Ví­deo curso autoescuela: El sistema eléctrico

Sistema eléctrico.

Los motores necesitan electricidad para su funcionamiento. La corriente que utilizan los motores es de 12 voltios y es producida por un generador de corriente llamado alternador. El alternador se encarga de generar y transformar la corriente alterna con el motor en marcha. Cuando el motor está parado, el generador no produce corriente sino que es la baterí­a la que se encarga de suministrarla.

La baterí­a: Es un acumulador de corriente eléctrica, cuya misión, entre otras, es suministrar corriente al motor de arranque, al sistema de encendido y al equipo eléctrico del vehí­culo cuando éste no está en marcha.

La baterí­a está compuesta por una serie de placas de plomo positivas y negativas, aisladas por unos separadores, formando vasos conectados en serie, que suministran 2 voltios cada uno de ellos, por lo que una baterí­a de 6 vasos suministra 12 voltios. Estos vasos están sumergidos en una disolución de ácido sulfúrico y agua destilada en una proporción aproximada de un 40% de ácido y un 60% de agua (a esta mezcla se denomina electrolito). Las placas positivas se conectan al polo positivo (borne positivo) y las negativas al polo negativo (borne negativo), unido a una parte metálica del vehí­culo. Para el buen mantenimiento de la baterí­a debemos:

1. Comprobar el nivel del electrolito en los vasos de la baterí­a, debiendo añadir agua destilada en el caso de que el electrolito no cubra las placas. SOLO AGUA DESTILADA, NO ACIDO SULFURICO. Existen baterí­as sin mantenimiento en las que no es necesario comprobar ni añadir electrolito.

2. Limpiar las sulfataciones de los bornes de la baterí­a y protegerlos con grasa o vaselina, así­ como apretar las conexiones.

Si la baterí­a está en mal estado, es posible que el motor de arranque gire lentamente y no arranque el motor del vehí­culo. Este motor de arranque es un pequeño motor eléctrico que recibe la corriente de la baterí­a para hacer funcionar el motor del vehí­culo. Con lo cual, si al poner el contacto del motor y girar la llave de contacto el motor gira muy lentamente es porque la baterí­a está descargada o en mal estado.

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Javier Merino
Profesor de Formación Vial

Sobre el autor

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