En Ecuador el legislador Rafael Dávila propone dos cambios para la Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. Como primer cambio se quiere que se regularicen las compañías de taxis que prestan servicios en los aeropuertos del país y el segundo cambio es tengan sanciones para los conductores y dueños del transporte público.

El motivo por lo cual se pensó en la propuesta fue porque muchos taxis ofrecen servicios a pasajeros a pesar de que la Agencia Nacional de Tránsito (ANT) hiciera una prohibición. Otra problemática es que con el nuevo aeropuerto en Quito, se necesita que todos, los taxis que operaran estén regulados.

Sanciones severas

También se quiere que se condene de 6 meses a un año de prisión a quien conduzca un vehículo de transporte público con llantas lisas o daños mecánicos que pongan en riesgo la vida de los pasajeros ,de esta manera se quiere que no ocurran accidentes viales.

A parte serán sancionados con tres salarios mínimos unificados del trabajador en general y la unidad de transporte público será suspendía por 90 días, periodo que no tendrá permiso para ofrecer servicio.

El legislador Enrique Herrería, mencionó que la propuesta se enfoca a la regularización de compañías de taxis, ya que es necesario contar con registro de todas las unidades de  taxi de aeropuertos y así poder hacer algo en caso de que se cometa algún delito u ocurra un accidente vial.

El proyecto de propuesta de ley deberá de ser evaluado por el CAL y designado a la Comisión respectiva. Para que así se inicie el análisis y el informe para llevar a cabo el primer debate en el Pleno de la Asamblea Nacional.

De aprobarse la ley de Tránsito en Ecuador se tendrá un gran avance en materia vial y se regularizaran también unidades de transporte público que deberán de estar en buenas condiciones mecánicas.

Como iniciativa del Intendente Camau Espínola se puso en marcha el Voluntariado en Seguridad Vial. Donde participaron docenas de personas, representantes de organizaciones civiles, fundaciones y el público en general. Con los voluntarios se crea una capacitación de agentes sociales que serán los encargados de la concientización sobre el transito seguro.

La iniciativa impulsada por del Intendente Camau Espínol tiene un eslogan el cuales dice “Si nos cuidamos entre todos, Corrientes es una ciudad”, con lo que se pretende que la población y logren emprender una campaña de seguridad vial a través de los voluntarios.

El proyecto es coordinado por la Secretaría General de Gobierno, la cual está a cargo de Cecilia Custidiano a través de la Dirección General de Tránsito y la Dirección de ONG. Las capacitaciones se desarrollaran en dos etapas.

Voluntarios de Corrientes

Los voluntarios para la seguridad vial tuvieron una presentación en el salón Pocho Roch de la Municipalidad, aquí participaron organizaciones de la sociedad civil, fundaciones, comisiones vecinales, Centros Integradores Comunitarios y público en general.

En la jornada vial participaron cientos de personas, que son voluntarios en varias actividades y controles que promueven la seguridad vial Municipal.

Las etapas en la que consta el programa son formación y practica en territorio. Esta capacitación es conjunta con el ciudadano del municipio. Se pretende prevenir accidentes de tránsito y educar a la población en las normas viales.

Es muy bueno que existan voluntarios que están dispuestos a ser educados en seguridad vial y transmitir el conocimiento a sus conocidos y familiares. Cuando se quiere lograr algo la población es quien decide si se hace mediante su participación.

Los accidentes viales son una problemática que se está combatiendo con iniciativas y concientización e la población parea que en un futuro los accidentes disminuyan y las personas pueden tener una mejor calidad de vida y seguridad que al salir a la calle regresaran con bien a casa.

En Oaxaca se está llevando a cabo el proyecto “Educación vial” en los centros escolares de la ciudad. Con ese motivo el área de Educación y capacitación vial, de la Comisaría general de Seguridad Pública y Vialidad Municipal hicieron un desfile, donde participaron escuelas públicas y privadas.

El objetivo de la iniciativa vial es concientizar a toda la población para que sigan al pie de la letra el reglamento de tránsito y vialidad, y que mejor que esto se empiece desde la niñez, comunicó el comisario, Julio César Gómez Torres.

Educación vial para el bien de la población

La meta que se espera cumplir es de una capacitación a 190 instituciones educativas públicas y privadas de Oaxaca. Este proyecto es relativamente nuevo y apenas lleva 4 meses en funcionamiento, en donde se han capacitado a 30 escuelas en educación vial.

Cada tercer sábado de mes las escuelas que concluyen su capacitación realizan un desfile en donde expresan sus conocimientos adquiridos y lo trasmiten a toda la población en general.

