En la ciudad del Rosario de la provincia de santa fe en Argentina existen varias rutas viales que son consideradas como de alta peligrosidad a causa de los siniestros viales que son registrados.
De acuerdo con los diagnósticos obtenidos por la Agencia de Seguridad Vial. Las rutas viales más peligrosas son la Ruta 34 entre Angélica, San Vicente hasta Sunchales, la ruta 33 desde el comienzo hasta la autopista a Córdoba cerca de Cañada de Gómez. Estas rutas son peligrosas por lo que los conductores deben tener especial precaución.
Campañas para evitar accidentes viales
Las autoridades han decido colocar en los medios impresos y electrónicos mensajes de concientización vial. Entre los mensajes destacados se encuentran “velocidad, alcohol y cansancio atraen la muerte”.
Se está insistiendo a través del Ministerio de Educación para que se pongan en marcha dos programas que estarán enfocados a la capacitación de docentes. Así como un programa especialmente destinado a capacitar operadores del sistema de seguridad vial.
Los conductores entre 18 y 30 años son los mas propensos a sufrir accidentes en las rutas mencionadas, debido a que cuando acuden a alguna reunión consumen alcohol. También a veces, por su trabajo, conducen con exceso de cansancio.
Los conductores de motocicletas son aún más vulnerables a sufrir un accidente de tránsito, donde pueden perder la vida de forma instantánea. Es necesario que los conductores respeten las leyes de tránsito. Así como también respeten a motociclistas y otros conductores de vehículos.
Si usted es un conductor frecuente de alguna de las rutas mencionadas, debe ser muy precavido, ya que un accidente puede ocurrir en cualquier momento y no porque el conductor sea malo,sino por los otros conductores que a veces actúan con irresponsabilidad y parece que no les importa lo que pueda pasar, pisando el acelerador a fondo como si se tratase de una pista de carreras.
Muchos de los conductores de autoescuelas de la provincia de Santa Fe en Argentina, ya no quieren tomar más clases prácticas porque consideran que con encender el vehículo y medio conocer los cambios de velocidades ya están altamente capacitado, siendo que están en un error.
El presidente de la Cámara de Escuelas de Conductores, Roberto Vignolo mostros su preocupación ante los medios explicando que es necesario se regulen las autoescuelas y aumenten el número de horas de práctica que se les imparte a los alumnos que serán futuros conductores. Muchos de los conductores que obtiene su carnet no están lo suficientemente preparados.
Más horas prácticas mejores bases de manejo
Las autoescuelas de la Municipalidad de Rosario no deben contar con automóviles viejos que superen los 10 años de antigüedad, enfatizó Roberto Roberto Vignolo.
Un buen conductor no solo debe tomar clases los domingos a las 7 de la mañana cuando no hay nada de tráfico y todo parece un desierto, muchas veces las autoescuelas imparten sus clases precisamente el domingo. El problema radica cuando el conductor se enfrenta al tráfico de un lunes a las 8 de la mañana.
Roberto Vignolo hace un llamado para que las horas practicas sean reguladas en todas las autoescuela y se estipule un número considerable de horas prácticas. Muchos conductores aprenden manejando en las calles, ya que la autoescuela solo la pisan como requisito para la obtención del carnet.
Las autoescuelas deben asegurarse que el alumno conozca todas las técnicas de manejo y las ponga en práctica en las horas de conducción donde el instructor viaja con el alumno. Una buena iniciativa por parte de las autoescuelas es que lleven al alumno en un día de tráfico en el centro y ahí realmente se verá si es apto para para salir a las calles. Manejarse dentro de parámetros reales en cuanto a las condiciones de tránsito, sin dudas marcará un notable cambio en el desempeño de los conductores principiantes.
De acuerdo con lo expuesto por, Fernando Martínez, titular de Transporte e Infraestructura de Nicaragua (MTI). Se ha confirmado del proyecto para la nueva reforma a la ley para el régimen de circulación vehicular e infracciones de tránsito.
La nueva propuesta de ley se enfoca en hacer cambios a la ley 43 que esta orientada a reforzar prevención y las medidas educativas. El objetivo de esta reforma de ley es poner un alto a los siniestros viales que cobran la vida de cientos de personas.
En el país hay un alto índice de accidentes viales donde 700 persona mueren cada año a causa de un trágico siniestro vial.
Durante todo el 2012 se empezaron a poner en marcha varios proyectos que beneficiaran a la población en general. Así como en este 2013 se continuará con la ejecución de nuevos programas viales, informó Fernando Martínez.
Los expertos en infraestructura vial de Nicaragua opinan que la reforma de ley es urgente y debe ser puesta en marcha lo antes posible. La ley 43 que trata el Régimen de Circulación Vehicular e Infracciones de Tránsito es la prioridad actualmente.
