tiene prioridad de circular por las aceras.

Es muy importante que el ciclista este bien concentrado cuando está conduciendo la bicicleta y esta se encuentre en perfectas condiciones mecánicas.

La razón por la que se prohíbe que los ciclista usen auriculares, es pro que reducen al capacidad auditiva y no escuchan cuando un vehículo se aproxima o un peatón les dice algo.

Estas leyes tiene como finalidad reducir los accidentes de tránsito que se registran en el país, así mismo se quiere favorecer a la población y asegurares que no sufrirán un accidente de tránsito al salir de sus casas.


Cuenta con más de 30 años de una excelsa trayectoria en la formación de futuros conductores, tanto en el nivel práctico como en el teórico de los conocimientos y el comportamiento vial: Academia de Conductores Victoria se erige sobre cuatro cimientos principales: las Teorías del Aprendizaje, los Planes de Enseñanza, la
Motivación y los Objetivos.

La gran trayectoria de la academia le ha permitido insertarse en el mercado innovando en lo que es su enfoque educacional: desde la perspectiva del conductor principiante, el objetivo primordial de la academia es darle todo el apoyo necesario en sus proyectos, en su determinación de ponerse al mando de un volante y en todas las inseguridades que puedan surgirle, propias de quien emprende cualquier nuevo camino.

Autoescuela Victoria esconsciente de la situación vial en México: México ocupa el séptimo lugar mundial y tercero en la región en cantidad de muertes originadas por accidentes viales (según la Secretaría de Salud). Por esta causa fallecen al año 24 mil personas. Teniendo ello en cuenta, la academia apunta a que cada individuo sea autosuficiente y capaz de lograr su máximo potencial en la vía pública.

Métodos de enseñanza

El programa de enseñanza de educación vial está conformado por diez módulos, y cada uno de ellos se organiza mediante diversos objetivos que el alumno deberá cumplir de modo que se lo habilite para desarrollar el módulo siguiente.

Este sistema de enseñanza permite llevar a cabo un seguimiento tan preciso como personalizado de cómo el alumno va evolucionando a lo largo de las clases. Se facilita, asimismo, la detección de los errores más comunes y de las situaciones que le resultan más dificultosas, de modo que se pueda hacer énfasis en ellas.

Además, el alumno puede tener acceso a un historial de su propia evolución; esto le permitirá corroborar su desempeño y, así, tendrá la posibilidad de indicar a los instructores en qué aspectos deberán hacer hincapié para llevarlo a un lugar cada vez más elevado de su curva de aprendizaje.