Una de las principales causas de accidentes viales en Oaxaca es la irresponsabilidad del los conductores, conducir bajo efectos del alcohol y no respetar los señalamientos de tránsito.

Con las marchas realizadas por los capacitados se promueve una buena imagen vial, donde el resto de la ciudadanía se interesa por ser mejor como personas y entienden los riesgos y consecuencias que implica sufrir o ser víctima de un accidente de tránsito.

El proyecto espera tener varios logros durante su duración, la cual será de todo este 2013 y cumplir con los objetivos. El objetivo principal es baja el número de accidentes de tránsito en Oaxaca. Los conductores deben ser amables con los otros vehículos siempre tener paciencia antes conductores primerizos.

Mientras existan este tipo de iniciativas por parte del Gobierno se tiene la esperanza que en un corto plazo los accidentes de tránsito disminuirán.

La crisis educativa vial está en plena vigencia en Perú, por lo que los políticos han afirmado el hecho de que se necesitaría una remodelación en un futuro próximo en cuanto a infraestructuras, prestaciones en educación vial, equipamientos en los parques automotores o las reformas institucionales adecuadas para promover una nueva relación entre la cultura y los baremos sociológicos y las buenas costumbres en seguridad vial aumentando el nivel de la concienciación social.

La mala situación económica en cambio, también ha afectado a los tratamientos en seguridad vial creando un menor presupuesto para todo tipo de remodelaciones y tratamientos educativos; sin embargo si ha habido tiempo y un mínimo presupuesto para crear campañas publicitarias de información, las cuales se llamarán “Cambiemos de actitud, respeta las normas de tránsito” creando una buena información que les servirá a todos los ciudadanos para crear una campaña de apoyo con la cual aumentar los sistemas de prevención, formando medios de pensar mucho más solidarios con los demás, con mucha más conciencia y conocimientos acerca de la conducción eficiente de este nuevo siglo.

Los responsables de la campaña educativa han hablado acerca de los múltiples beneficios que causarán en el público como aumentar la conciencia y responsabilidad personal ante la manera de conducir y los demás, creando una mayor solidaridad, además de aunar unos mejores resultados en las estadísticas de educación vial y análisis de accidentes provocados.

Los responsables de la campaña también han hablado del gran beneficio de aportar a sus ciudadanos los conocimientos necesarios para realizar una buena selección de buenos hábitos en conducción eficiente ya que si los ciudadanos los aplicaran se ahorrarían hasta un galón de gasolina por día y en tiempo tres horas y media de ahorro por semana, llegando antes a todos los destinos. Sin duda unas buenas prácticas que ayudarán a la creación de unos nuevos resultados anuales mucho más satisfactorios.

Debido a la actualidad en números de accidentes de tráfico en la zona de Cundinamarca, las políticas en seguridad vial pretenden implantar nuevas técnicas de educación vial, para disminuir este alto riesgo en datos de estadísticas más convencionales. Según el Gobierno, los planes de educación en seguridad vial se pondrán en práctica para mantener una seguridad peatonal aceptable y que los conductores de los vehículos mantengan la jerarquía en las señalizaciones de la carretera y de paso.

Durante el año pasado, se presentaron en la comarca alrededor de 1200 accidentes de tráfico en los que al menos 60 fallecieron con una cifra que alcanzó los 400 heridos hospitalizados e ingresados. De este modo y para evitar estos terribles datos se pretende crear un refuerzo educativo colectivo igualitario para toda Colombia, en el que primero se estudien con planos las zonas más peligrosas y en peor estado, obteniendo así informes viables para detallar al Gobierno el tipo de zonas que deberán ser sometidas a un plan de remodelación urgente e inmediata.

Según la ministra que ha llevado el caso se necesitarán alrededor de dos meses para que los concesionarios de vías presenten los informes pertinentes, para realizar el diagnóstico completo de aquellas zonas que estén en un estado más delicado. Para llevar el proceso se tendrá que tener en cuenta que el proceso de contratación llevará un tiempo de cuatro- cinco meses mientras que la ejecución de la misma tendría una planificación en el tiempo de al menos un año. Los ciudadanos ya han manifestado su opinión comentando que además de una reestructuración general se necesitará la remodelación de las señalizaciones así como la creación de reductores de velocidad y puentes peatonales en las avenidas más concurridas. Las zonas que se ven en mayor peligro de accidentes peatonales son Bogotá lindando con Silvania y Melgar, la zona de Villavicencio cercana a Bogotá, así como la zona de Facatativá con Mosquera y Bogotá.