Cada vez es más frecuente encontrase en la calle a personas que utilizan el celular a cada momento, por lo que es preocupante esa situación, debido a la adicción de estar en todo momento escribiendo mensajes de texto a través del celular.
Hay personas que responden mensajes mientras están conduciendo un vehículo, lo que conlleva a que el conductor sufra de distracción y por consecuencia puede ocasionar un accidente de tránsito.
El estar comunicado en tiempo real por el celular no es malo, siempre y cuando se evite ir enviado mensajes mientras conduce un automóvil o en el caso del peatón mientras cruza una vialidad.
Escribir mensajes de texto un riego mortal
Si considera demasiado importante leer o enviar un mensaje, lo que se debe hacer es estacionarse debidamente o para el peatón escoger un lugar fuera del paso de vehículos.
Como conductor y peatón responsable hay que hacer conciencia y reflexionar sobre si realmente vale la pena arriesgar la vida por estar escribiendo mensajes en el celular.
La mayoría de los accidentes de tránsito ocurre entre jóvenes de 16 a 25 años de edad, ya que muchos cuenta con permiso de conducir y el resto está a lo último de la tecnología y no sueltan el teléfono celular ni para conducir el automóvil, factor que es un riesgo para la integridad fisca del conductor y sus acompañantes.
En varios países de América Latina se están creando campañas en video para mostrar a las personas el riego de conducir un vehículo y escribir mensajes por el teléfono.
Muchas empresas están desarrollando dispositivos que permitirán que el conductor este distraído en el teléfono celular, el dispositivo es una base tipo Dock que se coloca en el automóvil y ahí se enchufa el celular y si el móvil no está conectado el vehículo no encenderá, de esta manera se obliga al conductor a dejar el teléfono celular y dedicarse a conducir.
México tiene un problema de salud pública en materia de accidentes viales, de acuerdo con datos estadísticos al año ocurren 24000 muertes a causa de accidentes viales, lo que significa más muertes que por la lucha contra los carteles de la droga.
En el marco de las Mesas Sectoriales de Comunicaciones y Transportes el tema de la seguridad vial tuvo gran repunte, lugar donde se logró definir el plan nacional de desarrollo 2013-2018 que se llevó a cabo en la Ciudad de México.
Seguridad vial Problema a nivel nacional
En el sexenio pasado en México como resultado de la guerra contra el narcotráfico se registraron 60000 muertes, en ese mismo sexenio los muretes por accidentes viales en carreteras sumaron 140 mil lo que ha generado grandes costos económicos a los familiares de las víctimas.
Lamentablemente las autoridades no han tomado cartas en el asunto para dar solución a la problemática a nivel nacional, incluso se llega a pensar que las cifras proporcionadas por el Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes, no son del todo confiable debido a que se quiere minimizar el problema y no se muestran las cifras verdaderas de muertes por accidentes viales.
En México se registran en promedio 500 mil accidentes viales pro año, donde las víctimas tiene un rango entre 5 a 34 años, lo que determina que los más jóvenes de la población son los más vulnerables a sufrir accidentes, no pro esto se descarta que otras edades no sufran de accidentes viales.
Una calamidad vial es cuando los jóvenes pierden su vida productiva debido a que si sobreviven quedan con alguna discapacidad que les imposibilita el trabajar de por vida.
De acuerdo al Estrategia Nacional de Seguridad Vial de 2011 a 2020 se pretende reducir los accidentes viales en un 50%, a 2 años del plan aún no se logra una disminución ni siquiera de un 5% lo que es preocupante.
En los años de 1999 a 2008 se registraron 779141 accidentes viales que dejaron como consecuencia a 35000 personas fallecidas y 85000 personas con alguna capacidad permanente, por lo que se llevara la seguridad vial a las aulas escolares y enseñar a los alumnos la importancia de una buena educación vial.
Enrique Medri Gonzales, presidente del Consejo Nacional de Seguridad Vial menciona que los accidentes viales han causado más muertes que el conflicto armado interno del Perú. De acuerdo con las estadísticas en todo el planeta mueren 3000 personas todos los días en un accidente vial.
Como acción para dar solución a al problemática se creó el Programa Nacional de Capacitación de Educación en Seguridad Vial (Pronacesvi), el cual surgió hace 4 años, su finalidad es buscar que los niños y adolescentes conozcan más sobre los accidentes de tránsito.
