La vía.
Dependiendo del tipo de vía por la que se circule el consumo varía. En vías dentro de poblado el consumo es mayor que en vías interurbanas debido a las detenciones en semáforos, intersecciones, atascos, etc.
El conductor.
La manera de conducir también interviene en el mayor o menor consumo de combustible. Para su ahorro el conductor debe:
€¢ Conducir con prudencia y suavidad.
€¢ Cambiar de marcha a un régimen normal de revoluciones y no cambiar de marcha cuando el motor este muy acelerado. En los vehículos de gasolina se debe cambiar entre 2000 y 2500 revoluciones y en los de gasoil (diesel) de 1500 a 2000 revoluciones.
€¢ No bajar las pendientes en punto muerto o con el motor parado.
€¢ Parar el funcionamiento del motor en las detenciones prolongadas.
€¢ No calentar el motor con el vehículo parado durante un cierto tiempo. Es aconsejable iniciar la marcha con el motor frío para que en movimiento se vaya calentando.
€¢ Utilizar el climatizador o el aire acondicionado a una temperatura aproximada de 23ºC
€¢ No utilizar gasolina de octanaje inferior al recomendado por el fabricante.
€¢ Evitar llevar más peso del necesario y coloque la carga correctamente.
€¢ Hacer un mantenimiento adecuado del vehículo.
€¢ Al arrancar un motor de gasolina se recomienda iniciar la marcha inmediatamente después de arrancar el motor, si el vehículo es diesel deberemos esperar unos segundos antes de iniciar la marcha después de arrancar el motor.
€¢ Para conducir eficientemente deberemos circular en las marchas más largas posibles y utilizar la primera lo menos posible, de esta manera el motor funcionará a bajas revoluciones y disminuirá el consumo.
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Javier Merino
Profesor de Formación Vial