Las campañas educativas viales son muy importantes y deben ser puestas en marcha en todas las edades de la población. Muchas veces los accidentes son causados por las deficiencias en la educación humana que se tiene. Si se educa a una edad temprana hay más probabilidades que en un futuro la persona crezca con una buena mentalidad vial.
Los especialistas también mencionan que la policía de transito debe poner mano dura a los conductores que conducen a exceso de velocidad y en estado de ebriedad. Con respecto a las vialidades, estas deben ser mejoradas.
Para este 2013 la Dirección de Tránsito Nacional de Nicaragua tiene como objetivo principal reducir el número de accidentes mortales que ocurren en el país. Para ello, se aprobó la reforma de ley de tránsito, en pos de grandes mejoras en la conducción.
En Mar del Plata en Argentina hay que pensar dos veces antes de ir en automóvil, lo primero hay que tener mucha responsabilidad, paciencia y un presupuesto extra a lo planeado para el estacionamiento. Hay que tener varias recomendaciones útiles en mente para evitar pasar un mal rato.
Con la llegada de turistas y los residentes el número de personas se incrementó, es por ello, que se instaló un control de alcoholemia en la avenida Peralta Ramos, enfrente del casino central, ahí fueron inspeccionados la gran mayoría de los conductores que circulaban por la zona. Quien resultaba positivo se le decomisaba el vehículo y la licencia de conducir.
Llevar un vehículo es un gasto fuerte por el estacionamiento los cuales rondan desde los $3 pesos en parquímetro hasta los $100 pesos el día en un lugar cerrado. Los vehículos estacionados en las calles que tengan vencidos sus pagos son removidos por las grúas.
En tan solo unos días los agentes de Dirección de Política y Seguridad Vial y personal que integran el operativo denominado Sol, han retenido 1115 licencias de conducir a causa de faltas graves cometidas en la ruta de la costa.
De un total de 1115 licencias retenidas, un 44% corresponde a la falta de verificación vehicular o el vencimiento de la VTV. El 27% a falta de carnet y falta de documentación en regla.
Así que viajar en vehículo particular a Mar del Plata puede resultar, entre comillas tranquilo y cómodo, la realidad es lo contrario, es mejor ir en transporte público o con una agencia de viajes y así evitar pasar un mal rato durante la estancia vacacional en Mar del Plata.
Los gastos por multas de vialidad pueden ir desde los 1.977 hasta 6.589 pesos. Lo mejor es tener precaución y responsabilidad si se decide viajar en automóvil particular. Es imprescindible revisar toda la documentación necesaria antes de viajar en automóvil.
El Centro de Experimentación y Seguridad Vial México hizo un llamado de atención donde informa que consumir bebidas alcohólicas antes de conducir un automóvil hace que la destreza para conducir disminuya, lo que lleva como consecuencia que ocurra un accidente de tránsito.
Cuando se consumen bebidas alcohólicas se pierde el juicio emocional que hace que se pueda calcular la distancia adecuada y la velocidad del automóvil, Cesvi aclara que el conductor promedio en una ciudad debe decidir maniobran cada 20 segundos.
Cesvi México menciona que el 50% de los accidentes de tránsito mortales están relacionados con el consumo del alcohol, por lo que advierte su alto riesgo de combinarlo con el volante.
Cuando una persona bebe la primera copa empieza a manejar de forma rápida y no guarda la distancia apropiada entre los vehículos. El conductor piensa que conduce mejor cuando bebe algo de alcohol, cuando la realidad es que maneja totalmente mal, afirma el director general de Cesvi México, Ángel Martínez.
Alteraciones motoras de acuerdo al grado de alcohol
De 0.10 a 0.25 grados de alcoholemia se sobre estiman las capacidades y se tiene una falsa medición de la velocidad, donde todo parece lento cuando la realidad sigue transcurriendo su curso.
De 0.25-0.40 grados de alcoholemia predomina la sensación de euforia y no se es consciente de los peligros reales que se corren al conducir un automóvil.
De 0.40 -0.75 grados de alcoholemia es cuando comienzan los síntomas de intoxicación y por lo tanto conducir un automóvil se convierte en mortal.
De 0.75. -1.50 grados de alcoholemia se pierde el equilibrio y son notarios los síntomas de embriaguez.
Más de 1.5 grados de alcoholemia la consciencia se pierde por completo y por nada del mundo se puede dejar conducir a una persona en esas condiciones.
Cesvi México recomienda a los conductores que gustan beber en exceso que dejen sus automóviles en casa y se trasladen en un taxi seguro de sitio.
