El 90% de los accidentes viales, ocurridos en México han sido causa de muertes y de discapacidades permanentes. De acuerdo a las Organización de las Naciones Unidas (ONU), son contingencias, que se caracterizan, porque podían haberse evitado cumpliendo las normas de tránsito, cuyo conocimiento global forma parte de un programa de educación vial. Por otro lado, la investigación de la causa de los accidentes de tránsito mostró, que los conductores involucrados, se encontraban en la mayoría de los casos, bajo el influjo de bebidas alcohólicas y de otras drogas, en otros casos, los ocupantes de los automóviles no llevaban puesto el cinturón de seguridad al momento de la colisión, en otras situaciones, los peatones y conductores no respetaron las señales de tránsito, en choques con los motociclistas estos no llevaban el equipo de protección, entre otras faltas.

Factores relevantes de la educación vial

En términos generales, para que la educación vial sea eficiente:

• Debe ser concreta, evitar términos abstractos que sea simple y entendible, para todos.

• Estricta, las reglas tienen castigos sin excepción.

• La educación vial, requiere difusión en todos los medios de comunicación.

• La educación vial, tiene que actualizarse y adaptarse a las nuevas tecnologías.

• La educación vial es un integrante de la familia, con el que se convive las 24 horas del día.

Varios de los programas de seguridad vial en México, que incluyen la educación vial en algún apartado, se han integrado al plan de la Organización de la Naciones Unidas 2011-2020, para reducir al 50% las muertes causadas por los accidentes de tránsito, han logrado reducir hasta en 12% las muertes en este rubro, aún así, aunque se reduzcan las muertes, la educación vial aparentemente permanece sin cambios.

Sin embargo, el índice de personas atropelladas ha disminuido en las grandes ciudades, y las colisiones con motociclistas y ciclistas, de igual manera el uso de casco en estos últimos se ha incrementado.

En Venezuela, la negligencia de los conductores y peatones, por el respeto a las reglas de tránsito, son causa del 91% de los accidentes viales. Las violaciones a los reglamentos consisten en manejar bajo los efectos del alcohol, utilizando equipos celulares, descuido y desconocimiento de las señales de tránsito.

Frecuentemente, la imprudencia de los conductores se ha manifestado en todas las épocas del año y esto se refleja en la frecuencia, cantidad y causalidad de los accidentes de tránsito, dejando tras de sí, miles de muertos y discapacitados. En general, los ciudadanos se deben de concienciar de velar por el cumplimiento de las normativas de tránsito terrestre impartidas por los organismos oficiales, como lo es el Instituto de Transporte y Tránsito Terrestre, así como incorporarse a las campañas que tiendan a mejorar el área vial.

Seguridad vial: Población y Gobierno

En la actualidad, los ciudadanos venezolanos consideran que la seguridad vial, es una actividad que compete al gobierno y a toda la población en general. La seguridad vial aunque forma parte de una política pública, que garantiza reglas de tránsito de calidad para el desplazamiento del tráfico automotor y humano, señala que los individuos deben de analizarse particularmente y entender que el problema vial es de conocimiento y de conciencia.

En las ciudades venezolanas, con altos índices de autos circulando por las calles, aún cuando conocen los conductores los principales mensajes preventivos para evitar los accidentes, los ignoran. Sin lugar a dudas, los accidentes que se producirán posteriormente, no serán por falta de discernimiento, sino por carecer de conciencia y usar el cinturón de seguridad en el auto, esto ocurre en la mayoría de los casos, y solo es una muestra.

Mientras tanto, el gobierno Venezolano, iniciará la difusión de los programas de seguridad vial con los pequeños, en diferentes escuelas y se extenderá a todos los niveles, hasta llegar a toda la población, en un plan que se ha denominado el año de la “Seguridad Vial”.

El gobierno de Paraguay ha integrado al país al programa creado por la Organización de las Naciones Unidas (ONU), denominado el decenio de la seguridad vial 2011-2020, cuyo objetivo es reducir al 50% las muertes causadas por los accidentes viales. Discurriendo este mismo objetivo, el país paraguayo y Copetrol (compañía petrolera paraguaya), han firmado un convenio con el consejo nacional de seguridad vial y el ministerio de obras públicas y comunicaciones, encauzados en lanzar una campaña de responsabilidad social-vial.

Bajo el lema “Avanzá con seguridad”, la campaña trata de concienciar a la población acerca de la importancia de respetar las reglas de tránsito para evitar accidentes, iniciando con los motociclistas.Los datos estadísticos, muestran que los accidentes viales están entre las primeras causas de muerte. No obstante, las contingencias son atribuidas a escasos conocimientos para conducir, a que los peatones y conductores no acatan las reglas de tránsito. La campaña planea distribuir carteles en las rutas y en las zonas urbanas, también proporcionar folletos para recordar las reglas básicas de tránsito y la escala de importancia de las señales. La ciudadanía, debe de comprometerse a prevenir los accidentes fomentando el respeto a las reglas de tránsito.

Reglas de tránsito particulares para motociclistas

En la república mexicana cada año se registran alrededor de 16000 accidentes viales, esto es como consecuencia de la incapacidad para conducir adecuadamente, respetar los señalamientos de tránsito y es la muestra de la carencia de una cultura vial, que prevalece en la mayoría de los conductores e incluso en los peatones, que diariamente circulan por las calles de la metrópoli.

Los datos estadísticos, también indican que se producen 40 mil discapacidades permanentes, y aproximadamente un millón de lesionados, asimismo es la primera causa de muerte y orfandad en menores de entre cinco y catorce años, por otro lado, el gobierno invierte más de 150 millones de pesos en costos directos e indirectos.

No obstante, el 90% de los accidentes viales son susceptibles de prevenirse. Este programa tiene como objetivo principal reducir a la mitad las seis mil muertes de jóvenes entre los doce y 29 años que se producen cada año.

ONU, FIA, México y escudería Telmex

Con el plan general de seguridad vial, dado a conocer por la Organización de las Naciones Unidas (ONU), denominado “Decenio de Acción por la seguridad vial 2011-2020”, a él se unieron diferentes países, incluido México quien ahora a través de otro programa integra a nuevos participantes como: la escudería de teléfonos de México (Telmex) y Federación Internacional de Automovilismo (FIA), quienes por medio de sus pilotos impulsaran y promoverán el desarrollo de una nueva cultura vial en todo el país.

El programa de pilotos por la seguridad vial tiene como prioridad difundir las siguientes reglas.

• Nada de alcohol o drogas al conducir.

• Los pequeños deben ir atrás bien sujetos al asiento.

• Llevar puesto el cinturón de seguridad y el casco si se viaja en bicicleta o motocicleta, no utilizar celular cuando se maneja.

• Disminuir la velocidad y cuidar los límites establecidos.

Desde el pasado veintisiete de Agosto, quienes vayan a pagar sus multas por infracciones de tráfico en Buenos Aires lo harán abonando un treinta y ocho por ciento más, según la ley aprobada por la Legislatura porteña. El incremento alcanza a todas las sanciones, incluidas las que se hayan impuesto antes de la autorización de las nuevas tarifas.

Este cambio se da merced al cambio de valor de la Unidad Fija (la que se usa para las infracciones). Ésta ha incrementado su valor de $1,20 a $ 1,66. Sólo se salvan de las subidas aquellas sanciones cuyo coste esté previamente fijado en una cantidad determinada por un controlador de faltas.

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