El nuevo límite de velocidad de 110 km/h en las autovías y autopistas

El Gobierno de España ha aprobado un paquete de medidas de ahorro energético para reducir los efectos de la escalada del precio del petróleo por el conflicto con Libia.

Entre las medidas aprobadas la que más expectación ha levantado es la que afectará a los conductores, y es que a partir del 7 de marzo no se podrá circular a más de 110 km/h por autovías y autopistas, aunque esta medida será de carácter temporal.

Con esta medida el Gobierno pretende ahorrar combustible, y según sus cálculos se ahorrará en torno a un 15% de gasolina y un 11% en diesel, aunque esta valoración del Gobierno no es avalada por expertos de la CNAE (Confederación Nacional de Autoescuelas), que estiman que el ahorro no será superior al 8 o el 9%.

José Miguel Báez, presidente de la CNAE, ha opinado acerca de esta limitación de la velocidad a 110 km/h en autovías y autopistas, sobre lo que ha declarado que “es un medida muy concreta y limitada sólo a autopistas y autovías. Nosotros abogamos por una conducción eficiente que es la medida más eficaz en las ciudades y los desplazamientos cercanos, los cuales concentran un amplio porcentaje de los grandes movimientos de tráfico. Además está demostrado que la mayoría de los accidentes se producen en trayectos cortos, por lo que contribuiríamos también a mejorar la seguridad vial y a reducir la siniestralidad”.

Para la CNAE es importante tener en cuenta que el ahorro energético no sólo depende de la velocidad, sino de la antiguedad y mantenimiento del vehículo así como del modo de conducción.

Con la nueva limitación de velocidad no se modificará los supuestos sancionables contempladas en la ley del permiso por puntos.

Mientras en España se reduce el límite de velocidad, en otros países como Holanda, se aumenta el límite de velocidad a 130 km/h en algunos tramos de autopistas, y en los próximos meses se extenderá a otras vías.