El Pronacesvi se encuentra incorporado en a currícula escolar desde el primer grado de primaria hasta la educación secundaria, por lo que los alumnos deberán terminar su educación secundaria con altos conocimientos en materia vial.
Acciones reflejas en el año
En lo que va del año 2013 se han impartido 220 horas pedagogías que se comprenden de 115 horas para talles y 105 horas en los talleres virtuales. La directora de Tutoría y Orientación Educativa del Minedu, María Teresa Ramos, mencionó que no solo en las escuelas urbanas se imparten clases viales con la más alta tecnología, sino que en escuelas rurales también se exige que primarias y secundarias tengan como currícula la educación vial.
Los profesores que completen 220 horas en clases pedagógicas impartidas, tendrán derecho al escalafón docente. Así como un presente reconocimiento en su labor como emisarios de la educación vial a sus alumnos.
Se espera que este año se cubra todo el Perú y se abarquen los lugares alejados de las ciudades urbanas.
Los días sábados y domingos fueron habilitados por La comisión de Camau Espínola, para que se realicen cursos viales y así atender a las personas que quieran obtener su Licencia Única de Conducir y no lo puedan hacer por falta de tiempo, lo que impide realizar cursos en el transcurso de la semana.
Los curos viales se impartirán en la sede de calle Catamarca 771, donde los agentes de la Escuela de Educación Vial de la Dirección General de Tránsito y Seguridad Vial apoyan en los cursos de fines de semana.
Cursos viales de fin de semana
Los cursos viales teóricos y prácticos por lo regular solo se realizan entre semana, pero como iniciativa también se impartirán los fines de semana y así abarcaran a un mayor número de personas que por cuestiones académicos o laborales no pueden asistir en el transcurso semana.
Ahora muchas personas podrán obtener su Licencia Única de Conducir que es válida a nivel nacional e internacional, además en los cursos se concientiza sobre el manejo en la vía pública, la responsabilidad como conductor y lo importante que es conservar la vida.
Es importante que de forma individual se haga un ordenamiento en el tránsito de la ciudad y a divulgar los conocimientos viales aprendidos al resto de los conductores.
Al realizar el primer curos de fin de semana asistió personal importante como el caso la Secretaria General de Gobierno, el Director General de Tránsito y Seguridad Vial Jorge Zaipe, quienes expresaron su entusiasmo por la iniciativa y felicitaron a quienes imparten los cursos y a los alumnos que asisten los fines de semana.
Los cursos de fines de semana se mantendrán hasta que una gran mayoría haya obtenido su Licencias de Conducir, ya que hay un gran flujo de personas que quieren realizar el trámite. Es muy importante obtener la Licencia Única de Conducir por el hecho de ser un requisito obligatorio para conducir un automóvil.
En Nicaragua un organismo que se dedica a la protección de animales, ha iniciado una propuesta en la que se especifica que aquel conductor que atropelle a algún perro y huya sea considerado un delito grave en el la ley de tránsito.
La iniciativa de ley está a cargo de una campaña creada por la fundación Amarte, que se dedica a proteger los derechos de los animales en Nicaragua, por lo que se espera tener respuesta de las autoridades correspondientes e incluir el artículo en la ley de tránsito.
La ciudadanía a favor de la ley
El organismo protector de los derechos de los animales explicó que hasta la fecha ya se cuenta con un respaldo de 7000 firmas, por lo que es suficiente para que se pueda crear una propuesta ante la Asamblea Nacional y se considere una reforma a la ley de tránsito.
De acuerdo al código penal de Nicaragua la persona que comentó aun delito grave será llevado a juicio, por lo que mientras la propuesta de ley no sea aprobada aun no es un delito grave atropella r aun perro en la vialidad, aún le falta aclarar al organismo que tipo de sanción será conveniente y en qué casos aplica.
El organismo explicó que se quiere crear conciencia entre los agentes de tránsito y autoridades, ya que en muchos casos cuando se atropella a un perro, las autoridades no hacen nada y el conductor felizmente huye del lugar sin que se haga algo al respecto.
En Nicaragua ya es delito el maltrato a animales domésticos. Así como esta prohibido hacer corridas de toros como en España, lo que falta es que sea un delito atropellar a un perro con un automóvil, ya que de ese punto las autoridades se han olvidado, siendo que hay muchos peros domésticos y callejeros que son atropellados a diario.
